Verstappen az élen, Bottas a Ferrarik mögött zárt a barcelonai időmérő előtt
![Forma-1, Max Verstappen, Red Bull, Spanyol Nagydíj 2021, szombat](https://cdn.origo.hu/2023/12/mNdRxBLODzKUMYszwfjluvwhdMdladOA6bHZx03qXaM/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzExOGFkMzgzZDFkYzRkZTRiNzNkZjFjMTNhZjg3NDRm.webp)
A Spanyol Nagydíj harmadik szabadedzésén a mezőny tagjai utoljára próbálgathatták a beállításokat a délutáni időmérő előtt. A gyakorlás kezdetén a levegő 23, a pálya 37 fokos volt, vagyis a körülmények valamivel melegebbek voltak, mint a pénteki első tréningen.
A pilóták nem siették el a munkát, 5 percig teljesen üres volt a pálya. A csendet Fernando Alonso törte meg, aki a közepes gumikon 1:21.020 másodperccel kezdett. A spanyol pilóta egy hűtőkör után még egy mért körrel megpróbálkozott, de nem tudott javítani, aminek részben egy hiba volt az oka.
Több mint 10 perccel a kezdés után Sergio Pérez és Daniel Ricciardo is pályára gördült,
őket pedig nem sokkal később a két Alfa Romeo, majd a két Haas követte, akik egyaránt a lágy abroncsokon kezdtek. A vezetést előbb a mexikói pilóta vette át, de aztán érkeztek a hinwili istálló versenyzői, és Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönent megelőzve ugrott az élre.
A pálya egyre inkább benépesült, a gumiválasztás pedig változatosan oszlott meg a lágy és a közepes keverék között. 20 perc után már 17-en elmondhatták magukról, hogy jártak már a pályán, a három kivétel viszont pont a két Mercedes és Max Verstappen volt.
Pár perc múlva persze ők is elhagyták a garázst, addig pedig a két Ferrari állt az élre Charles Leclerc vezetésével.
Ezt követően a három élpilóta átírta a sorrendet: Lewis Hamilton 1:18.304-gyel ugrott az élre, 119 ezreddel megelőzve Valtteri Bottast és 326-tal Verstappent. Hozzá kell tenni, hogy utóbbi a közepeseken autózott, ellentétben a címvédő istálló pilótáival.
Hamilton aztán friss lágyakra váltott, amelyeken tovább növelte előnyét, miközben Bottas még jó pár kört megtett a régi abroncsokon, de nem tudott javítani. Mint ahogyan Verstappen sem, aki továbbra is a sárga oldalfalú gumikon próbálkozott.
Pár percig aztán csak Cunoda Juki volt a pályán, mielőtt mindenki friss lágy gumikra váltott.
A Ferrarik ezt viszonylag hamar megtették, így Leclerc-nek és Carlos Sainznak lehetősége volt felzárkóznia Hamilton mögé, akinek így is 191 ezred volt az előnye a monacói versenyzővel szemben.
Ezt követően két kisebb incidens borzolta a kedélyeket: előbb Räikkönen kapott jobb hátsó defektet, de gond nélkül vissza tudott evickélni a bokszba. Lando Norris pedig az átalakított 10-es kanyart rontotta el, aminek következtében kicsúszott a kavicságban, de Robert Kubica pénteki esetével ellentétben nem ragadt bele.
Szűk tíz perccel a vége előtt előbb Hamilton javított minimálisan addigi legjobbján, utána pedig Verstappen a hétvége során először villantott úgy igazán, és 1:17.835-tel átvette a vezetést. Velük ellentétben Bottas nem tudott javítani, így maradt a Ferrarik mögött. Innentől kezdve az élmezőnyben nem változott a sorrend, Verstappen 235 ezreddel végzett Hamilton előtt, aki Leclerc, Sainz és Bottas követett. Mögöttük Norris, Pierre Gasly, Ricciardo, Räikkönen és Pérez lett az első tíz sorrendje.
Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!
2024.08.30. - 13:30Italian Grand Prix - 1st Practice |
2024.08.30. - 17:00Italian Grand Prix - 2nd Practice |
2024.08.31. - 12:30Italian Grand Prix - Last Practice |
2024.08.31. - 16:00Italian Grand Prix - Qualification |
2024.09.01. - 15:00Italian Grand Prix - Race |
2024.09.13. - 09.15.Azerbaijan Grand Prix |
2024.09.20. - 09.22.Singapore Grand Prix |
2024.10.18. - 10.20.United States Grand Prix |
2024.10.25. - 10.27.Mexican Grand Prix |
2024.11.01. - 11.03.Brazilian Grand Prix |
2024.11.21. - 11.24.Las Vegas Grand Prix |
2024.11.29. - 12.01.Qatar Grand Prix |
2024.12.06. - 12.08.Abu Dhabi Grand Prix |
A tegnapi nap alapján eddig a Mercedesnek áll a zászló Barcelonában, de a második szabadedzés köridejei azért árulkodóak. Hogy miben bízhatnak a címvédő istálló ellenfelei, azt alábbi elemzésünkből megtudhatják!
A délelőtt folyamán az FIA F3-as sorozata is megkezdte az idei szezont, Barcelonában ez a sorozat számít az F1 fő betétversenyének. A háromból az első 22 körös futamot tudták le a pilóták, amelyen a Campos színeiben bemutatkozó Tóth Lászlóért is szoríthattunk. A magyar pilóta a 27. helyről rajtolt, majd ugyanott is fejezte be a biztonsági autó mögött véget érő futamot. A győzelmet Alex Smolyar szerezte meg Clément Novalak és Caio Collet előtt. Alábbi az első tíz helyezett sorrendjét láthatják.
Napra pontosan 39 évvel ezelőtt, 1982. május 8-án vesztette életét a legendás Gilles Villeneuve. A Ferrari 32 éves pilótája a zolderi Belga Nagydíj időmérő edzésén szenvedett halálos balesetet, amikor gyorsköre során ráfutott Jochen Mass autójára. Halálával hatalmas űrt hagyott maga után, sokan az autóversenyzők mintaképének tartják kérlelhetetlen, félelmet nem ismerő, nem mellesleg elképesztően látványos stílusa, és veleszületett gyorsasága miatt.
Erre a versenyhétvégére Sebastian Vettel is megkapta az Aston Martin legújabb fejlesztési csomagját, amelyet Lance Stroll már Portugáliában kipróbálhatott. A négyszeres világbajnok ennek köszönhetően minden korábbinál kényelmesebben érezte magát az autóban tegnap, ami az időeredményein is meglátszott, hiszen mindkét tréningen a csapattársa előtt végzett.
A levegő hőmérséklete 23,4, a pályáé 37,6 fokos, ami a továbbiakban a felhőtlen égboltot elnézve csak emelkedni fog. Ez leginkább a versenyen jelent majd fejtörést a pilótáknak, akiknek mindenképpen szüksége lesz némi gumimenedzselésre.
Egyelőre azonban sehol senki, nem sietik el a pályára lépést a csapatok. Mondjuk ez nem meglepő, Barcelonát úgy ismerik, mint a tenyerüket, feleslegesen nem tesznek meg köröket, ha nem muszáj.
Több pilóta is csak most öltözködik és veszi fel a sisakját, Verstappen azonban még ezt sem teszi, helyette félig letolt overálban álldogál a garázsban. Nicholas Latifi hasonló módon "készül", míg Valtteri Bottas a garázsba is csak most érkezett meg. Közben lassan 5 perc lecsordogált a 60-ból.
A hazai pályán versenyző Fernando Alonso törte meg a csendet és kimerészkedett az Alpine-nal. A kétszeres világbajnok autóján lágy gumik vanna fent.
1:21.020 az első mai mért kör, amit az Alpine spanyolja szolgáltatott, de ez még jócskán elmarad a tegnapi időktől. Nem mellesleg Alonso ezzel a tegnapi második edzésen senkit sem előzött volna meg.
Akár a 2001-es Spanyol Nagydíj időmérőjén is lehetnénk: Alonso takarítja a pályát a Minardival, miközben a többiek a garászban ásítoznak. De nem, 2021-ben vagyunk, Alonso pedig nem takarít, hanem próbált javítani az előző körén, de a 13-as kanyarban kicsit szélesre futott, így ez nem jött össze neki.
Ketten is csatlakoztak Alonsóhoz, a Red Bull és a McLaren versenyzője is a közepes keveréken jelent meg.
1:20.388-at ment a mexikói, amivel megelőzte az időközben 1:20.689-re javító Alonsót, akit kicsivel később az 1:20.583-at autózó Ricciardo is átugrott. A két Alfa Romeo is megjelent, mindeketten lágy gumikon vannak, így már 5 autó köröz Barcelonában.
A Pirelli számításai szerint a C3-as keverék 7-8 tizeddel jobb egy körön a C2-esnél, amit most Räikkönen és Giovinazzi demonstrált. Utóbbi vette át a vezetést 1:19.368-cal, Räikkönen mögötte a második 1:19.732-vel.
A két Ferrari is lágy gumikon kezdte meg a munkát, Leclerc pedig 1:18.997-tel közel 4 tizedet adott Giovinazzinak, Sainz azonban 8 tizeddel elmaradt a csapattársától és csak az ötödik helyen van jelenleg.
Vettel is megjelent, közepeseken a hatodik helyre sorolt be Sainz és Ricciardo közé.
Sainz 1:19.049-cel felzárkózott Leclerc mögé, a monacói pedig közvetlenül ezután 1:18.882-re javított. Sainz mögött Sainz, Giovinazzi, Pérez, Räikkönen, Vettel, Russell, Ocon, Norris, Gasly, Ricciardo, Latifi, Stroll, Schumacher, Alonso, Mazepin és Cunoda a sorrend, miközben a két Mercedes és Max Verstappen is megkezdte első mért körét.
1:18.423-mal kezdett a finn lágyakon, amivel rögtön adott 46 századot Leclerc-nek, Verstappen köre is meggyőző volt azonban, ugyanis a közepeseken mindössze 2 tizedet kapott Bottastól és bejött másodiknak.
A hétszeres világbajnok is letudta első mért körét a lágy gumin, és 1:18.304-gyel átvette az első helyet Bottastól.
Újra nekivágott egy közepes gumis körnek a holland, de ezúttal csak 1:18.8-as kört ment, miközben a 9-es kanyarban volt egy kis megingása is.
A lágy gumiban a jelek szerint egynél több kör is van, Hamilton ugyanis lila középső és harmadik szektorral 1:18.117-re tornázta le a lécet, így már 3 tizeddel vezet Bottas előtt.
A 9. helyen áll jelenleg a brit 1:19.598-as körrel, amit a lágy gumikon ért el. Ezzel 4 tizeddel gyorsabb a 17. helyezett csapattársánál.
Az előbbi gyorsköre után Verstappen fülére szóltak, hogy figyeljen oda, mert Hamilton kezd gyorskört mögötte. Ez az információ elárulta a hollandnak azt is, hogy Hamilton volt az, aki az utolsó pillanatban állt csak félre előle az utolsó szektorban. „Hihetetlen, amit ez az ember az utolsó szektorban csinál” – panaszkodott Verstappen.
A közepes gumikat nyüstöli a japán, aki 1:19.705-re javított, de így is elmarad az 1:19.533-mal a hetedik helyen álló Gaslytól. Cunoda jelenleg a tizenkettedik.
A két Ferrari kezdi a sort, már kint is vannak a pályán szép fényes lágy gumikkal.
Leclerc a második mért ponton még 148 ezreddel vezetett, de az utolsó szektorban kétszer ennyit veszített és végül 2 tizeddel elmaradt Hamiltontól, de 1:18.308-as ideje a második helyre így is elég volt. Mögé 1:18.410-zel Sainz jött fel.
Egyéni legjobb első és abszolút legjobb középső szektort ment a hétszeres világbajnok új lágy gumikon, de a harmadikban veszített, így egy hajszállal elmaradt a korábbi körétől. Az utolsó szektorban 2 tizedet hagyott ott.
A jobb hátsó gumija lett lapos a 2007-es világbajnoknak, aki lassú tempóval kocogott vissza a bokszba. Szemre a karosszéria nem sérült meg.
A 10-es kanyarban szánkázott ki a pályáról a McLaren, miután a kanyar közepén óriásit kellett ellenkormányoznia a fiatal britnek. Alighanem túl nagy tempót vitt be az idei évre átépített fordulóba.
Csak 1:18.606-ot tudott lágy gumin a mexikói, amivel Verstappen közepes gumis körét is alig tudta megdönteni, Hamiltontól pedig 489 ezreddel maradt el. Ez a kör csak a nyolcadik helyre volt elég.
A középső szektorban már majdnem fél másodperccel vezetett Hamilton előtt, aki időközben 1:18.070-re javított, az utolsóban azonban valamivel lassabb volt, de 1:17.835-tel így is átvette a vezetést.
Az AWS legjobb szektoridőket összehasonlító szoftvere megmutatta, hogy az ideális köröket nézve Verstappen csak 6 századdal vezet Hamilton előtt, míg a harmadik helyen nem Leclerc, hanem Bottas szerepel már több mint 4 tizedes lemaradásban.
1:18.535-öt ment lágyakon a francia, amivel bejött Norris mögé a hetedik helyre. A McLarenek egyelőre ugyanakkor jobbak mint tegnap, a Ferraritól azonban le vannak maradva.
Tegnap mindkét edzésen verte Strollt, most azonban csak Latifit és a két Haast előzte meg, miközben Stroll négy hellyel előtte, a 14. pozíciót foglalja el.
Néhányan még éppen időben kisurrantak rajtot gyakorolni a bokszutca végén, hogy egy levezető kört megtéve visszatárjenek a bokszutcába.
Verstappen zárt az élen Hamilton és a két Ferrari előtt, míg Bottas lett az ötödik. A két topcsapat versenyzői közül Pérez szereplése csalódás, ő csak a 10. helyen zárt, 771 ezreddel elmaradva csapattársa körétől.
Mostanra megköszönjük a figyelmüket, de ne menjenek messzire, 14 óra 50 perctől ugyanis jövünk az időmérő edzés élő közvetítésével! Az eddig látottak alapján öldöklő küzdelem lehet a pole pozícióért! Addig is a viszontlátásra!