Az eRot névre keresztelt kísérleti rendszer célja, hogy a futómű mozgásából energiát lehessen előállítani. A hibridekhez és villanyautókhoz kifejlesztett 48 voltos hálózathoz kapcsolódó rendszer lényegében a lengőkarok mozgásából állít erő áramot, amelyet akkumulátorban tárol.
Az áram előállításáért felelős, csillapítást végző generátort különféle áttételek segítségével forgatják meg. Noha az energiatakarékossági versenyeken már régóta használnak hasonló rendszereket, az Audi lehet az első gyártó, amely sorozatgyártású autóban is alkalmazza.