Itt az új olasz Golf: Fiat Bravo-menetpróba

A Stilo éppenséggel nem volt rossz autó, a piacon azonban nem hozta a várt eredményeket, ezért a Fiat nem csupán a régi nevet, de a márkajelzést is sutba dobta, hogy egy teljesen új autóval törjön be a Golf-kategóriába.

A Bravo bemutatóján nem győzték hangsúlyozni, hogy az autó beltere az egyik legnagyobb a kategóriájában, a 400 literes csomagtér valóban impozáns, kár, hogy a hátsó üléssort nem lehet előre-hátra mozgatni, így még praktikusabban lehetne a belteret kihasználni. Az anyaghasználat és a kidolgozottság példásnak tűnt, bár az igazsághoz hozzá kell tenni, hogy a tesztflottában kizárólag jól felszerelt modellek voltak, a jó fogású bőrkormányért és gyönyörű kárpitokért nem kevés pénzt kell majd fizetni.

A műszerfal szépre sikeredett a csőbe rejtett sebesség- és fordulatszámmérővel, sötétedés után az egész együttes vöröses-narancssárgás színben kezd el derengeni. Az első ülések kényelmesek, jó az oldaltartásuk, de ami még ennél is fontosabb: egy 180 centis sofőr mögött is gond nélkül elférhet egy hasonlóan magas utas.