Hét fok alatt téli gumi - szól a már szinte unalomig ismert intelem, ám a hazai autósok között az autójukat keveset használóknak még mindig több mint egynegyede nyári gumival húzza ki a hideg hónapokat.
A havonta kevesebb, mint 500 kilométert vezető sofőrök több mint egynegyede próbálja átvészelni a téli szezont nyári abroncsokkal, mutatta ki a KutatóCentrum 1590 fő részvételével végzett közvélemény-kutatása. Az évszaknak megfelelő gumiabroncs használatával nem csupán a baleseteket lehet elkerülni, hanem a gumik élettartama is meghosszabbodik.
Összetételük és mintázatuk miatt a nyári gumik évszakuknak megfelelően alkalmazva nem kopnak a normálisnál nagyobb mértékben, ám 7 fok alatt jelentősen veszítenek tapadásukból, így hideg, vagy csapadékos aszfalton folyamatos balesetforrást jelentenek.
Ugyanez igaz a nyáron használt téli gumikra is, amelyek puhább keverékű gumiból készülnek, a tapadást fokozó adalékanyagokkal, amelyek adott hőmérséklethatár felett már nem képesek ellátni feladatukat. Emiatt a téli gumik nyári használata is ellenjavallt, hiszen amellett, hogy a magas hőmérséklet miatt nagyon gyorsan kopnak, nem tapadnak megfelelően.
![Forrás: [origo]](http://static5.origos.hu/i/0903/20090312gumi.jpg)
A nyári gumi télen, téli gumi nyáron történő alkalmazása egyaránt balesetveszélyes, és a takarékoskodó autós pedig egy esetleges karambolnál akár többszörösen is megfizetheti a megspórolt négy darab gumi árát.
A megkérdezett autósok fele emellett nem szívesen költ új gumikra, a régieket már csak akkor hajlandóak lecserélni, amikor azok már teljesen elkoptak, vagy csúszni kezdenek. A felmérésnél válaszadók 80 százaléka körülnéz a piacon, mielőtt kiválasztaná a számára megfelelő terméket, ám a felmérésben részt vevők mintegy ötödének döntését pedig csak az ár befolyásolja. A válaszolók 12 százaléka újrafutózott, vagy használt gumikkal is tökéletesen megelégszik.
A felmérést az online közvélemény-kutatásokra szakosodott, körülbelül 70 ezer önkéntes válaszadó tagbázissal rendelkező KutatóCentrum végezte, az Automax szakszerviz megbízásából. A reprezentatív felmérésben 1590 főt kérdeztek meg online kérdőív segítségével.
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?