Ötletesen oldotta meg a Mercedes-Benz, hogy ne kelljen új modellt fejlesztenie, de mégis előrukkolhasson egy új osztállyal: kicsit felfrissítették a régi Sportcoupét, majd új nevet adtak neki.
![Fotó: Tuba Zoltán [origo]](http://static5.origos.hu/i/0811/20081120mercedesc6.jpg)
Ahhoz, hogy ilyen meggyőző legyen a megjelenése, elég a sportcsomagot megrendelni
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Egyik szomszédom, valahányszor összefutunk, mindig megkérdezi, éppen milyen a nálam lévő tesztautó. Legtöbbször néhány vezérmondatban ecsetelem neki a lényeget, de ezek után általában meg akar győzni, hogy minden autó egyforma. Szerinte nincs ezek között különbség, mindenki azt veszi meg, amelyik éppen neki tetszik. Aztán járni velük már ugyanolyan. Én nem osztom ezt a véleményt, de meg kell valljam, a gyártók mindent megtesznek azért, hogy kialakulhasson ez a kép. Belegondolni is rossz, hány olyan autót próbáltam már, amelyet kettő vagy több márka szinte ugyanabban a konfigurációban, csak éppen más néven forgalmaz. Ilyenkor már tényleg csak a márkába vetett hit dönt, az autók között szinte semmi különbség nincs.
A Mercedes-Benz most mással lepett meg minket: egy olyan autót tesztelhettünk, amely formailag és nevében újdonság, valójában azonban öreg darab. A cég tavaly sikerrel mutatta be az új C osztályt, amely nem csak megújult, divatos, fiatalos külsejével lett híres, hanem már-már bajor vetélytársához hasonló vezetési élményéről is. A C kombi változata is jól sikerült darab, de amit a C Sportcoupéval műveltek, számomra kicsit bizarr.
![Fotó: Tuba Zoltán [origo]](http://static3.origos.hu/i/0811/20081120mercedesc1.jpg)
Ha nem az alapmotorral és automatával kérjük, akkor egész jó kis autó válhat belőle
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Nem hittem volna, hogy a Mercedes megengedi magának, hogy egy régi modellt tovább forgalmazzon. Egy prémiumgyártónál valahogy azt várja az ember, hogy az újabbnál újabb modellek egyre csak fejlődnek, modernizálódnak, szépülnek. Korszakalkotó műszaki megoldásokra vágyom, divatos formára, miközben a technikai arzenáltól, az autó futásától, menetteljesítményeitől, és vezetésétől el kéne ájulnom. Röviden összefoglalva, ebből a listából nem sokat mondhatok el az új CLC-re.
|
Mercedes-Benz CLC Dream Test Drive
A játékban található négy pálya mellett regisztrálás után tucatnyi online játéktér áll a rendelkezésünkre, ahol pontszámért versenyezhetünk a többi játékossal. A program elején beállíthatjuk a kocsink színét, a játék nehézségfokát, a pályákat valamint a váltási módozatokat. A szimulátor jellegű játékhoz látványos grafika és egyszerű kezelés tartozik. Billentyűzet: az irányok nyilaival lehet kormányozni, gázt adni és fékezni. Az L a fényszóró kapcsolása, a C billentyűvel a kameranézetet lehet beállítani, a space-szel pedig kézifékezni lehet. Az [origo] szoftverbázisából ingyenesen letöltheti a teljes játékot. |
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Egy rámenős autós a rendőröket is le tudja villogni
Bárki fillérekért hozzájuthat egy kék villogóhoz, amelyet ugyan csak engedéllyel lehet használni, de sokan anélkül is megkockáztatják, hogy ezzel a trükkel kerüljék ki a ...
Rémálom télen: rengeteg akkumulátort végez ki a hideg
Hideg téli reggelek rémálma, amikor a slusszkulcs elfordítására csak erőtlen köhögés a válasz. Ha négy évnél idősebb az autó akkumulátora, ez gyakorlatilag bármikor ...
Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt
Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, ...
Egy kínai kisbusz is lenyomta a Golfot
Tavaly világszerte a Toyota Corollából fogyott a legtöbb, második a Hyundai Elantra lett alig lemaradva. Meglepetésre a harmadik helyet egy Európában ismeretlen kínai ...
Minden meg van bocsátva - BMW 320d teszt
Az új 3-as BMW-ben az előd kevés hibájának kijavítására koncentráltak. Még azokat is kivétel nélkül meg fogja győzni, akik az utóbbi időben az csúnyácska X1, a ...
Éles szemű száguldozóknak kedvez a rendőrség újítása
Az év végéig várhatóan csak állóképek rögzítésére alkalmas traffipaxokra cseréli a videósokat a rendőrség. A videós rendszerrel már távolról ki lehet szúrni és rögzíteni ...
Tizenkilencre lapot húzni - Mini Cooper S Coupé-teszt
A Mini eddig annyi jó autót csinált, hogy simán megbocsátható neki ez kis kupé, ami bizonyos konfigurációban lehet, hogy egy jó autó, de a nálunk járt összeállításban, ...
Öt évtized autóreklámjai I. - Keresd a nőt!
Háromrészes összeállításunkban bemutatjuk az autóreklámok évtizedeken átívelő fejlődését és jellegzetes típusait. Az első részből kiderül, hogy egy izomautóval és egy ...
Titkolja származását a legdögösebb Astra - Opel Astra GTC-teszt
Minden idők legszebb Astrája kupé létére tágas és még vezetni is nagyobb élmény, mint az ötajtóst. A GTC tele van ötletes, jól használható elektronikákkal, de a motorja ...
A mínusz 20 fokot az autók is megérzik
Megdermednek az olajok, befagyhat az ablakmosó, tönkremehetnek a gumitömítések, szétfagyhat a gyenge akkumulátor. Hogyan lehet elkerülni vagy csökkenteni a hétvégén ...
A luxusmárkák virágoznak, de a Maybach mégis elvérzett
Bár a prémium- és luxusmárkák értékesítése világszerte újabb csúcsokat döntöget, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő Maybach mégis elbukott, 2013-tól végleg lehúzza a ...
Halj meg máskor! - Porsche 911-menetpróba
Egy 400 lóerős Porschével egyedül hagyni néhány megszállott autóbuzit, nagyobb felelőtlenség, mint rábízni egy lőszerraktár kulcsát egy csapat terroristára. Még ...
Kukás sármőrrel a csúcsra
Zambia ugyanott nyerte meg vasárnap az Afrika-kupát, ahol 19 éve a csapat repülőgépe lezuhant.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Elnézést kérek mindenkitől
Nincs szükség gazdasági fordulatra, a reformoknak idő kell Cséfalvay Zoltán, az NGM államtitkára szerint.