Az autóipari beszállítóként ismert EDAG futurisztikus, a forgalom többi résztvevőjével fényekkel kommunikáló tanulmányautót alkotott, természetesen elektromos hajtással.

Az EDAG Light Car különlegessége, hogy OLED (organikus diódás) világítását a karosszéria első és hátsó átlátszó elemeibe integrálták, és ezek segítségével képes a forgalom résztvevőivel kommunikálni. Hátsó szélvédője például kijelzőként funkcionál, amely a fékezés erejét, vagy az adott forgalmi szituációt - dugó, baleset, építkezés, stb. - jelezheti ábrán a mögötte jövő autónak. Amikor éppen nincs szükség ilyesmire, a kijelzőkön személyes üzenet, vagy akár grafikus témák is megjeleníthetőek, de a lámpák alakja és színe is megváltoztatható. Belül is teljesen személyre szabható az autó, a vezető maga rendezheti el a kijelzőn a műszereket, amelyeknek az alakja és a mérete is szabadon változtatható, akár egy számítógép kezelői felülete.
A Light Car bazaltszál-kompozit anyagú karosszériájának köszönhetően ultrakönnyű, teljes mértékben újrahasznosítható anyagokból épült. A könnyű anyagok fejlesztésének egyik legújabb szereplője a bazaltszál, amely az üveg- és a szénszálhoz nagyon hasonló tulajdonságokat mutat, ám jóval olcsóbb az előállítása, és még könnyebb is azoknál.

Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Futurisztikus formájához, tudásához és tulajdonságaihoz illeszkedve a Light Car teljes egészében elektromos hajtású, egyetlen feltöltéssel 150-200 kilométert képes megtenni, végsebessége 150 km/óra. Mivel a kerékagy-motorok miatt hagyományos motorra és váltóra nem volt szükség, és a lítiumionos akkumulátorait a padlóba helyezték el, a négy méteres Light Car utasterének helykínálata a középkategóriás autókéval mérhető össze.

Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Mivel a tanulmányautó megalkotásához felhasználandó anyagok és technológiák, valamint az autó fejlesztése is még korai szakaszban van, ezért az EDAG nyílt forrásúvá tette a projekt dokumentációját, azt remélve, hogy más cégek is fantáziát látnak az elképzelésben és beszállnak a Light Car megalkotásába. Az EDAG célja, hogy egy év múlva már a szériaérett prototípust mutathassa be Genfben.
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
A villanyautót is jó lesz vezetni
Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, és a három litert sem fogyasztó hibrid sportautóját. Dr. Martin Artl, az elektromos ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Rémálom télen: rengeteg akkumulátort végez ki a hideg
Hideg téli reggelek rémálma, amikor a slusszkulcs elfordítására csak erőtlen köhögés a válasz. Ha négy évnél idősebb az autó akkumulátora, ez gyakorlatilag bármikor ...
Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt
Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, ...
Egy kínai kisbusz is lenyomta a Golfot
Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai ...
Minden meg van bocsátva - BMW 320d teszt
Az új 3-as BMW-ben az előd kevés hibájának kijavítására koncentráltak. Még azokat is kivétel nélkül meg fogja győzni, akik az utóbbi időben az csúnyácska X1, a ...
Éles szemű száguldozóknak kedvez a rendőrség újítása
Az év végéig várhatóan csak állóképek rögzítésére alkalmas traffipaxokra cseréli a videósokat a rendőrség. A videós rendszerrel már távolról ki lehet szúrni és rögzíteni ...
Tizenkilencre lapot húzni - Mini Cooper S Coupé-teszt
A Mini eddig annyi jó autót csinált, hogy simán megbocsátható neki ez kis kupé, ami bizonyos konfigurációban lehet, hogy egy jó autó, de a nálunk járt összeállításban, ...
Öt évtized autóreklámjai I. - Keresd a nőt!
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. Az első részből kiderül, hogy egy izomautóval és egy ...
Titkolja származását a legdögösebb Astra - Opel Astra GTC-teszt
Minden idők legszebb Astrája kupé létére tágas és még vezetni is nagyobb élmény, mint az ötajtóst. A GTC tele van ötletes, jól használható elektronikákkal, de a motorja ...
A mínusz 20 fokot az autók is megérzik
Megdermednek az olajok, befagyhat az ablakmosó, tönkremehetnek a gumitömítések, szétfagyhat a gyenge akkumulátor. Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén ...
A luxusmárkák virágoznak, de a Maybach mégis elvérzett
Bár a prémium- és luxusmárkák értékesítése világszerte újabb csúcsokat döntöget, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő Maybach mégis elbukott, 2013-tól végleg lehúzza a ...
Nem akar a pokolra jutni a legjobb bunyós
Manny Pacquiao úgy döntött: felhagy a kakasviadalokkal.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.