Téli gumiabroncsok - Készüljön fel időben!

Noha a novemberi nap erőlködő sugarai még feledtetni próbálják a zord időjárás közeledtét, be kell látnunk, hogy a tél közeledik. A csípős reggelek mindenképpen jelzésértékűek az autós ember számára, s rövidesen négykerekű társunknak is fel kell ölteni a téli ruházatot. Ennek egyik legfontosabb eleme a gumiabroncsok cseréje.

Winter xterme

A mintázat

Az akár 270 km/órás végsebességig is használható gumi mintarajzolatát számos lamella osztja fel, ezek formája, mélysége és szélessége különbözik egymástól. A futófelület közepén, a haladási irányra merőlegesen elhelyezkedő egyenes lamellák a hóban való kapaszkodást, míg az abroncs szélein (a vállrészen) található "cikk-cakk" lamellák a kormányozhatóságot segítik. A forgásirányos mintázat közepén húzódó széles csatorna a gyors vízelvezetést biztosítja, amely az aquaplaning megelőzését szolgálja.

Az attraktív futófelületi rajzolat anyagának előállításakor a Vredestein olyan gumikeveréket alkalmazott, ami erősebb kötést biztosít a szilika és a gumi vegyületei között, ezáltal az abroncs jobban tapad a nedves útfelületen. A nagy teljesítményű autókra szánt abroncsok esetében lényeges tulajdonság a kiváló menetkomfort, ami nemcsak a könnyű kormányozhatóságot, hanem alacsony gördülési zajkibocsátást is jelent. Ez azért is lényeges szempont, mert pár éven belül uniós előírás határozza majd meg a gumiabroncsok által kibocsátható zaj szintjét. A Winter xtreme esetében a mérnökök olyan technikai megoldásokat alkalmaztak a profilblokknál, amelyek hatására a gördülési zaj az abroncs egész élettartama alatt alacsony szinten marad.

A puding próbája

A tartalomból:
Bemutató: az új 3-as BMW, Husaberg FE 650e
Menetpróba: Citroen C4, Maserati GranSport
Teszt: Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI, Renault Clio RS és Mégane Sport
Poszter: Ford Focus RS WRC

BA - TZZS