Adott egy 500 lóerős limuzin, melyet a világ egyik legjobb tuningműhelye készített. Hihetetlen menetteljesítmények és 30 milliós árcédula áll mellette. Ér ennyit csupán az érzés?
Videón az AMG Merci!
A Mercedes-Benz E osztályt talán sokan ismerik, sőt meglehetősen sokan vettek is belőle, igaz nem éppen hazánkban slágermodell. Azt azonban viszonylag kevesen tudják, hogy a megannyi Mercedes-modell között ennek is van AMG tuningváltozata, mely elsősorban arról híres, hogy nagyon megy. Annál sokkal jobban, mint amennyire most gondolt.
Az AMG a Mercedes házi tuningműhelye. Régebben egy volt a sok közül, aztán a DTM és egyéb túrakocsi-versenyek kapcsán annyit működtek együtt a Mercedesszel, hogy a végén ők fejlesztik a sportváltozatokat, ráadásul ugyanolyan gyári garancia jár hozzájuk, mint egy sima alapmodellhez. A tuning nem csak a motort érinti, hanem mindenhez hozzányúlnak, ami a sportos menet-teljesítményekhez kell, de persze a külső is számít, igaz nem olyan jelentőséggel, mint más műhelyeknél.
Formaterv
Az E63 AMG ennek megfelelően első látásra egy kulturált optikai tuningos Mercedes, amitől a tulajdonos azt várja, hogy az ő Mercije kitűnjön a többi közül, pedig itt a műszaki tartalom a lényeg. Az első spoilereken nem látszik, hogy itt 500 lóerőről van szó, a 18-as felniket pedig már egy sima 220 CDI-re is felrakják a jobb kiállás érdekében. Aki eljut a fékek látványáig, az gyanakodhat, de például az autó ültetése sem extrém. A far már árulkodóbb, de a négy kipufogóvég megint egy olyan elem, amellyel a legkisebb kipufogó-tuningos cég is megpróbálkozik, a minimális szárnyacska a csomagtartón meg annyira kicsi, hogy mozgásban legtöbbször észre sem vennénk.
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb ...
Végtelen kínlódás a divatos matt fényezés
A legújabb hóbort a matt fényezés, olyan népszerű, hogy az autógyártók is rákaptak, plusz pénzért minden álmot valóra váltanak. A feketénél ma már népszerűbb a fehér, a ...
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következő Golf technikáját hordozza csak ...
Kupénak látszó dísztárgy - Opel Astra GTC dízel-teszt
Minden idők legszebb háromajtós Astráját rajzolta meg az Opel, mellyel rendületlenül próbálja meg betölteni a kínálatban egy valódi kupé fájó hiányát. Erre minden ...
A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ...
Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig
Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes ...
Egy ideges mozdulat is elég a megpörgéshez - hátsókerék-hajtású autók vezetése
A jogosítvány birtoklása még nem jelenti, hogy bármilyen autót kellő biztonsággal tudunk vezetni. Sorozatunk első részében azt vesszük végig, mire kell odafigyelni a ...
Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt
A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új ...
Így néz ki a legvadabb Porsche
Jövő ősztől lesz kapható a konnektorról is tölthető 770 lóerős Porsche 918 Spyder.
Rugalmasabb, de drágább lesz a műszaki vizsgáztatás
Ideiglenes rendszámot kapnak a versenyautók, részecskeszűrővel mehetnek külföldre a régebbi buszok, és némileg rugalmasabb lesz a vizsga határidejének kezelése is. ...
Guruló bárszék a Hondától
Az Uni-Cub nevű széket testsúlyáthelyezéssel lehet irányítani, különlegessége a minden irányba mozgatható hajtott kerék.
Aki tovább vadította a Mustangokat
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző, sikeres konstruktőr és farmer is, de nem a csirkéivel és chilipaprikáival lett világhírű, ...
Ejtőernyő nélkül ugrott le 730 méter magasból
Gary Connery angol kaszkadőr a repülőmókusok módszerét alkalmazta.
Nyomtasson villáskulcsot!
Alkatrészeket és fogpótlást is lehet készíteni 3D-nyomtatókkal egy zuglói műhelyben.
Miért nem hagyja a francba a megszorításokat Európa?
Miért nincs alternatívája a megszorításoknak, merre vezet Orbán magyar útja?