Valtteri Bottas szenvedte meg leginkább az abroncsok hibáját, 30 kör után defekt miatt kellett kiállnia, és a Pirelli szerint idén sem számíthatnak sok jóra a versenyzők.
Maria Isola hangsúlyozta, mivel az autók most nagyon különböznek a néhány évvel korábbiaktól, ráadásul a pálya is teljesen megújult, főleg a módosított szegélyeknek köszönhetően.
"Papíron a pálya főbb jellemzői ugyanazok maradtak, de nyilvánvaló, hogy az elmúlt két évben végrehajtott változtatások azt jelentik, hogy az első katari nagydíjról gyűjtött adatok csak viszonylag hasznosak, ez az elsődleges kihívás.
A második a pálya karakterisztikájából fakad, Silverstone-hoz és Suzukához hasonlóan itt is gumigyilkos kanyarkombinációk teszik majd próbára az abroncsokat."
További nehézség a sprintfutam visszatérése a hétvégén.
"Pénteken már csak egy óra szabadedzés áll rendelkezésre az ideális beállítás megtalálására, és hogy ez még problémásabb legyen, az FP1-et napközben, a nap legmelegebb szakában rendezik meg, nem pedig a versennyel egy időben, amikor hűvösebb lesz."
