Ha minden a tervek szerint halad, akkor hamarosan megnyugtató módon rendeződik a közelmúlt másik neves diszkóhajójának számító Beloiannisz sorsa is, amely már hét éve vesztegel a Dunán.
A magyar hajózási kultúra különleges építményét 1952-ben a magyar hajógyártás büszkeségeként bocsátották vízre.
Ha az előbbiekben említett Helka azért is híres, mert a legrégebbi balatoni hajó, akkor a Beloiannisz a mérete miatt szintén megérdemli a megkülönböztetett figyelmet. Ez volt a BAHART flottájának ékessége és egyben legnagyobb hajója. 600 fős befogadóképességével közel ötször annyi embert tudott szállítani, mint a Helka. Szintén a Balatonfüredi Hajógyárban készült 1952-ben, és több mint ötven éven át szolgálta a turisták és a szórakozni vágyók hadát.
Az évtizedek alatt milliók utaztak rajta, a Balatonon menetrendszerűen közlekedő hajó a nyári időszakban zenés sétahajóként is működött, fellépett rajta hazai a popkultúra színe-java, még az Omega is adott itt koncertet.
2003-ban azonban - leromlott állapota miatt - kivonták a forgalomból, egy utolsó Tihany, Balatonfüred, Siófok körút után végképp leállították. 2014 óta pedig a Dunán vesztegel, a Neszmélyi Hajóskanzenben, ahol a pusztulás fenyegeti.
Jó hír azonban, hogy a Beloiannisz Hajóért Alapítvány alapítói évek óta azon dolgoznak, hogy a Balaton egykori zászlóshajója - vízre bocsátásának 70. évfordulóján - visszatérhessen a hazai vizekre. A hajó felújításához kapcsolódó látványtervek elkészültek, ezeket pedig először az M2 Petőfi TV Én vagyok itt! adásában láthatta a nagyközönség.
Az M2 Petőfi TV Beloianniszról szóló riportja, amely a hajó jelenlegi állapota mellett azt is bemutatja, hogyan fog kinézni a felújítás után:
„A hajó lepusztult, de menthető állapotban van. Szeretnénk a most meglévő eredeti gépészeti elemeket visszaépíteni a hajóba, mellé pedig beszerelnénk egy másodlagos segédhajtóművet, amely elektromos motoros lenne. Így a gyerekeknek élőben tudnánk megmutatni, mi a különbség a kétfajta motor energiahatékonysága között" – mondta el a riportban Policsányi István, a felújítás vezetője, az MS Beloiannisz társtulajdonosa.
Terveik szerint az 1969–74 közötti arculat szerint renovált hajó újbóli vízre bocsátásához edukációs programot rendelnének, így általa évente gyerekek tízezreit taníthatnák a környezettudatos szemléletre.
A Beloiannisz a magyar hajózási kultúra ikonikus alakja, egy műszaki kincs"
– hangsúlyozta Vizy Márton, az MS Beloiannisz társtulajdonosa, a projekt finanszírozási vezetője. Hozzátette: ha biztosítani tudják a megfelelő forrásokat, a jármű még idén átkerülhet a komáromi hajógyárba, ahol befejezhetik a már megkezdett restaurálást.
Ha minden jól megy, akkor 2022-ben ismét a Balatonon szállíthatja az utasokat a magyar tenger egykori zászlóshajója.
A görög kommunista vezérről elnevezett hajó annak idején egyébként megszámlálhatatlan képeslapon, prospektusban és filmben tűnt fel, és egy időszakban egyet jelentett a Balatonnal, sőt a rendszerváltás után még a nevét is Balatonra változtatták.
Kérjük, lapozzon! A következő oldalon bemutatjuk az előző hajókhoz képest fiatalnak számító balatoni katamaránokat, a Siófokot, a Badacsonyt és a Füredet.