A lap hétfői száma szerint a 166 kilométeres szakaszt egyebek mellett kétvágányúsítani kell, lehetővé kell tenni, hogy a szerelvények óránként 160 kilométeres működési sebességgel és 225 kilonewton tengelyterheléssel közlekedhessenek, peronjait pedig 740 méter hosszú vonatok is használhassák.
A társaság nyílt beszerzési eljárásokat hirdet majd.
A beruházás a kormányhatározat szerint nettó 472 milliárd forintba kerül, de plusz műszaki tartalomként át kell tervezni a vonal fővárosi szakaszát, ezzel nettó 550 milliárd forintra emelkednek a várható kiadások - írja Világgazdaság.