Svéd rali Benikkel, Grönholm-vadászattal

A verseny, amelyen még csak északiak, sőt: kizárólag finnek vagy svédek tudtak győzni. Péntektől vasárnapig tart az 53. Svéd rali, a vb-sorozat második, havas futama. Az elmúlt négy évben kizárólag Peugeot-pilóta nyert, tavaly, illetve 2002-ben is a finn Grönholm diadalmaskodott - kérdés, a 307 WRC-vel is sikerül-e. Indul a magyar bajnok Benik Balázs is - Ford Focusszal és új navigátorával, Doromby Zoltánnal, tanulásilag.

Világbajnoki futammal, 75-ös rajtszámmal kezdi az idei szezont a 2003-as év abszolút magyar bajnoka, Benik Balázs. Új navigátorával, Doromby Zoltánnal a Benik Motorsport Focus WRC-s versenyzőjének elsődleges célja, hogy tanuljon és tudásának megfelelően, tisztességesen helytálljon.

Balázs tisztában van vele, hogy amíg neki lényegében nincs tapasztalata a WRC-s hóralizásban, addig ellenfelei között (leszámítva a gyári csapatok élversenyzőit) számos helyi sztár lesz, akik lényegesen nagyobb rutinnal rendelkeznek. Ennek ellenére a privát indulók között szeretne jó eredmény elérni, és az első 15-ben végezni.

Benik Balázs: "Az idei évben szeretnénk több vb-futamon rajthoz állni, mint tavaly. Négy-öt futamot tervezünk, de ez attól is függ, hogy miként alakul majd a magyar bajnokság. A célunk a bajnoki cím megvédése, tehát minden más csak ezen felül jöhet szóba. Mindenképpen szerettünk volna még a hazai kezdés előtt versenyezni, részben ezért is választottuk a svéd futamot. Másrészt pedig azért, mert ez a vb egyik legextrémebb versenye, nagy kihívás és kevés olyan hely van, ahol ennyit tudunk tanulni. Nekem még a tanulás a feladatom, és Svédországban erre lesz alkalmam bőven! Nagyon hideg is lehet, méteres hófalak vannak és a pályán is csak hó van. Mindezek ellenére ez a leggyorsabb verseny a sorozatban. Pontosan és ésszel kell menni, ugyanakkor nem lehet belassulni, mert lehagy a mezőny! Nem könnyű itt jól szerepelni, de nagy a kihívás."

"Tisztában vagyok a lehetőségeimmel. Svédországban még a gyári versenyzőknek is fel kell venniük a versenyt a helyi ászokkal, pedig az ő tudásuk elvileg a mérce. Nekem nincs tapasztalatom, hogy milyen hóban egy WRC-vel versenyezni, ugyanakkor a többi privát nevező között számos olyan versenyző van, akinek nagyobb a rutinja. Itt talán nehezebb lesz jó eredményt elérni, mint bárhol máshol. A legfontosabb, hogy ne kövessünk el semmilyen buta hibát. Nem szeretnék tippelni, hogy hova leszünk elegek, mert erre majd csak az első pár gyors után lesz reális rálátásom. Most mégis azt mondom, hogy úgy az első 15-be szeretnék beférni. Persze lehet, hogy majd a második gyors után ezt módosítanom kell, de nem nagyon szeretném! Tavaly is azt mondtam, hogy szeretném megmutatni, hogy van keresnivalónk a világbajnokságon, szeretném, ha ezt újra be tudnám bizonyítani."

"Az autónk az lesz, amivel eddig is mentünk, a tavalyi Focus WRC, amely megkapott minden lehetséges fejlesztést. A szervizcsapaton sem változtattunk, továbbra is a cseh JM Engineering szervizeli a kocsit. Úgy hallottam, sok magyar lesz kint. Csodás érzés a vb-s pályákon is magyar zászlókat látni, és nagy dolog, hogy már vb-n is találkozhatunk ilyesmivel! Kívánok minden magyar nézőnek nagyon jó szórakozást!"

Doromby Zoltán: "Számomra többszörös kihívás ez a verseny. Első vb-futamom, és első alkalommal navigálok majd Balázsnak. Ugyanakkor nem izgulok, egy egészséges kíváncsiság van bennem. Úgy érzem, ami tőlünk tellett, azt megtettük, és felkészültünk. Sem testben, sem fejben nem lehet gond, mert nagyon alaposan átgondoltunk mindent. Nem szabad hibáznunk, és a lehető legtöbbet kell kihozni magunkból. Véleményem szerint a helyezés egy dolog, sokkal fontosabb, hogy elégedettek legyünk a teljesítményünkkel."