Az Európában kapható új autók biztonságtechnikáját vizsgáló Euro NCAP kihirdette, hogy a 2009-ben összetört új modellek közül melyek a legbiztonságosabbak. A lista élén a hatos Golf, második a Honda Insight, harmadik a Toyota Prius.
Az 1997-ben alapított független Euro NCAP intézet a tavalyi év összesített adatai alapján nyilvánosságra hozta az öt legbiztonságosabb autó nevét. Érdekes módon az ötös listán nyolc autó szerepel, mivel az ötödik helyen három különböző típus végzett holtversenyben. A lista élén a Volkswagen Golf hatodik generációja végzett, amelyet ugyan már 2008-ban összetörtek, de mivel a tavalyi évre jelentősen átalakították az értékelési szempontokat és szigorodtak a feltételek, így 2009-ben újra tesztelték a német családi kompaktot. A jelek szerint sikerrel, ugyanis a hatos Golf lett 2009 legbiztonságosabb autója az Euro NCAP értékelése alapján: a felnőtt utasok védelme terén például közel maximális, 97 százalékos értékelést kapott. Az ötös lista második és harmadik helyén egy-egy japán hibrid autó áll, a Honda Insight egy hajszállal ugyan, de megelőzte a Toyota Priust.
A negyedik helyen a Hyundai i20 végzett, míg az ötödik helyen három autó neve szerepel holtversenyben: Toyota Avensis, Volvo XC60, Opel Astra. Az ötös, pontosabban hetes lista mindegyike elérte a maximális öt csillagot, a különbségek abból adódnak, hogy az Euro NCAP külön-külön és különböző fajsúllyal értékelik a felnőttek, a gyerekek, a gyalogosok védelmét valamint beleszámítja még a végeredménybe a különböző biztonságtechnikai fejlesztéseket, mint például a holttérfigyelő, vagy a sávelhagyásra figyelmeztető rendszereket. Sajnos voltak olyan modellek is, amelyek csalódást okoztak a törésteszteken: ilyen volt például a Suzuki Alto és a Toyota Urban Cruiser, amelyek csupán három-három csillagot szereztek az elérhető ötből.
Az autógyáraktól független Euro NCAP folyamatosan szigorítja az értékelési rendszerét, 2010-re már csak az az autó kaphat ötcsillagos értékelést, amely legalább 80 százalékos eredményt ér el a felnőtt utasok védelme terén (korábban ez 75 százalék volt), a 70-ről 75 százalékra növelték a gyermekvédelem terén elért eredmény minimumát, míg a gyalogosvédelemből legalább 40 százalékot kell teljesíteni a hőn áhított öt csillaghoz.
Az Euro NCAP által legbiztonságabbnak ítélt hét autó eredményei abc sorrendben:

Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Itt az új 3-as BMW kombi
Fél évvel a szedán után, megérkezett a családbarát 3-as is. Hátulról pont úgy néz ki, mint egy 5-ös kombi.
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?