A Nissan GT-R nemrégiben új körrekordot állított fel a nürburgringi Nordschleifén, ám a Corvette ZR-1 máris megfosztotta képzeletbeli trónjától a japán szupersportolót, nem egész 3 másodpercet verve annak idejére.
![Forrás: [origo]](http://static3.origos.hu/i/0806/2008063024.jpg)
A Nissan GT-R nemrégiben 7 perc és 29 másodperc alatt tett meg egy kört a legendás Nürburgring Nordschleife 20,8 km hosszú aszfaltcsíkján. Ám a rekord meglehetősen rövid életűnek bizonyult, miután a GM pályára küldte a Corvette ZR-1-et, hiszen a 638 lóerős autó 7:26,4 másodperces köridőt produkált. Ezzel az eredménnyel 2,6 másodperccel volt gyorsabb, mint a Nissan, de rávert több mint egy másodpercet a Pagani Zonda F-re (amely enyhén vizes pályán lett tesztelve) és gyorsabbnak bizonyult a Porsche Carrera GT-nél is.
A Corvette, leszámítva a kommunikációs és a biztonsági berendezéseket, teljesen szériakivitelű volt, és utcai beállításokkal küldték pályára a GM mérnökei. Azt azért illik megemlíteni, hogy a Corvette-nek 160-nal több lóerő jutott, mint a Nissan GT-R erőforrásának, így utóbbinak kifejezetten a becsületére válik, hogy "csak" ennyivel kapott ki amerikai riválisától. Még az sem teljesen egyértelmű, hogy a két autó egymás riválisának számít-e, hiszen áruk között is jelentős különbség van. A Corvette ugyanis körülbelül 33 ezer dollárral, vagyis körülbelül 5 millió forinttal kerül többe, mint a Nissan GT-R.
[origo]
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket
A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit ...
Robben, a lúzer
Két év alatt a negyedik döntőjét veszítette el, kettőben vastagon benne volt.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?