Visszahozta a cápaorrot a BMW
![](https://cdn.origo.hu/2024/05/IUKO08nKGRGan3qNmjm0PtBiDzBeeniW0sSaGNXxfdM/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2I0N2YxMmZhNGVmMDQwYWY5ZjQ4ZWY0ZDk2ZDRkOTdk.webp)
Idén rögtön 2 tanulmánnyal is készült a BMW a Concorso d'Eleganza Villa d'Este eseményre, a motorkerékpár-rajongóknak a brutális R20-assal készültek, az autósokat pedig a Skytop nevű tanulmánnyal kényeztetik. Az egyedi karosszéria különlegessége egyrészt a névadó tetőszerkezet, de a márkahívők egy sokkal fontosabb részletre fognak odafigyelni: modern környezetben is működik a cápa orr.
Szó szerint kihegyezték az orrot, nem csak felülnézetben ék alakú a hosszú orr, amelyet hangsúlyoznak a motorháztető szellőzőnyílásai, a hegyes koptató. A motorháztetőn induló központi osztás az utastér után folytatódik a hátsó részen, a befejezésnél a Z8-ast akarták megidézni – épp csak pár évtizeddel modernebbek és így keskenyebbek a lámpák. A modern BMW cápa nem agresszív, részben a monokróm, meleg színeknek és az egyébként lágy vonalaknak köszönhetően barátságos, vagy ahogy a gyár fogalmaz: folyékony, sportosan-elegáns és egyszerre atletikusan izmos a megjelenés.
Ez illik ahhoz, hogy nem kőkemény sportkocsiról van szó, hanem egy utazóautóról, amelynél célhoz érve egyszerűen kiemelhetőek a tetőpanelok, leengedhetőek az oldalsó- és hátsó ablakok, és máris élvezhető a szabad autózás. A tető barna színe és a krómos-ezüst szín közötti átmenetet kézzel fényezte egy, a BMW dingolfingi gyárában dolgozó fényezőmester. Csukott tetővel egy kupé minden kényelmével szolgál a BMW Skytop, amelyet a BMW 8-as sorozat alapján valósítottak meg, ahogy arról az átkárpitozott, de felismerhető utastér árulkodik. Apropó kárpitozás, az üléseken és ajtókárpitokon a Budapesti stílusú cipők mintájára lyuggatott díszítést alkalmaztak a BMW szakemberei.