A bizottság szerint a légi közlekedés iránti igény növekedésének környezeti kockázata olyan mértékű, hogy nem szabad további felszállópályákat építeni Angliában.
Számításaik szerint a légi közlekedés klímára való hatása meg fog négyszereződni 2050-ig, ha nem adóztatják meg a repülőgépek károsanyag-kibocsátását, és nem tiltják meg a repülőterek bővítését. A repülőtársaságok gyorsan reagáltak: elítélték a javaslatot, azt állítva, hogy az a "nyaralásokra kivetett adó".
A bizottság viszont azzal vádolja a kormányt, hogy a fenntartható fejlődés iránti elkötelezettségét megtörve engedélyezte a légi utazások 2030-ig való megháromszorozását.
Greenfo