A vizsgálatok a különböző típusok (Chevrolet Cobalt, Pontiac G5, stb) visszahívásaira irányulnak, melyeket a gyújtással kapcsolatos hibák miatt kellett még több mint másfél milliós példányban javítani.
A problémák miatt 13 haláleset következett be, ráadásul nem kizárt, hogy a GM már 2004-ben tudott a problémák létezéséről.
A vizsgálatok miatt komoly költségek, és büntetések is várhatnak a General Motorsra.
Ráadásul a eset igen negatív hatást gyakorolhat a formálódó fordulat befektetői fogadtatására, amit jól mutat az is, hogy tegnap a hírekre egyből 5 százalékot esett a General Motors árfolyama. Mary Barra, az új vezérigazgató tehát aligha van könnyű helyzetben.