A Szeretem Magyarországot Klub kezdeményezésére nemrég civil összefogás jött létre a Városligeti KRESZ Park megmentésére. Közlekedési szakemberek, vállalkozók, és önkéntesek egyaránt kivették a részüket a munkából, aminek eredményeképp a park május 20-tól eredeti állapotában várja a tanulni és szórakozni vágyó gyerekeket.
A Közlekedési Múzeum mellett található Városligeti KRESZ Park fővárosunk legnagyobb oktató parkja volt a 70-es, 80-as években, gyerekek ezrei tanulták meg itt a közúti közlekedés alapvető szabályait még jóval a jogosítvány megszerzése előtt. Sajnos a rendszerváltást követően a park gondozása, őrzése megszűnt, és lassan használhatatlanná vált. Az elektromos jelzőberendezéseket, valamint a KRESZ-táblákat és jelzőlámpákat tartó oszlopokat tőből kivágták, az alumíniumból készült rudak valószínűleg valamelyik közeli MÉH-telepen végezték. Teljesen lekoptak az útburkolati jelek is, a padokat pedig vandálok tették tönkre. Az elmúlt évtizedben sem a terület tulajdonosa, a Fővárosi Önkormányzat, sem más intézmények, szervezetek nem tettek semmit a helyreállításért.
A Szeretem Magyarországot Klub ismert közéleti személyek összefogásával alakult 2006 elején, legfontosabb célkitűzése, hogy ráirányítsa a közfigyelmet fontos, társadalmat érintő problémákra, és megoldási lehetőségeket is keressen rájuk. Sáfár Zoltán, a klub tagja két hónapja állt elő a Városligeti KRESZ Park felújításának ötletével, felvetését követően hamarosan el is kezdődött a szervezőmunka. Az SZMK tagjai megkeresték az érintett szakembereket, vállalkozókat és cégeket, és példaértékű civil összefogás bontakozott ki a park megmentésére.
A Főút-Vonal Kft. legyártotta és kihelyezte az új KRESZ-táblákat, ezek a valódiaknál némileg kisebbek és tartó oszlopaik alumínium helyett horganyzott fémből vannak, amit nem éri meg ellopni, ugyanis a fémkereskedők nem veszik be. Újra festették a teljesen lekopott útburkolati jeleket is, így a park egyre jobban kezdett hasonlítani régi állapotához. Nagy segítség volt, hogy a Siemens is csatlakozott az összefogáshoz, és vadonatúj forgalmi, és gyalogos jelzőlámpákat szerelt fel, a MÁV pedig két, András-kereszttel ellátott vasúti jelzőlámpával szállt be a projektbe. Az ELMÜ már jelezte, hogy hamarosan árammal látja el a a lámpákat. Néhány helyen a fák gyökerei miatt feltöredezett az aszfalt, a hibákat a Strabag emberei javították ki, a Főkert pedig szemétgyűjtőket helyezett ki a parkba. A kikopott, füves területeket az Ültess csapata ültette be virágokkal, amikből egyébként a jelzőtáblák tetejére is jutott. A rongálások megelőzése érdekében az In-Kal Security négy darab éjjel-nappal működő térfigyelő kamerát helyezett el a parkban, és gondoskodik a folyamatos felügyeletről is.
![]() |
![]() |
![]() |
A Szeretem Magyarországot Klub tagjai és az ötlet civil támogatói az átadás előtt, vasárnap társadalmi munkában megtisztították a különböző hulladékoktól a területet, virágot ültettek és a kezdeményezéshez csatlakozó Budapest Rekonstrukció elnevezésű civil kezdeményezés aktivistáival együtt helyreállították és lefestették az ez idáig használhatatlan padokat is.
![]() |
![]() |
A Városligeti KRESZ Park felújításának fő támogatója az Allianz Hungária Biztosító volt. A cég a további, felmerülő költségek átvállalásán túl magyarázó matricákat helyezett el a jelzőtáblákra, és a parkot bemutató térkép-táblákat helyezett ki. A biztosító a működéshez is tevékenyen hozzá kíván járulni, ezért a Szeretem Magyarországot Klubbal összefogva jelenleg tárgyalásokat folytatnak a park rendszeres üzemeltetéséről. A Közlekedési Múzeum már jelezte, hogy múzeumpedagógiai foglalkozásaiknál, az Országos Balesetvédelmi Bizottság és a Budapesti Rendőr-főkapitányság pedig közlekedésbiztonsági oktatások alkalmából használná a megújult parkot.
Egy kis videó arról, hogy milyen volt 30 éve a KRESZ-park( a Filmmúzeum TV hozzájárulásával):
[origo]
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?