A magasság jelentette a legnagyobb kihívást - interjú a Dakar két legjobb motorosával

A 2009-es Dakar-rali több szempontból is különleges volt, de a motorosok között újra egy korábbi győztes diadalmaskodott. A KTM két kiválósága, a győztes Marc Coma és a második Cyril Despres válaszolt az [origo] kérdéseire.

Cyril Despres

Cyril Despres már most legenda, kétszeres győztes, de emellett van még négy dobogós helyezése a Dakaron

Cyril Despres 1974-ben született a Párizstól délre található Fontainebleau városában. Despres családja a vendéglátóiparban tevékenykedett, tehát nem mondhatni, hogy már a génjeiben örökölte a versenyzést. Ehhez képest a kis Cyril igen motorozni kezdett, és sorban lépdelt egyre följebb. Először az endurózásban lett sikeres, majd 2000-ben már jött a Dakar-kaland. A másik nagy francia, Richard Sainct árnyékában nőtt fel, de az igazi legendák közül együtt versenyzett Meonival és Nani Romával is. Több dobogós helyet is el, de a nagy győzelemre 2005-ig kellett várnia, amit 2007-ben meg is duplázott. Az idei Dakaron már az elején is elesett, kapott két defektet, így vesztett helyről jött fel napról napra az összetettben. Végül második lett.

A "hagyományos" afrikai, vagy az idei, Chiléban és Argentínában megrendezett Dakart tartja nehezebbnek?

Azt hiszem, úgy kéne tekinteni a két versenyre, mint két teljesen különböző eseményre. Mindkettő hosszú és kemény, de mivel teljesen más kontinensen, országokon keresztül zajlik, ez mindent megváltoztat. Érzésem szerint a 2007-es Dakar keményebb volt az ideinél, de ez nem jelenti azt, hogy nem lett volna piszok nehéz a dél-amerikai is.

Hogyan vélekedik a szervezők munkájáról?

Ha figyelembe vesszük, hogy idén a nulláról kellett felépíteniük mindent az új környezet miatt, akkor kijelenthető: elképesztő munkát végeztek. Ugyanakkor vannak még dolgok, amiken lehetne javítani, de a szervezők is tisztában vannak ezekkel és tudják is, hogy jövőre hogyan oldják meg ezeket.

Hogyan értékeli az idei teljesítményét, a második helyezést?

Az álszerénységet elkerülve, egész jól. Nagyon jó formában érzem magam, ami azt jelenti, hogy megfelelő volt a fizikai felkészülésem. Nem csináltam semmi nagyobb hibát, úgyhogy alapjába véve elégedett lehetek. A ralihoz egy kis szerencse is kell, és nekem sajnos ebből nem sok jutott az első napokban.

Hogyan készült fel a stresszhelyzetekre, a pszichikai nyomásra?

Rengeteg edzéssel. Az igazán kemény munkát szeptemberben kezdtem, és a Dakar rajtjára sikerült elég jól összekapnom magam.

Mi a különbség az afrikai és a dél-amerikai homokhegyek között?

A dél-amerikai dűnék sokkal nagyobbak és nagyon lazák, ami miatt nehezebb megmászni őket, Afrikában viszont sokkal nagyobb területen kell homokon versenyezni.

Mi okozta a gyenge eredményeket a verseny elején?

Az első napon nem volt túl szerencsés a gumiválasztás, és sajnos kaptam is egy defektet, akárcsak a másodikon is, ami összesen másfél órás hátrányt jelentett. Nem volt túl fényes kezdet, és ezt a lemaradást sajnos cipeltem magammal a verseny végéig.