Talmácsi: Akár hondázhatnék a MotoGP-ben

Ha Talmácsi Gábor is olyan háttérrel rendelkezne, mint Baumgartner Zsolt, akkor a Malaguti versenyzője - saját bevallása szerint - akár egy Hondára is felülhetne a MotoGP-ben. Egyelőre azonban marad a 125 köbcentisek között a Malagutinál, hamarosan azt is eldönti, melyik csapatban folytatja. Talmácsi a Csevegőszobában elárulta még, hogy kedvence Valentino Rossi, valamint, hogy a következő, japán futamra már rendben lesz a keze.

- Mi a véleményed a Malagutiról? Hogy álltok a fejlesztésekkel? Látsz reményt arra, hogy továbbra is ott legyél az élbolyban, vagy ez csak egyszeri alkalom volt? (Integra)
- A Malaguti fejlődőképes, a rövidebb pályákon van még esélyem becsúszni az első tízbe. A hosszú pályákon nem hinném, hogy ez összejöhet, de majd meglátjuk, mit hoz a jövő.

- Mik a csapat célkitűzései a jövő évre? (Schumi007)
- Mivel olasz csapatról beszélünk, a célkitűzések elég komolyak, de megvalósítani nem könnyű őket. Ez alatt azt értem, hogy az olasz mentalitás egy kicsit talán heves...

- Mi a helyzet az irántad érdeklődő csapatokkal? Tudom, hogy az ilyesmi nem publikus, de a tény igaz, ugye? (SVen__)
- Sok csapat érdeklődik irántam, a japán futam után el fogom dönteni, hol folytatom pályafutásomat. Az biztos, hogy maradok 125-ben.

- Hogy sikerült Estorilban hét helyet ugranod a rajtnál? (downwee)
- Általában jól startolok. Ennek a versenynek az volt a különlegessége, hogy a motorom beállításai 100%-osak voltak, mert 2003. decemberében már voltunk tesztelni ezen a pályán.

- Csapattársad a jó beállítások ellenére 22. lett, nagy különbségek vannak a kapott alkatrészek között? (downwee)
- Én vagyok a Malaguti első számú pilótája, tehát én kapom meg a legújabb fejlesztéseket.

- Nem tudom, szoktad-e hallgatni az Eurosport angol kommentátorait, amikor visszanézed a futamaidat, de csak rajtkirálynak hívnak. :))) Mi a titkod? (Integra)
- Amikor jó eredményt érek el, a menedzseremtől mindig kapok egy DVD-t, amin angolul és olaszul kommentálva is megvan a verseny. Élmény visszanézni, hogy külföldön hogy beszélnek rólam. A titkomat meg inkább nem árulom el senkinek :)

- Van értelme a kétütemű gépeket fejleszteni, amikor szemmel láthatóan minden gyár egyre kevésbé alkalmazza ezt a technikát? (talmafan)
- Valószínűleg még van értelme, mert 2009-ig lesz még 125-ös kategória, és addig a kétüteműek is maradnak.