Megelőzendő a pénzköltést, a tizenegyedik Oldtimer Aukció potenciális vevőinek nagy része inkább otthon maradt. A jelenlévők szinte ajándékáron juthattak volna számos különlegességhez, de a tárgyak java így is visszakerült eredeti gazdájához.
![Fotó: Féjja Zsolt [origo] Fotó: Féjja Zsolt [origo]](http://static7.origos.hu/i/1010/20101017oldtimera10.jpg)
Vagy féltucat papírlap a levegőben - a ritka pillanatot a rendőrbukósísak okozta
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Gyári állapotú Trabant, jobbkormányos Skoda, jótékony gazda T-Fordja, Pannónia és Jawa igen barátságos áron, egy motorkerékpárgyári fotóalbum, a híres Sulkovszky-Bartha világkörüli motoros utazásának plakettjei egyben, és még néhány jármű, több száz kiadvány, automobilia - ezt ígérte az immár tizenegyedik Oldtimer Aukció vasárnap a Hungexpón.
A kínálat azonban igen túlzott volt a kereslethez képest. Olyan tárgyakra sem emelte senki magasba a licitálást jelző számát, amelyekért néhány évvel korábban komoly csata alakult ki. Visszakerültek a beadókhoz csepeles, ikarusos relikviák, dísztárgyak, mert nem jöttek el a gyűjtőik, ahogyan a mezőgazdasági gépek és kerékpárok szerelmesei sem.
![Fotó: Féjja Zsolt [origo] Fotó: Féjja Zsolt [origo]](http://static5.origos.hu/i/1010/20101017oldtimera7.jpg)
Ahogy a tárgyak túlnyomó része, a táblák is megmaradtak. A rendőrsisak 100 forintról indult, több mint ötvenszeres áron vették meg
A járművek iránt hagyományosan nem nagy a kereslet; jó öt éve másfél millió forintot is ért egy szinte új kétütemű Trabant, és bár a most kikiáltott, 1979-es kocsi 70 ezer kilométert futott, állapota miatt megadhatta volna érte valaki a 600 ezer forintot - de nem adta meg.
Egy üzemképes, szürke forgalmis Pannónia T5 100 ezer forintért vagy egy szintén forgalmival rendelkező, indítható 250-es Jawa 30 ezerért szinte ajándék, mégsem érdeklődött senki (igaz a Jawáról az árverés után kérdezősködtek, lehet, hogy lesz rá vevő, ahogyan a tapasztalatok alapján az el nem kelt tárgyakból is gazdát cserél majd jó néhány a következő hetekben). A 390 ezer forintról induló, restaurálás előtti Csepel Turánért 550 ezer forintot is megadtak volna, de ez sem érte el a beadó által megjelölt minimálárat, ezért sikertelen volt a licit.
![Fotó: Féjja Zsolt [origo] Fotó: Féjja Zsolt [origo]](http://static2.origos.hu/i/1010/20101017oldtimera.jpg)
Gyári állapotú, üzemképes, műszaki vizsgával rendelkező Trabant. 600 ezerért nem kellett senkinek
Tudjuk, mennyire nincs itthon régi Dacia; a kikiáltott, műszaki vizsgás, 1976-os, nem hibátlan, de rozsdamentes, garázsban tartott, gyönyörű hangon járó, napi használatra alkalmas vagy kis törődéssel OT rendszámot érdemlő 1300-as igazi ritkaság lesz néhány év múlva, mégse izgatott fel senkit, hiába volt csupán 100 ezer forint a kikiáltási ára a csomagterében lévő pótalkatrészekkel együtt.
|
Néhány, aukción szereplő tétel |
|||
|
Tétel |
Kikiáltási ár |
Leütési ár |
|
|
Autó-Motor újság 1940/8, 10, 11. száma |
9500 Ft |
9500 Ft |
|
|
Danuvia óra |
100 Ft |
6000 Ft |
|
|
Dacia 1300 (1976) |
100 000 Ft |
50 000 Ft |
|
|
T-Ford Roadster Cabrio (1921) |
3 500 000 Ft |
- |
|
|
Liener György: Autótípusok 1958 |
7500 Ft |
25 000 Ft |
|
|
Méray reklámkiadvány (1927) |
3750 Ft |
13 000 Ft |
|
|
Wanderer prospektus (1930-as évek) |
25 000 Ft |
25 000 Ft |
|
|
Motorkerékpárgyári fotóalbum |
25 000 Ft |
65 000 Ft |
|
Eladója, aki harminc és fél éve vette, már egy Peugeot-val jár, és a jelek szerint nem akarta többé hazavinni a román kedvencet, ezért ismét elindították a liciten a kocsit, megint 100 ezerről, de ezúttal lefelé. Kilencven, nyolcvan, hetven, hatvan, ötven - nem jelentkezett senki. Többen azonban az ajtó előtt álló autó felé vették az irányt, hogy megnézzék, lázas telefonálgatás kezdődött ismerősöknek, barátoknak, Csikós kolléga a családi békére hivatkozott, mások a garázshiányra, nekem két autó felújítását kellene befejezni végre... De egy ilyen Dacia 50 ezerért tényleg kihagyhatatlan ajánlat, végül visszakérték, és 50 ezerért új gazdához került. Megérdemelte a tapsot, jól járt vele.
![Fotó: Féjja Zsolt [origo] Fotó: Féjja Zsolt [origo]](http://static9.origos.hu/i/1010/20101017oldtimera4.jpg)
140 ezer kilométert futott Dacia második, gondos tulajdonosától. Nagyon megérte az 50 ezer forintot
Ahogyan sokan mások is jól jártak volna. Rémes - sommázta a helyzetet az aukció után Ocskay Zoltán, az árverés szervezője és vezetője. Bár elismerte, hogy igazi különlegesség kevés volt (az a kevés viszont el is kelt), a látszólagos érdektelenséget szerinte az okozta, hogy a szokottnál nehezebb anyagi helyzetben lévő gyűjtők úgy vették elejét a költekezésnek, hogy otthon maradtak. Így fordulhatott elő például, hogy az Ikarus asztali díszre, amelyet pár éve hosszas licit után 70-80 ezer forintért ütöttek volna le, most 12 500-ért sem volt jelentkező.
![Fotó: Féjja Zsolt [origo] Fotó: Féjja Zsolt [origo]](http://static7.origos.hu/i/1010/20101017oldtimera9.jpg)
A börzén is több volt az eladó és a tárgy, mint a vevő
A Hungexpó egyik fogadócsarnokában megrendezett Oldtimer Aukcióval egy időben, mellette, a szabadtéren megrendezett Budapesti Veterán Vásáron is hasonló pangásról számoltak be az árusok. Belőlük sok volt, vevőből viszont kevés.
|
Cikkajánló |
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Önnek is kötelező!
Gépjármű típusa:
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?