Klausztrofóbia ellen - Volkswagen Golf Plus 1.9 PD TDI

Felpumpált utastér, meredek orr, csapott fenék. Manapság ez a receptje a pénzükért nagyobb értékre vágyó vásárlók meghódításának.

A futómű viszont nagyon eltalált, egyszerre feszes és ugyanakkor jól kendőzi el a gyalázatos útviszonyokat. Nem tehetek róla, ha a futóművet kezdem méltatni, óhatatlanul is a jó húsz évvel korábbi élmény dereng fel bennem, amikor egy-egy - már akkor is kivénhedtnek számító - Zsigulival hasítottunk a macskakövön. Számomra ez volt a jellegzetes taxihang, és a mai autók olyan távol állnak ettől, hogy részemről autótörténeti emlékké nyilvánítottam az élményt. De hogy a Golf Plus futóművénél maradjunk, olyan kompromisszumot képvisel, amely - a szélsőséges eseteket leszámítva - problémamentes és pontos irányíthatóságot, vezethetőséget garantál.

képek > videó

Bár csak óvatosan szoktam megállapítást tenni a tesztautók által nyújtott esztétikai élményről, pár apróságot kiemelnék, mert az utóbbi időkben tagadhatatlanul szépülnek a Volkswagenek. Szerintem nagyon dekoratívak a lámpaburák és az alattuk meghúzódó világítótestek. Csak egészen közelről látszik a fényszóróba rejtett embléma, ezt érdemes külön felfedezni.

képek > videó

Szép a hűtőrács bordáin trónoló hatalmas embléma, és igen markáns, határozott benyomást kelt a motorháztetőbe vasalt él. A fedél egyébként nagyon ötletes megoldással folytatódik a szélvédőben, és felső élében rejtőznek az ablakmosó fúvókái is. Lehet, hogy gyerekesen hangzik, de nekem ez az apróság felhőtlen mosolyt csalt arcomra, no, és az, ahogy a fúvókák a szélvédőre porlasztják a mosófolyadékot. Ez teljesen egyszerű, ugyanakkor bámulatosan ötletes megoldás, és nagyban megnöveli az ablaktörlők hatékonyságát.

Tesztautónk 1,9 literes, túrbódízel motorjához és ötfokozatú kézi váltójához Comfortline felszereltség tartozott. Elérhető ettől szerényebben (Trendline) és jobban, vagy másképp felszerelt (Sportline) változat is. Azonban ez ne tévesszen meg senkit, ugyanis a Comfortline felszereltség is bőségesnek számít. Alapáron tartalmazza például az ABS-t és az ASR-t, az elektromos, automata ablakokat, a kormány, a kézifékkar, és a váltó bőr borítását, az indításgátlót, a két első mellett a függöny- és oldallégzsákot, az érintőkapcsolós indexet és a 15"-os alufelniket.

/auto/ujdonsag/20050428golfplus.html

Ezen felül extraként találkoztunk a kikapcsolható ESP-vel, az esőérzékelővel, amely egy csomagban kapható a belső lábtér-világítással, az elsötétedő belső és behajtható külső tükrökkel, valamint az automatikus fényszórókapcsolással, vagyis a "coming home/leaving home" funkcióval. Az autóban kétzónás klíma, tolatóradar és multifunkciós kormány is volt, az extrák értéke összesen 557 000 forint volt. Az autó alapára 5 686 000 forint, regisztrációs adóval és áfával.

Smidt Éva