Az eset Kína-szerte nagy felháborodást váltott ki, és felhívta a figyelmet a katonai rendszámokkal kapcsolatos visszaélésekre. A bírót azóta felmentették, azt még nem tudni, mi lesz az elítélt sorsa.
A 43 éves Si Csian-fenget a Honan tartományi Pingtingsan város középfokú bírósága ítélte el december közepén, mivel két, katonai rendszámmal felszerelt teherautóval 2008 májusa és 2009 januárja között összesen 2361 alkalommal nem fizetett autópályadíjat a Csengcsou-Jaosan autópályán, és ezzel 115,4 millió forintnyi kárt okozott (Kínában a katonai rendszámú gépkocsik több kedvezményben részesülnek, közülük az egyik, hogy nem kell autópályadíjat fizetniük). Büntetését súlyosbította, hogy az általa használt rendszámtáblákról a bíróság azt állította: hamisak.
Csakhogy Csian-feng öccse, miután feladta magát a rendőrségen, kijelentette, hogy ő a teherautók üzemeltetője, és azt állította, hogy a rendszámtáblákat a fegyveres rendőrség helyi egységének tagjaitól vásárolták, vagyis nem saját gyártásúak. Si Csün-feng felmutatott egy szerződést, amely szerint azzal a formai indoklással adták át nekik a rendszámtáblákat, hogy az egység építkezéseinél szállítási munkát végeznek.
A vállalkozók évente közel negyvenmillió forintnyi jüant fizettek a fegyveres rendőrség kasszájába, a szerződés azt is meghatározta, hogy a fuvarozók az autópálya mely szakaszát használhatják. Csün-feng állítása szerint további ötezer jüant fizettek havonta az autópályadíj- beszedők helyi állomásfőnökeinek, akik azonban ezt tagadják.
A honani felsőbb bíróság az új információk ismeretében kötelességmulasztás miatt a bíróság elnökét és az ügy bíróját felmentette, a bíróság helyettes elnökét pedig felfüggesztette a tisztségéből.
Egyelőre nem tudni, mi lesz az elítélt Si Csian-feng sorsa, és azt sem, hogy a szerződésen szereplő pecsét eredeti-e. Nem egyértelmű, hogy a két férfi visszaélt-e korlátozott jogaival, és valóban dolgozott-e a fegyveres rendőrségnek, vagy pedig a szerződéssel csupán fedezték a rendszámok eladását.
Az állítás tehát, hogy a rendszámokat hamisították, megdőlt, s a kínai törvények szerint a fegyveres rendőrség megkülönböztetett rendszámainak illetéktelen használata legfeljebb hét év szabadságvesztéssel sújtható.
Népszerű a katonai rendszám
A Global Times (GT) című napilap beszámolója szerint az autópályadíjakat úgy állapították meg, hogy például egy 70 tonnás - tehát túlsúlyos - rakománnyal akár 2700 jüant (85 ezer forint) is fizethet a szállító száz kilométeren. Ebben a helyzetben sok fuvarozó próbált és próbál úgy megszabadulni a költségektől, hogy a katonai egységektől fizetségért cserébe rendszámtáblát "bérel vagy vásárol".
A GT felidézi azokat a rendelkezéseket, amelyek kedvezményeket adnak a hadsereg vagy a fegyveres rendőrség tulajdonában lévő járművek vezetőinek. A lap szerint ezekkel a privilégiumokkal - törvénytelenül - helyenként illegális tevékenységeket, csempészeket fedeznek.
2009 nyarán Kuangtung és Csöcsiang tartományokban valamint Pekingben hat bűnbandát füleltek le, amelyek tagjai több mint ötezer hamis katonai rendszámot gyártottak le és értékesítettek az ország több mint húsz tartományában illetve városában. Felmérések szerint a szigorítások ellenére a hamis rendszámtáblákkal 2004-2008 között évente több mint 30 milliárd forintnyi veszteséget okoztak az államnak.
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?