Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
A közlekedési társaság közleménye szerint az eljárás célja, hogy a járműkísérői beavatkozás fokozatos elhagyásával bizonyítsák, a rendszer megfelelően működik, és járműkísérő nélkül is közlekedhetnek a szerelvények.
A járművezetők egyre hosszabb menetrendi időszakokban a jármű menetirány szerinti hátsó vezetőfülkéjében lesznek,
és az esetleges balesetveszélyes helyzetek elhárításán kívül már semmilyen beavatkozást nem végeznek.
Hangsúlyozták, hogy
szombattól az ajtók zárását és a szerelvények indítását csak az automatika végzi,
ezért kiemelten fontos, hogy az ajtók zárását jelző hang- és fényjelzést követően az utasok már ne kíséreljék meg a beszállást a szerelvénybe.
A hatóság által felügyelt tesztüzem ezen fázisának sikeres lezárását követően, várhatóan szeptembertől megkezdődik a teszt utolsó szakasza, amelyben
a járműkísérői jelenlét a szerelvényeken teljesen megszűnik.
