A Belga Nagydíj körről körre
2012. szeptember 02. 15:49
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Következő mérkőzések Németország
21:002024. június 14.
Skócia
Magyarország
15:002024. június 15.
Svájc
A Belga Nagydíj körről körre
Élő tudósításunk a versenyről.
Cikkünk folyamatosan frissül74 bejegyzés
Húsz perc múlva kezdődik a verseny
Köszöntjük kedves olvasóinkat a Belga Nagydíjról élőben készített tudósításunkban! Izgalmas versenyre számíthatunk, hiszen az időmérő is bőven tartogott meglepetéseket: Jenson Button megszerezte első McLaren-es pole-ját (legutóbb 2009-ben, Monacóban indulhatott az élről), mellőle a sauberes Kamui Kobajasi indulhat, életében először az első sorból. Bár Maldonado volt a harmadik leggyorsabb, őt feltartásért visszasorolták a hatodik helyre, így Räikkönené a harmadik rajtkocka Pérez és Alonso előtt.
A Sauber nyerni akar
A vezérigazgató, Monisha Kaltenborn szerint a 2. és a 4. helyről rajtolva komoly esélyük van a győzelemre, amiatt sem aggódnak, hogy a világbajnokság éllovasai mögöttük foglalnak helyet. A Sauber egyébként az idei Malajziai Nagydíjon szerezte meg fennállása első második helyét Pérez révén, aki Kanadában is a dobogóra állhatott.
Hamilton Twitter-botrányba keveredett
Tegnap levetettek vele néhány bejegyzést a csapattól, amiben azt kritizáta, hogy a régi hátsó szárnyat tették fel az autójára. De továbbra is dühösnek tűnik, délelőtt ugyanis kitwittelt egy bescannelt képet, amin az ő és Button telemetriai grafikonjai voltak összehasonlítva. Az ilyesmit nem szokás kiadni, úgyhogy a McLaren hamar le is töröltette vele, de azért meg lehetett találni, nemrég mi is feltöltöttük a Twitterünkre. Hamiltonnak a versenyen is rosszul fog jönni ez a nagy légellenállású szárny, mert sebezhetővé teszi őt az egyenesben.
Süt a nap, eső nem várható
Melegebb van, mint a hétvége első két napján, és az előrejelzéseknek megfelelően csapadékra sem számíthatunk.
Figyelni kell a rajtnál
Azzal, hogy Maldonadót három hellyel hátraküldték, az első sorból rajtolók kicsit fellélegezhettek, de Buttonnak a szintén agresszív Kobajasira is oda kell majd figyelnie.
Érdemes lesz odafigyelni a 10-13. helyre
Onnan rajtol Vettel, Hülkenberg, Webber és Schumacher, akinek természetesen ez lesz a 300. nagydíja. A német kapott egy jubileumi első szárnyat Mercedestől, amelyre apró betűkkel felírták mind a 300 versenyét.
Meleg a pálya
A levegő már 20, az aszfalt 33 fokos, sokkal melegebb, mint tegnap és tegnapelőtt volt, úgyhogy a pályaviszonyok várhatóan teljesen mások lesznek, mint eddig, ami megtréfálhatja a versenyzőket. A Ferrarinál épp most írták, hogy ők sem tudják, mire számíthatnak a gumikopás terén.
A kétkiállásos stratégia a valószínű
Az egy túl kockázatos, így várhatóan a 14. kör táján kezdődik a kerékcserék első fordulója.
Csak ketten rajtolnak a kemény gumikon
Hülkenberg és Rosberg, aki elég pesszimista volt a Mercedes kilátásaival kapcsolatban.
Már megy a felvezető kör
Hamarosan következik a rajt.
Kobajasi Saubere rettenetesen füstöl
Reméljük, csak a túltöltéstől
Rajt Óriási tömegbaleset
A rajtnál Grosjean, Hamilton és Alonso összeütközött, mindhárman azonnal kiestek, Alonso egyelőre az autójában ül. Reméljük, nincs baja - a Lotus átrepült a Ferrarin. Alonso szerencsére kiszállt.
1. kör Maldonado és Kobajasi visszaestek
Maldonado de jól rajtolt, de utána valamiért visszaesett a 20. helyre. Kobajasi beragadt a rajtnál, így a 19. helyre esett vissza. Schumacher pedig a 13.-ról az 5. helyre jött fel.
2.kör: Kobajasi autója megsérült
A jobb oldali oldaldobozán valaki nagy lyukat ütött. Úgy tűnt, Maldonado talán kiugrott a rajtnál, Grosjean pedig kiszorította a fűre Hamiltont, és össze is ütközött vele, ez indította el a láncreakciót. A francia idén elég őrült módon viselkedik a rajtoknál. Pérez belső kamerájából nagyon ijesztő a visszajátszás. Hamilton és Alonso fejétől is centikre repült el egy autó - óriási szerencse, hogy senki nem sérült meg. A pálya tele van törmelékkel.
3. kör: Hárman már kereket cseréltek
Köztük Maldonado, de la Rosa és Kobajasi, aki pályafutásának legjobb rajthelyével nem tudott mit kezdeni. A Mercedes nagyon jól jött ki a dolgoból, hiszen nem csak Schumacher jött fel, hanem Rosberg is tíz helyet javított, és már 13.
4. kör: Maldonado kiugorhatta a rajtot
Legalábbis feltűnően gyorsabban indult el, mint mások, de aztán kisodródott, ezért esett vissza. Grosjean már a Lotus bokszutcai irányítóközpontjából nézi a visszajátszást. Pérez, aki teljesen vétlen áldozata volt az esetnek, csalódottan sétál ki a Sauber garázsából.
5. kör: Újraindítás
Button simán megtartotta a vezetést, Massa az Eau Rouge tetején kicsit kisodródott, Vettel majdnem megelőzte, de a Ferrari gyorsabb volt az egyenesben.
5. kör: Maldonado kiesik
Letört az első szárnya, vélhetően nekiment valakinek.
6. kör: Hülkenberg megelőzte Räikkönent
Így már ő a második. Az első nyolc között két Force India és két Toro Rosso van - meglehetősen szokatlan... A Force India remek helyzetben van, mert a kemény gumikon halad a második helyen, ami stratégiailag akár előnyösnek is biznyulhat.
6. kör: Schumacher megelőzte di Restát
Így már ő a negyedik. Button már 2,8 másodperccel vezet Hülkenberg előtt. Alonso a Ferrari garázsában üldögélve, mosolyogva nézi a versenyt. Még biztosan ő fogja vezetni a versenyt a Belga Nagydíj után is.
7. kör: Kovalainen megpördült
Az újraindítás előtt előkelő helyen állt, de most már csak 16.
8. kör: Schumacher üldözi Räikkönent
Egy másodperces távolságból üldözi a Lotust. A rádión szólták neki, hogy Räikkönen az első kerekeit blokkolja a féktávokon. A finn is arra panaszkodott, hogy nincs tapadás. Egy hajszállal mindketten gyorsabbak Hülkenbergnél. Közben Webber támadta Sennát, akinek azonban ugyanazzal a motorral is jobb a végsebessége.
8. kör: Vettel megelőzi Massát
DRS nélkül, a Buszmegállóban.
9. kör: Senna három autót feltart
A két Red Bullt és Massát. Rosberg a 12. helyen kicsit hátrébb van.
9. kör: Button előnye már 5 másodperc
Körülbelül 4 tizeddel gyorsabb az üldözőinél körönként.
10. kör: Vettel megelőzi Webbert
Ugyanúgy a Buszmegállóban, mint Massát az előbb, szereti ezt a helyet. Ricciardo pedig a DRS-szel végre megelőzte di Restát.
10. kör: Ricciardo oylan gyors, mint Button
Ahogy előrement, kapásból 1:57.5-ös tempót ment, olyat, mint Button, és 7 tizeddel jobbat, mint Hülkenberg, Räikkönen és Schumacher.
11. kör: Räikkönen a bokszban
Webber is követi őt, mindketten a keményebb gumikat kapják meg.
11. kör: Schumacher megelőzte Räikkönent
A finn hibázhatott, de az autója is rendesen csúszkál.
12. kör: Button 6,9 másodperccel vezet Hülkenberg előtt
A Force India 2,1 másodperccel halad Schumacher Mercedese előtt. További 3,2 másodperccel hátrébb Ricciardo halad, illetve haladt, mert most kiállt a bokszba.
13. kör: Rosbergnek vezetési tanácsokat adnak
Azt mondták neki a rádión, hogy áldozzon be egy kicsit a 14-es kanyarból, hogy a 15-ösbe nagyobb lendületet vihessen.
13. kör: Räikkönené a leggyorsabb kör
1:55.872-vel egy teljes másodpercet vert Buttonra is, a többiekre pedig kettőt.
14. kör: Vettel megelőzi Sennát is
A változatosság kedvéért szintén a Buszmegállóban, így már ötödik.
14. kör: Rosberg segíthet Schumachernek
Feltartja Räikkönent, segítve Schumachert, aki még nem állt ki a bokszba, és jelenleg a második helyen halad, és akivel stratégiai küzdelmet folytat. Vettel megelőzi Vergne-t is, míg Räikkönen a frissebb gumikon elment Rosberg mellett.
15. kör: Most Webberé a leggyorsabb kör
De Vettel is nagyon begyorsult, és 1,5 másodpercet vert Schumacherre egyetlen kör alatt.
16. kör: Kisebb dráma a bokszban
Kovalainent épp Karthikeyan útjába engedték ki - beletaposott a fékbe, és lefulladt.
16. kör: Vettel durva tempót diktál
A harmadik helyen áll, és 6 tizeddel gyorsabb Buttonnál, sőt kettővel Räikkönnennél is, pedig vele ellentétben még régi gumik vannak az autóján.
17. kör: Button egy kiállásra játszik?
Räikkönen már csak 22 másodperccel halad mögötte a 4. helyen, és gyorsabb nála. A McLaren szerelői kijöttek a garázs elé, amikor Räikkönen kereket cserélt, de utána visszamentek.
17. kör: Webber kettőt előz
A friss gumikon egy kör alatt elment Rosberg és Ricciardo mellett.
18. kör: Mit művel a Mercedes?
Schumacher már 1,7, Rosberg pedig több mint 3 másodperccel lassabb az ellenfeleinél, mégsem hívják ki őket a bokszba. Vajon ők is egy kiállásra játszanak? Ez elég kockázatosnak tűnik, hiszen az autójuk rendszerint nem bánik kíméletesen a gumikkal. Vettel már csak 1,5 másodperccel van Schumacher mögött.
19. kör: Schumacher a bokszban
Ő is a kemény gumikat kapta meg. Közben Webber futotta a leggyorsabb kört. A visszajátszásból látszik, hogy Schumacher Vettellel harcolva menekült ki a bokszba. A 8. helyre jött vissza.
20. kör: Button is a bokszban
Vajon Schumacher kibírja a végéig? A bokszból kifelé abszolút legjobb utolsó szektort futott. Ha 19 kört kibírt a közepes gumikon, nehéz autóval, 25-öt elvileg elmehet a keménnyel a könnyebb autóval. Ugyanez érvényes Buttonra, de nagyon kell majd vigyázniuk a gumijaikra. Közben Rosberg is kijött.
20. kör: Vettel is a bokszban
A második helyről állt ki. Közben Massa megfutotta a leggyorsabb kört, 1:55.435 alatt, köszönhetően annak, hogy Ricciardót támadva a DRS-t is használhatta.
22. kör: Vettel megelőzte Schumachert a bokszban
A későbbi kerékcserével a Mercedes elé ugrott, Schumachert ráadásul most Ricciardo is feltartja.
22. kör: Rosbergé a leggyorsabb kör
1:54.660-as időt megy, mivel a közepes gumikat használja, míg előtte mindenki más a keményet.
23. kör: Maldonado kezéből kicsúszott a kuplungkar
A Sky Sportsnak most mondta, hogy ezért ugrotta ki a rajtot.
23. kör: Senna megelőzte di Restát
Vettel pedig az ötödik helyezett Massát.
24. kör: Vettelé a leggyorsabb kör
1:54.357-re szorította le a lécet.
24. kör: Schmachert vizsgálják
Amiatt, ahogy védekezett Vettellel szemben, amikor bement a bokszba. Egyébként most végre sikerült megelőznie a 7. helyezett Ricciardót, és azonnal be is gyorsult.
25. kör: Button rádiója nem működik jól
Arra panaszkodik, hogy nem igazán hallja, amit mondanak neki.
26. kör: Alonso jól van
A Twitteren azt írja, minden oké, és már teljes egészében Monzára koncentrál.
26. kör: Taktikai csata lesz a végén
Button győzelme biztosnak tűnik, Räikkönen, Hülkenberg és Webber azonban nem lehet nyugodt, mert még ki kell állniuk, míg Vettelnek és Schumachernek nem. A végén szokás szerint arról szól majd a történet, hogy friss gumikon elég gyorsak lesznek-e. Mellettük szól, hogy itt könnyű előzni.
27. kör: Hülkenberg, Webber és Massa a bokszban
Érdekes módon mindannyian a kemény gumikon maradtak, nem vállalták be a közepeset.
28. kör: Räikkönen is kint volt a bokszban
Körönként 5-7 tizedet kapott Schumachertől, úgyhogy ennek ideje volt. Ő is a kemény gumikon maradt. Most az egy kiállással próbálkozók állnak az első három helyen, közülük egyedül Schumacher tűnik igazán sebezhetőnek, neki alaposan meg kell harcolnia a harmadik helyért.
30. kör: Webbert is vizsgálják
Mert őt meg Massa útjába engedték ki a kerékcserénél. De érdekes módon ezt az incidenst most vizsgálják, míg a Kovalainen/Karthikeyan félét a verseny után fogják, pedig az láthatóan ugyanolyan volt.
31. kör: Schumacher máris nyomás alatt
Räikkönen, Hülkenberg és Webber a sokkal frissebb gumikon már ott loholnak a nyomában. Nagyon valószínűtlen, hogy bármelyikükkel szemben meg tudja védeni a pozícióját. A 8. helyezett Senna 15 másodperccel van mögött, ezért lehet, hogy a Mercedes jobban tenné, ha már most változtatna a stratégiáján, és kihívná Schumachert a bokszba.
32. kör: Räikkönen megelőzi Schumachert
De Schumacher vissza is előzte a DRS-szel a finnt, pedig néhány kanyarral korábban még neki kellett védekeznie Hülkenberggel szemben.
33. kör: Button őrzi az előnyét
Már körök óta 14,6 másodperc körül van a különbség közte és Vettel között. Schumacher ugyanennyivel van lemaradva a Red Bulltól, de sokkal lassabb náluk.
34. kör: Räikkönen megelőzi Schumachert
Most nem várta meg a DRS-zónát, hanem az Eau Rouge bejáratánál megelőzte a Mercedest, kihasználva, hogy a kopott gumikon az sokkal rosszabbul gyorsít ki.
34. kör: Räikkönen beállításai megbosszulják magukat
A Lotus is nagy leszorítóerőt használ, ami az időmérőn jól jött nekik, a versenyen viszont hátráltatja őket, mert Räikkönen a DRS-szel is csak ugyanolyan gyors, mint Schumacher a DRS nélkül. Most igazán jól jönne a Lotusnak a dupla DRS, amit nem vetettek be.
35. kör: Schumacher csiki-csukizik Hülkenberggel
Hagyta elmenni a La Source után, így viszont használhatta a DRS-t, és azzal visszaelőzte a Force Indiát.
36. kör: Schumacher a bokszban
Gyorsan megváltoztatták Schumacher stratégiáját. Ezt már 4-5 körrel korábban meg kellett volna tenniük, mert így csak 8 köre lesz rá, hogy megpróbáljon visszakapaszkodni a friss gumikon.
37. kör: Rosberg két helyet veszít
Egyszerre előzte meg mindkét Toro Rosso, de utána ki is állt a bokszba, követve Schumacher stratégiáját, aki a 7. helyre jött vissza, 12,8 másodperccel Webber mögé.
38. kör: Schumacherrel történt valami
Az első két részideje nagyon jó volt, de aztán lelassult: a harmadik szektorban nagyon gyenge volt, és most ismét sok időt vesztett. Valami gondja van?
39. kör: Schumachernek elromlott a 6. fokozata
A rádión erről számol be, 3 másodperccel lassult is körönként az elmúlt két körben. Közben Rosberg megfutotta a leggyorsabb kört, de 7 másodpercre van az utolsó pontszerző helytől.
40. kör: A helyzet jónak tűnik Vettel számára
Simán tartja a második helyét, 18 ponttal közeledni fog Alonsóhoz, Webbert pedig meg is fogja előzni, átvéve a második helyet az összetettben.
41. kör: Rosberg mégis esélyes egy pontra
2,5 másodperccel gyorsabb az előtte haladó di Restánál, és csak 4,5-tel van mögötte, amikor még hátra van 3 kör.
42. kör: Räikkönen szemtelenkedik
Amikor a rádión szóltak neki, hogy nyomja, mert menekülnie kell Hülkenbergtől, azt válaszolta: "Jó, de akkor adjatok nagyobb teljestíményt!" Erre azt felelték neki, hogy használja az 5-ös keverékbeállítást.
Räikkönen csalódott lesz
Különösen azért, hogy Vettel a 10. helyről rajtolva is megverte, így a pontkülönbség nem csökkent, hanem nőtt közöttük. Hülkenberg 4. helye viszont óriási eredmény.
Mindkét Toro Rosso pontot szerzett
A gyengélkedő csapatnak ez idei legjobb eredménye. Vergne 8., Ricciardo 9. lett. A győzelmi esélyekkel induló Sauberek viszont egy pontot sem szereztek, Kobajasi végül a 13. lett.
Massa beállította idei legjobb eredményét
A silverstone-i versenyhez hasonlóan itt is az ötödik helyen ért célba. Ennél előrébb legutóbb 2010-ben végzett.
Az eredmények
Ez a versenyről élőben, körről körre készült tudósításunk. A részletes, nyilatkozatokat is tartalmazó összefoglalónkat itt olvashatják.
Jenson Button idei második győzelmét aratta a Belga Nagydíjon, elsőségéhez nem férhetett kétség, mivel a rajttól a célig magabiztosan vezetett. Szerencséjére sikerült kimaradnia a hatalmas rajtbalesetből, amely azért következett be, mert Romain Grosjean leszorította a fűre Lewis Hamilton McLarenjét. A brit megcsúszott a füvön, belerohant a francia Lotusába, és átlökte azt Fernando Alonso Ferrariján, így mindhárman azonnal kiestek a versenyből. A balesetben súlyosan megsérült mindkét Sauber is, emiatt a második helyről indult Kamui Kobajasi és a negyedikről indult Sergio Pérez azonnal visszaesett a mezőny végére.
Négy körbe telt, míg a roncsokat eltakarították, addig bejött a Safety Car is. Az újraindítás után Pastor Maldonado ütközés miatt szinte azonnal kiesett, e nélkül valószínűleg büntetést várt volna rá, mert kiugrott a rajtnál. A 13. helyről induló, nagy kedvvel versenyző Michael Schumacher a verseny első harmadában egy ideig dobogós helyen haladt, de aztán fokozatosan lelassult, a végén még a hatodik fokozat is elment a váltójából, így végül csak a hetedik lett.
Sebastian Vettel, feledtetve tegnapi gyenge teljesítményét, könnyedén gázolt át a mezőnyön, Button mellett egyedül ő választott egykiállásos stratégiát az élmezőnyben, és végül a második helyen futott be. Harmadikként Kimi Räikkönen végzett, aki az elején nem tudta felmelegíteni a gumijait, de aztán remek tempót diktált az egyetlen állva maradt Lotusszal. A legjobb tízbe meglepetésre befért még mindkét Force India és Toro Rosso is, de Felipe Massa is elégedett lehet ötödik helyével, ennél jobb helyen az idén még nem végzett.
Ez a versenyről élőben, körről körre készült tudósításunk. A részletes, nyilatkozatokat is tartalmazó összefoglalónkat itt olvashatják. Az új vb-állás itt már megtekinthető.
Jackie Ickx-nek adnak interjút a dobogón
De a bevezetője nem kérdésnek, hanem inkább magánbeszélgetésnek hatott. Köszönjük a figyelmet!
44. kör: Button nyert!
Idei második győzelmét aratja a brit, megelőzve Vettelt és Raikkönent, akik mindketten jól jártak az összetett szempontjából. Mögöttük Hülkenberg, Massa és Webber ért célba. Schumacher kihúzta a végéig a rakoncátlankodó váltóval, 7. lett. A leggyorsabb kör Sennáé lett.
Mindent egy helyen az Eb-ről
origo.hu
Tíz év után válik a magyar énekes
origo.hu
Itt van Oroszország megsemmisítő válasza a fenyegetésre
borsonline.hu
Ez már a vég, Hamilton csapattársa kimondta azt, amit eddig senki nem mert
hirtv.hu
Ennek nem fog örülni Kern András
ripost.hu
Geszti Péter: „Tudtam előre, hogy nagy baj lesz!”
hirtv.hu
Kiállt Orbán Viktor mellett és keményen beszólt Von der Leyennek a nyugati pártelnök
origo.hu
Marco Rossi nehéz helyzetben van, több játékosra sem számíthat
origo.hu
A monacói botránya után kirúgták a Forma-1-es csapat pilótáját
origo.hu
Szörnyű tragédia: 700 métert zuhant, a barátnőjével együtt halt meg az olasz sztársportoló
origo.hu
Óriási hírt jelentett be a Fradi
origo.hu
Saját rajongói szégyellték, mindenki más röhögött a nyuszi módon elbújó Magyar Péteren - itt vannak a legjobb mémek!
origo.hu
