Olasz meló - újra él a Fiat 500

Az utóbbi években sokadik reneszánszát élő Fiat egy újabb slágergyanús modellt mutatott be, amely teljesíti az összes elvárást, ami csak egy olasz kisautóval szemben fennállhat: jó ránézni és vezetni, de csajozásra is kiválóan alkalmas.

A beltérben folytatódik a játékos múltidézés, retrósra sikeredett a műszerfal és a középkonzol, és ötletes megoldás, hogy a sebességmérő és a fordulatszámmérő egymáson vannak. A műszerfalat az autó színére fényezett műanyag fedi hatalmas 500-as logóval kiegészítve, így egy pillanatra sem feledhetjük el, milyen nemes felmenőkkel rendelkezik az autó. Kényelmesek és jó az oldaltartásúak az ülések, még egy 180 centi fölötti egyén sem érezheti szűkösnek őket. Az igazi meglepetést a hátsó üléssor rejti, ugyanis a meredeken lebukó tetőív ellenére is elegendő a tetőtér, sőt még a térdek is elférnek, két 180 centis ember gond nélkül be tud egymás mögé ülni. Ennek persze ára van egy ekkorka autó esetében, jelen esetben a csomagtér lett a vezéráldozat, a kalaptartónak csak udvariasságból nevezhető lapocska alatt mindössze egy 185 literes üreg lapul, ide nagyobb tárgyat csak a hátsó ülések előredöntésével tudunk begyömöszölni. Az anyaghasználat és az összeszerelés minősége remek, bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy a bemutatóra csak jól felszerelt modelleket hoztak, "fapados" kivitelhez nem volt szerencsénk.

Ennyit az autó praktikusságáról vagy annak hiányáról, most nézzük egy kicsit olyan szemmel, amire inkább kitalálták: divatcikként. A beltér színvilágát és kialakítását bárki a saját ízlésére szabhatja, a választék a kockás plüsstől kezdve a macsós kakaószínű bőrig terjedhet. A háromféle illatot biztosító patron megmosolyogtató extra, annál praktikusabb viszont a - Fiat Bravóban megismert - Blue&MeTM rendszer (ez Bluetooth rendszerű mobiltelefon-kihangosítót, hangfelismerést, USB-csatlakozót, MP3-olvasót és sms-beolvasót tartalmaz), illetve a modellbevezetést követően kínált Blue&MeTM Nav között, mely utóbbi navigációs rendszert is tartalmaz.