Loeb ötödször is megnyerte a Monte-Carlo ralit

Sebastian Loeb történelmi tettet hajtott végre azzal, hogy ötödször is megnyerte a Monte-Carlo ralit. Sajnos harcolnia nem kellett, hiszen a második helyen végző, Forddal versenyző Mikko Hirvonen két és fél perccel több időt töltött a kanyargós francia utakon, mint a citroënes ex-tornász.

Szombaton korán kezdték a napot a versenyzők, emiatt még köd és jég várt rájuk. A mezőny előtt úgynevezett jégkém autók futhatnak végig, akik aztán jelentik a csapatuknak, hogy mely kanyarok vannak lefagyva. Volt akinek ez az információ nagyon sokat jelentett, volt aki már úgy érkezett a pályára, hogy a beharangozott jégfoltok felolvadtak.

Latvalát technikai gondok is hátráltatták

Latvalának nem csak az útviszonyokkal, hanem a Ford központi differenciálművével is meggyűlt a baja. Nem tudta befejezni a szombati küzdelmeket, így vasárnap már a SuperRally szabályai szerint tudott csak újra rajthoz állni. Hasonló szituációba keveredett a második helyen autózó Daniel Sordo is, a C4 WRC nem tudott kijönni a 11. gyorsasági szakaszról, így a spanyol elvesztette a dobogós helyét.

A nap végi nyilatkozatokból az derült ki, hogy Loebnek minden rendben volt az autójával és nagyon élvezte a versenyt. Itt a verseny szót idézőjelbe kell tenni, hiszen a négyszeres francia világbajnok előnye a második helyen álló Mikko Hirvonennel szemben több, mint kettő perc volt a szombati nap után.
Harmadik helyen Cris Atkinson tanyázott, akire folyamatosan jött fel a belga Duval, hátránya már csak 20 másodperc volt a Subaru mögött. 5. helyen Petter Solberg Imprezája durrogott, 6. Gigi Galli, 7. a Peugeot 307 CC WRC-vel autózó francia Jean Marie Cuoq. Utánuk pedig kellemes meglepetésként az egyik Suzuki SX4 WRC állt pontszerző helyen, a svéd Per-Gunnar Andersson-nal a volánnál.

Vasárnapra maradt a turini hágó, ahol kétszer ment végig a mezőny, a legutolsó szakasz pedig a körgyorsasági Monte-Carlo kikötői utcáin.
Francois Duval nagyon kipihenhette magát erre az utolsó napra, hiszen kő keményen bekezdett és már a nap első gyorsaságiján felére csökkentette hátrányát Cris Atkinsonnal szemben. Újabb gyorsasági és a különbség már csak 4 másodperc a harmadik helyért folyó küzdelemben. Atkinson is felébredt és a 17. szakaszon a két legjobb időt érték el a riválisok, így Duval még mindig 3,5 másodperc hátrányból nézhette a dobogót.

Francois Duval alaposan beerősített az utolsó napon

Az utolsó, legrövidebb gyorsasági előtt már csak 1,1 másodperccel vezetett Atkinson. Kicsit dejavu érzése lehetett az egyébként Monte-Carlo-ban lakó subarus pilótának, hiszen tavaly hasonló küzdelmet vívott, csak akkor Hirvonen volt az ellenfél és Atkinson próbálta az utolsó gyorson utolérni a finn versenyzőt. Akkor ez nem sikerült neki, most pedig nem sikerült Duvalnak a dobogós helyezés, ugyanis az történt, hogy a két rivalizáló szenzációsat autózott ezen az utolsó majdnem 3 kilométeres szakaszon. Szenzációsan, mindenkinél gyorsabban mentek, de egymással nem bírtak: egyforma időt írtak be a nevük mellé. Ez azt jelentette, hogy volt egy kis izgalom a végére, de a helyezések nem változtak.

Loeb történelmi tettet hajtott végre azzal, hogy ötödször is megnyerte a Montét. Ilyet előtte még senki nem csinált. Walter Rörhlnek, Tommi Makinennek is "csak" négyszer sikerült ez, így Loeb mindenképp megérdemelte az ünneplést.
Sajnos harcolnia nem kellett, hiszen a második helyen végző, Forddal versenyző Mikko Hirvonen két és fél perccel több időt töltött a francia kanyargós utakon, mint a citroënes ex-tornász. Atkinson nagy csatában, visszaverve Duval támadásait védte meg a dobogós pozícióját, a belgának így csak a negyedik hely jutott. Petter Solberg tisztes távolból figyelte ezt a küzdelmet, de tehette, hiszen mögötte Gigi Galli már több mint négy perccel volt lemaradva. A gyári versenyzők közé beékelődött a francia helyi menő, J-M.Cuoq és egy árva kis világbajnoki pontjának méltán örülhet a Suzuki, hiszen Pen-Gunnar Andersson 8. lett.

Loeb történelmi győzelmet aratott

Magyar versenyzőpárosnak is szurkolhattunk ezen a viadalon: Holczer Dániel és Ifj.Markó Tibor egy bérelt Honda Civic Type-R-el vágott neki a versenynek. A pilóta tavaly már egy Renault Clio volánja mögött sikeresen és gondmentesen teljesítette a 75. Monte-Carlo ralit. Ez a verseny annál több küzdelmet hozott a magyar legénységnek. Már az első nap volt egy kis kalandja a magyar párosnak, de az igazi megpróbáltatások pénteken vártak rájuk: a kettétört bal első felfüggesztéssel kellett három szakaszt végigküzdeniük. Az esti szervizben a cseh csapat rendbe hozta az autót, de szombaton a differenciálmű adta meg magát, így vasárnap már a SuperRally szabályai szerint tudtak csak indulni. Célba értek! Gratulálunk!

Holczeréknek ez már a másdik Monte-Carlo ralijuk volt

A verseny végeredménye:
1. Sebastian LOEB - Daniel Elena (francia, monacoi) - Citroen C4 WRC - 3:39:17,0
2. Mikko HIRVONEN - Jarmo Lehtinen (finn) - Ford Focus RS WRC 07 - 2:34,4 perc hátrány
3. Chris ATKINSON - Stéphane Prevot (ausztrál, belga) - Subaru Impreza WRC 2006 - 2:58,6 perc hátrány
4. Francois DUVAL - Eddy Chevailler (belga) - Ford Focus RS WRC 07 - 2:59,7 perc hátrány
5. Petter SOLBERG - Phillip Mills (norvég, angol) - Subaru Impreza WRC 2006 - 4:40,9 perc hátrány
6. Gigi GALLI - Giovanni Bernacchini (olasz) - Ford Focus RS WRC 07 - 8:46,5 perc hátrány
7. Jean Marie CUOQ - Philippe Janvier (francia) - Peugeot 307 WRC - 10:24,8 perc hátrány
8. Per-Gunnar ANDERSSON - Jonas Andersson (svéd) - Suzuki SX4 WRC - 11:19,5 perc hátrány

A világbajnokság állása az első futam után:
pilóták:
1. Sebastian LOEB 10 pont
2. Mikko HIRVONEN 8 pont
3. Chris ATKINSON 6 pont
4. Francois DUVAL 5 pont
5. Petter SOLBERG 4 pont
6. Gigi GALLI 3 pont
7. J-M. CUOQ 2 pont
8. P-G. ANDERSSON 1 pont

csapatok:
1. Citroën Total WRT 11 pont
2. Subaru WRT 10 pont
3. BP-Ford Abu Dhabi WRT 8 pont
4. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 8 pont
5. Suzuki WRT 2 pont

A következő verseny a svéd rali, február 7-10-ig.