Rengeteget fizetett a Boeing a légitársaságnak a kiszakadt ajtó miatt

160 mllió dollárt fizetett a Boeing amerikai repülőgépgyártó az Alaska Airlines légitársaságnak a januári légi baleset miatt. Emlékezetes, hogy a légitársaság egyik MAX 9-es típusú gépének repülés közben az elégtelen és hibás rögzítés miatt kszakadt az oldalpanelja. Az incidens után a típus valamennyi példányát a földön tartották a hatóságok.

Ötezer méter magasan haladt az Alaska Airlines légitársaság egyik Boeing MAX 9-es repülőgépe, amikor váratlanul kiszakadt az egyik, használaton kívüli vészkijárati ajtót magában foglaló oldalpanelja. Az incidens után a hatóságok elrendelték valamennyi MAX-9-es gép földön tartását. A vizsgálatok nagyon komoly gondokat tártak fel a Boeingnél és egyik legfontosabb beszállítójánál, a Spirit AeroSystemnél is. A januári baleset után több alkalommal is problémák jelentkeztek a gyártó gépeinél, és ez alaposan megtépázta az egykor mintaértékűnek tartott Boeing hírnevét.

Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (NTSB) által közreadott kép az Alaska Airlines egyik 737 MAX 9-es típusú utasszállító repülőgépének törzséből 5 ezer méter magasságban kiszakadt, vészkijáratként szolgáló panel helyéről az Oregon állambeli Portlandban 2024. január 7-én
Fotó: MTI/EPA/Ntsb 

A januári balesetben érintett Alaska Airlines egy ideje nem közölt bevételi adatokat, de biztosra lehetett venni, hogy a céget és a géptípust használó más társaságokat is nagyon komolyan érintette a MAX-9-es gépek kivonatása a forgalomból, melyek miatt át kellett szervezniük járataikat. 

A társaság most az amerikai tőzsdefelügyelethez eljuttattott jelentésében számol be arról, hogy

160 millió dollárra (kb. 58 milliárd forint) teszik azt a kieső bevételt, amit az első negyedéven a katasztrófa következményeként elszenvedtek, beleszámítva az átszervezések miatti többletköltségeiket 

– írja a Quartz a dokumentum alapján.

Jó hírt jelent ugyanakkor, hogy az Alaska Airlines közlése szerint ezt az összeget a Boeing kompenzációként már kifizette nekik. Egyúttal jelezték, megállapodásuk értelmében számítanak még kártérítésre a gyártótól, de azt nem közölték, mekkora összegről van szó.

A Boeingtől most a hatóságok, az utazóközönség, és a befektetők is azt várják, hogy az idei évben legyen úrrá a felmerült, súlyos, a akár a közlekedés biztonságát is veszélyeztető minőségügyi problémákon. A kialakult helyzet már több vezető állásába került a cégnél, és hivatalosan nem is jelöltek meg 2024-re működési célszámokat. Azaz nem a minél több repülő átadására, hanem a nyilvánvalóvá vált gondok megoldására koncentrálnak.