Megcselekedték - Mercedes-Benz C 350 teszt

Prémium gyártóként a Mercedes a C-osztályt sohasem tudta a sportos müncheni, vagy a dinamikus ingolstadti közvetlen versenytársaként a ringbe küldeni. Az új C-osztállyal azonban a dolgok változtak. Nem is kicsit.

Remegő gyomorral közelítettem az autó felé. Látni véltem, amint valami formatervező zseni, egy világszerte elismert dizájn-guru széles mozdulatokkal átrajzolja a korábban oly harmonikus és tetszetős Mercedes műszerfalat és a helyére álmodik egy általam kevésbé megértett remekművet. Amint beültem az autóba, megnyugodtam. Szerencsére a tradíciók erősebbek voltak, mint az újító szándék. Tetszetős, igényes, formás a műszerfal. Az egyetlen dolog, amit igazából szerettem az elődjében is. Ugye, nem szükséges olyan magától értetődő dolgokkal rabolnom kedves olvasóm idejét, mint az anyagválasztás témaköre?

A sajtóanyag egyébként ilyen szép fogalmakat közöl a fentiekhez: "magas szintű értékkisugárzás". Így van. Sokkal érdekesebb a 7"-os színes kijelző, mely a 863 ezer forintos COMAND-rendszer része. Szép grafikájú, könnyen kezelhető és általa a 21. század összes technója ügyesen költözik be az elegáns beltérbe. Egyetlen veszélye, hogy rákattan az ember és folyamatosan játszik vele, ahelyett, hogy az utat figyelné. Szerencsére a nagy kijelzőpanel egy gombnyomással eltűntethető a műszerfalban. A funkciók kezeléséhez a nagy testvérből megörökölt forgó-nyomó-billenő kapcsolót kell használni, mely logikus és gyorsan megszokható menürendszert vezérel.