Megadóztatnák a tengeri hajózás üzemanyag-felhasználását
![bulk carrier, teherhajó, hajó, hordozó](https://cdn.origo.hu/2023/12/gcwnQY3KVUILDc3EGFq5f5gbiSRPT4XiJ-b34_OZXKI/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzI5ZGNhYzg0NWJjMjRhNThiZWEzM2M4Mzc5YjgwYmE1.webp)
A hajózás a globális szén-dioxid kibocsátás 2,9 százalékát adja, ami 2050-re akár a duplájára is nőhet, ha nem hoznak semmilyen intézkedést a javítás érdekében.
A friss javaslatot az ENSZ globális hajózást irányító testülete a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) mutatta be. A tervezet értelmében
a hajók által felhasznált üzemanyag tonnánkénti 2 dolláros adója a következő évtizedben körülbelül 5 milliárd dolláros bevételt eredményezne,
mellyel támogatni lehetne a szén-dioxid-mentes hajók kutatás-fejlesztését. Ez nagyban segítené az előrelépést, mivel a hajózás dekarbonizálásával kapcsolatban komoly nehézségek merülnek fel.
Például ahhoz, hogy egy elektromos hajó átszelje az Atlanti-óceánt, 10 ezer Tesla-akkumulátorra van szükség.
A szervezet már 2018-ban elfogadta azt a célkitűzést, hogy 2030-ig 40 százalékkal csökkentsék a 2008-as szinthez képest a hajózásból származó szén-dioxid kibocsátást, illetve a felére mérsékeljék 2050-ig. Mindezek ellenére még konkrét lépés nem született az ügyben. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet idén júniusban és novemberben fog a kérdéssel foglalkozni.
Környezetvédelmi szakértők azonban attól tartanak, hogy az adó mértéke túl kicsi és csupán arra lesz jó, hogy elvonja a figyelmet a hajózásból származó szén-dioxid kibocsátás csökkentésének hatékonyabb módszereiről.