Könnyítik a mozgássérültek légi utazását

A csökkent mozgásképességűek könnyebben tudnak repülővel utazni az Európai Unióban múlt hét csütörtöktől, mert életbe lépett az az uniós rendelet, amely előírja a légitársaságoknak és a repülőterek üzemeltetőinek az ilyen személyek minden diszkrimináció nélküli kiszolgálását. Ferihegy már korábban is megfelelt a szigorúbb szempontoknak, ráadásul a magyar légikikötővel az érintettek is elégedettek. A Malévval ugyanakkor akadtak problémák.  

Ferihegyen a mozgáskorlátozott utasok és vendégek már 1985 óta, a 2A terminál megépítését követően akadálymentesen tudják használni a terminált - tájékoztatta az [origo]-t Szollár Domokos, a Budapest Airport sajtószóvivője.

A 2A terminál volt talán az első középület Magyarországon, ahol erre a szempontra már a tervezésnél odafigyeltek az építetők. Ekkor még ezzel kapcsolatban Magyarországon sem szabvány nem volt, sem tapasztalat, ezért a 2A terminálon az osztrák előírásokat vették figyelembe.

Ennek megfelelően a bécsi repülőtér mintájára épültek a rámpák, speciális mozgássérült WC-k segélykérő csengővel, alacsonyra szerelt telefonfülkék, megjelölt, a bejáratokhoz közeli parkolóhelyek. Ezeknek köszönhetően a parkolótól a kilátóteraszig a terminál valamennyi funkcióját használni tudják a mozgásukban korlátozott utasok.

Ezek a szempontok a 2B terminál 1996-os tervezésének idején már természetesek voltak, így az új utasforgalmi épület megépítése is ennek szellemében történt. Ráadásul a fapados légitársaságokat kiszolgáló 1-es terminál 2005-ös, teljes felújítása után a műemléki épület minden funkcióját akadálymentesen tudják használni a mozgásukban korlátozottak.

A szóvivő szerint a repülőtér személyzete is felkészült a szigorúbb szabályokra, a repülőtér egészségügyi szolgálatai kérésre segítik a mozgáskorlátozott utasok közlekedését a terminálon belül, illetve a beszállás során.

Arra a kérdésre, hogy az esetleg szükséges átalakítások költségei miatt a repülőjegyek, vagy a repülőtéri illetékek drágulhatnak-e, a szóvivő elmondta: meggyőződése szerint repülőjegy drágulást ezek a változtatások nem okoztak és a jövőben sem fognak okozni.

Eddig csak a Malévval volt baj

Nincs rossz tapasztalat Feriheggyel kapcsolatban - mondta az [origo]-nak Dr. Hegedűs Lajos, a Mozgásérültek Egyesületének Országos Szövetsége (MEOSZ) elnöke. Az érdekvédelmi szervezet vezetője szerint akadálmyentes a mozgáskorlátozottak bejutása a terminálokba, a mellékhelyiségek is kényelmesen hozzáférhetők és a repülőtér személyzete is készségesen segít akár a beszállításnál, az útlevélellenőrzésnél, vagy a repülőgépbe való beszállásnál is.

Hegedűs Lajos egyetlen furcsaságot említett: a mozgásukban súlyosan korlátozott utasokat egy mentőautó szállítja a repülőgéphez, ami azt az érzetet kelti a többi utasban, hogy beteg emberről van szó, holott ez nem így van.

A légitársaságokkal kapcsolatban Hegedűs Lajos elmondta, hogy a legtöbb külföldi cég kifejezetten rugalmas, ha a mozgáskorlátozottak szállításáról, illetve az ügyintézésről van szó. Negatív példát épp a Malévval összefüggésben említett: egy évvel ezelőtt ugyanis komoly utánnajárást igényelt, hogy a légitársaság a fedélzetre engedjen egy 15 fős mozgássérült tánccsoportot, akik Kolozsvárra tartottak egy előadásra.

Hegedűs szerint néhány légitársaság forgalmi utasításában van egy pont, amely szerint a mozgáskorlátozottaktól orvosi igazolást kérhetnek a légicégek arra vonatkozóan, hogy alkalmasak-e az utazásra. A MEOSZ elnöke szerint ez hátrányos megkülönböztetés, hiszen például egy fertőző betegtől előzetesen semmiféle igazolást nem vár el egyetlen légitársaság sem, mielőtt a fedélzetre engedné a beteg utast. A múltban volt példa rá, hogy a légicégek kérték ezt az igazolást. Egy másik előírás szerint a mozgáskorlátozottak csak kísérővel utazhatnak repülőn, de ezt a szabályt - éppen értelmetlensége miatt - Hegedűs szerint nem alkalmazzák a légitársaságok.