Még sosem gyártott nagyobb autót Európának a Mazda, mint ezt
Bemutatkozott a CX-60 nyújtott testvére, a hétüléses CX-80.
![](https://cdn.origo.hu/2024/04/NxirxjLc97GRzifVRzIdkuU8NR622xE0MMAKZ5D7UuU/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2U0ZGIzYTgxNjY2OTQ4MGM5OWE4OTQyNDRjNWFiOWFj.webp)
Bemutatkozott a CX-60 nyújtott testvére, a hétüléses CX-80.
Lehetetlen, hogy hat hengerrel és tengernyi nyomatékkal ennyit fogyasszon a CX-60, és még az ára is jó legyen.
A vadonatúj, dízelmotoros Mazda CX-60 bizony sokkal jobb lett, mint a zöld rendszámos plug-in hibrid kivitel.
Négy liter alatt is tud fogyasztani a Mazda legnagyobb, hathengeres SUV-ja.
Különleges felépítésű és már-már prémiumszíntű a CX–60, de a plug-in hibrid helyett kivárnánk a hat hengert.
Papíron sokat ígér a Mazda valaha volt legerősebb autója, a CX–60 plug-in változata.
Nem készült még ekkora Mazda, de ilyen igényes belsejű és technikájú sem. Plug-in hibridként vezettük a CX-60-at.
Új, hosszmotoros padlólemezre épül a japánok BMW-kihívó SUV-ja. Kipróbáltuk.
A CX-60 négyhengeres plug-in hibridként, vagy sorhatos motorokkal lesz kapható, hátsókerék-hajtással is.