Ez volt az Egyesült Államok öt legnagyobb légi katasztrófája

Vágólapra másolva!
A Dél-Koreában történt tragikus légi baleset után most egy újabb sokkoló légi katasztrófa történt, ezúttal az Egyesült Államokban; szerda este az American Eagle légitársaság 5342-es járata leszállás közben Washington felett összeütközött egy katonai helikopterrel, majd mind két gép a Potomac folyóba zuhant, 67 ember vesztette életét. A baleset mélyen megrázta az amerikai és a nemzetközi közvéleményt. Összeállításunkban az Egyesült Államok legnagyobb légi katasztrófáit gyűjtöttük össze.
Vágólapra másolva!

Ez volt Amerika történetének mindmáig legsúlyosabb légi katasztrófája


1979. május 25-én az American Airlines 191-es járata közvetlenül a chicagói O'Hare nemzetközi repülőtérről való felszállás után lezuhant. A járat 258 utassal és 13 fős személyzettel a fedélzetén Los Angelesbe tartott az amerikai nagyvárosból. A balesetet szenvedett gép fedélzeten tartózkodók közül senki sem élte túl a katasztrófát és rajtuk kívül még két további személy is életét vesztette, akik egy javítóműhelyben dolgoztak. Az American Airlines 191-es járatának katasztrófája volt az Amerikai Egyesült Államok mindeddig legsúlyosabb légi balesete.

A balesetet szenvedett DC 10-es archív fotója
A balesetet szenvedett DC 10-es archív fotója
Fotó: Wikimedia Commons

A baleset körülményeinek kivizsgálásában részt vett szakértők megállapították, hogy a McDonnell Douglas DC-10 három hajtóműves óriásgép egyik szárny alatti hajtóműve felszállás közben letört és a kifutópályára zuhant. Az emelkedésben lévő gép a leszakadt hajtómű miatt fellépő tolóerő-aszimmetria, illetve a sérült szárny miatt irányíthatatlanná vált, átfordult, majd a kifutópálya végétől hozzávetőleg egy mérföld (1,65 km) távolságra egy lakópark melletti mezőre zuhant. 

A kerozinnal feltöltött DC-10-es amikor a földnek csapódott azonnal kigyulladt, így a fedélzeten tartózkodóknak így semmi esélyük sem maradt a túlélésre. 

Az amerikai légtérben történt legsúlyosabb légi katasztrófa áldozatainak emlékére az Opeka-tó partján emlékművet építettek, alig két mérföldre a becsapódás helyszínétől.


Túl agresszíven kormányzott az első tiszt, 265 ember halt meg


Az American Airlines 587-es járata a New York-i Kennedy (JFK) nemzetközi repülőtérről szállt fel 2001. november 12-én. Az Airbus A300-as utasszállító úti célja a Dominikai Köztársaság volt, amikor is közvetlenül a felszállás után New York Queens kerülete felett lezuhant. A tragikus katasztrófában a fedélzeten tartózkodó 251 utas és a 9 fős személyzet is életét vesztette. Rajtuk kívül további öt, a földön tartózkodó személy is meghalt. 

Az összesen 265 áldozatot követelő katasztrófa számít a második leghalálosabb légi balesetnek az Egyesült Államok történetében.

Az American Airlines 587-es járatát teljesítő Airbus A300-as egy archív fotón
Fotó: Wikimedia Commons

A vizsgálat megállapította, hogy az Airbus A300-as lezuhanását az okozta, hogy az első tiszt túl agresszívan használta a kormányvezérlőket, miközben a gép áthaladt egy éppen felszálló Boeing 747-es mögött. Az erős turbulencia miatt a repülőgép mindkét hajtóműve és a függőleges stabilizátor ( az oldalkormány) is levált a gépről. Mivel a pilóták ezzel a gép irányításához nélkülözhetetlen eszközöket vesztettek el, a légi jármű megpördült és visszazuhant a földre.

A gép sorsát megpecsételte a függőleges vezérsík leszakadása
Fotó: YouTube

Az 587-es járatnak később emlékművet állítottak a Rockaway Parkban, a becsapódás helyétől keletre. A kőfalon lévő rések a lezuhant repülőgépnek az Atlanti-óceán és a Dominikai Köztársaság felé néző ablakait és ajtónyílásait szimbolizálják.


Pokolgépre gyanakodtak először a nyomozók


A Trans World Airlines (TWA) 800-as járata 1996. július 17-én röviddel a New York-i JFK nemzetközi repülőtérről való felszállás után felrobbant, és az Atlanti-óceánba zuhant. 

A Rómába tartó gép fedélzetén összesen 230 személy tartózkodott, akik közül senki sem élte túl Amerika történetének harmadik legnagyobb légi katasztrófáját. 

A baleset körülményeinek kivizsgálása során megállapították, hogy a robbanást a négy hajtóműves óriásgép, a Boeing 747-es központi üzemanyagtartályában felhalmozódó kerozingőz belobbanása okozta egy kipattant szikra miatt. 

Először pokolgépre gyanakodtak a nyomozók, mert a robbanás ereje kettétörte az óriásgépet
Fotó: YouTube

A detonáció ereje kettétörte a gép törzsét, a roncsok pedig a tengerbe zuhantak. A nyomozók eleinte terrorcselekményre gyanakodtak, de a rendkívül alapos szakértői vizsgálat kizárta annak lehetőségét, hogy pokolgép okozta volna a súlyos tragédiát. A TWA 800-as jártának emlékműve New York állambeli Shirley-ben, a Smith Point County Parkban áll. A mintegy két hektáros parkban felállított és egy és egy íves fekete gránitfalból álló emlékmű az Atlanti-óceánra néz.


Elmulasztották a fékszárny kiengedését a pilóták, tragikus hiba volt


1987. augusztus 16-án a Northwest Airlines 255-ös járata nem sokkal a detroiti Metorpolitan repülőtérről történt felszállása után hirtelen sebességet, illetve magasságot vesztve a szárnyával nekiütközött egy gépkocsiparkoló villanyoszlopának, majd belerohant az Avis gépkocsikölcsönző vállalat irodaépületébe. A balesetben a személyzet hat tagja és a 149 utas közül 148-an meghaltak. 

A Northwest Airlines 255 -járatát teljesítő és balesetet szenvedett gép archív fotója
Fotó: Wikimedia Commons

Egy 4 éves kislány csodával határos módon túlélte a balesetet. A tragédiában két személygépkocsiban utazó ember is az életét vesztette. A légi baleseteket kivizsgáló szövetségi hivatal, az NTSB nyomozói megállapították, hogy valószínűleg az okozta a balesetet, hogy a hajózószemélyzet elmulasztotta a fékszárnyak kiengedését a felszállás előtt, így az elemelkedés után nem képződött a gép levegőben tartásához szükséges elegendő aerodinamikai felhajtóerő.

A gép az Avis autókölcsönző cég épületébe csapódott (rekonstrukció)
Fotó: YouTube

A kivizsgálók azt is megjegyezték jelentésükben, hogy a repülőgépen elektromos hiba miatt nem működött az a figyelmeztető rendszer, ami jelezhette volna a pilótáknak a problémát. Jelenleg három különböző emlékmű tiszteleg a 255-ös járat áldozatainak emléke előtt.


Alattomos légáramlat okozta a Boeing vesztét


A Pan Am 759-es járata a New Orleans-i nemzetközi repülőtérről szállt fel Las Vegas és San Diego irányába, 1982. július 9-én. A pilóták közvetlenül a felszállás után egy erőteljes és függőlegesen lefelé hatoló szélnyírást, úgynevezett microburst-öt tapasztaltak. Az erős légáramlat lefelé nyomta a gépet, ami emiatt leborotválta a futópálya végének közelében lévő fasort, majd mintegy másfél kilométernyi repülés után New Orleans egyik lakónegyedébe csapódott. 

A becsapódó három hajtóműves Boeing 727-es fedélzetén tartózkodó 138 utas és a hétfős személyzet is szörnyethalt. 

 

A Pan Am New Orleans házaira zuhant Boeing 727-esének archív fotója
Fotó: Wikimedia Commons

Mivel a becsapódó gép négy lakóházat is teljesen megsemmisített, a romok közt további nyolc ember lelte halált Amerika ötödik leghalálosabb légi balesetében.

A légi balesetek mindig mélyen megrázzák a közvéleményt, noha statisztikai tény, hogy valamennyi közlekedési forma közül messze a légi közlekedés számít a legbiztonságosabbnak.

 

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Origo Google News oldalán is!