Újabb megbeszélést tartanak a versenyzők a szaúdi pályáról
![Kevin Magnussen, Mick Schumacher, Haas](https://cdn.origo.hu/2024/02/u0hkFYE6ndMz1lekVXqf1lDlHMj6cdeSnKpIptB7P2Y/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzEzNzZkYzlhOWE0MzRiZGE4Mjk5NDdhNzExYjlmMTJi.webp)
Szerintem egyértelműen ez a legveszélyesebb pálya az egész versenynaptárban
- mondta Sergio Pérez, a Red Bull mexikói pilótája vasárnap, miután életében először megnyerte az időmérő edzést.
Más versenyzők is panaszkodtak, hogy a pálya bizonyos szakaszai egyáltalán nem beláthatóak, néhány kanyaron pedig túlságosan nagy sebességgel kell áthajtaniuk. A szervezők a tavaly decemberi, első szaúdi futam után már végrehajtottak bizonyos módosításokat az aszfaltcsíkon, de Mick Schumacher látványos és súlyos balesete ismét rávilágított a veszélyekre.
A szombati időmérő edzés második szakaszában a Haas német pilótája körülbelül 270 kilométer/órás sebességgel a falnak csapódott, előbb a pályán lévő kórházba szállították, majd mentőhelikopterrel egy másik kórházba, teljes kivizsgálásra. A német csodával határos módon semmilyen sérülést nem szenvedett, de biztonsági okokból a csapat úgy döntött, hogy meg sem próbálják összerakni az autóját a vasárnapi futamra, így csak Magnussen állt rajthoz az amerikaiaknál.
Amikor látunk egy ilyen balesetet, némileg megnyugszunk, mert az autók még ilyen sebességeknél is megvédenek minket. A FIA nagyszerű munkát végzett, nagyon biztonságos pilótafülkéket fejlesztettek. De tényleg megéri?
- tette fel a költői kérdést a Ferrari spanyol versenyzője, Carlos Sainz Jr.
A pénteki, második szabadedzés a tervezetthez képest 15 perccel később kezdődött, mert a húszi felkelők több helyen, köztük a pályától húsz kilométerre található olajfinomítónál is támadást hajtottak végre. Szombat délelőtt a Forma-1 irányítói és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bejelentette, hogy a nagydíj hétvégéje az előzetes program szerint folytatódik, majd a versenyzők érdekvédelmi szervezete (GPDA) közölte, hogy tagjai több mint négy órán át, éjszakába nyúlóan egyeztettek a kialakult helyzetről.
A vasárnapi futam után a második helyezett Charles Leclerc úgy fogalmazott, ha megnyugszanak a kedélyek, mindenképpen meg kell vitatniuk újra a történteket. A futamgyőztes Max Verstappen kijelentette, az összes pilótának, a csapatfőnököknek és a vezetőségnek együtt kell tárgyalnia a jövőről.
Szaúd-Arábia 15 évre szóló szerződést írt alá, és a licencdíjak jelentősen hozzájárulnak a Forma-1 tulajdonosa, a Liberty Media bevételeihez. A szaúdi állam tulajdonában lévő Aramco vállalat az F1 egyik főtámogatója, egyben az Aston Martin csapat egyik főszponzora is. A McLaren istállónak a szaúd-arábiai állami befektetési alap (PIF) biztosít jelentős forrásokat.