Rozsdás kincset találtak egy fészerben

Vágólapra másolva!

Versenypálya helyett országútra tévedt szörnyeteg volt a hatvanas-hetvenes évek fordulóján a 390 lóerős Dodge Charger Daytona. Egyik példánya egy pajtában vészelte át az elmúlt évtizedeket, és így, felújításra szoruló állapotban is jó eséllyel többet ér 50 millió forintnál.

Origo

Vágólapra másolva!

veterán autó autós hír Dodge Charger

Igaz, hogy szalmabálák között, egy alabamai pajtában találták, de véletlenül sem sufnituning ez a Dodge Charger Daytona. Az autótörténelem legnagyobbjai között számontartott, hivalkodó hátsó szárnya ugyanis Mopar-féle gyári, miként az ormánya is: a legendás izomautó függőleges homlokfalát egy sportosan hosszú és lapos elemmel toldották meg.

Menő bukólámpákat szereltek bele,

de nemcsak a kocsi arányait, hanem a hűtését is hátrányára változtatta az új frontrész. Sok példány megfőzte motorjait, de szerencsére nem ez.

A Mecum aukciósház által kínált, 1969-es évjáratú példány számlálója mindössze 20 ezer mérföldet (33 ezer kilométert) mutat, igazán nem lehet rá azt mondani, hogy széthajtották volna, de így is eléggé viharvert az állapota:

karosszériáját rozsda falja és moha borítja,

szétfoszlottak az ülései, és a vastag porréteg alatt a technika is hosszas törődést igényel. Hiába, negyven év Csipkerózsika-álom nem múlik el nyomtalanul.

Kapaszkodjanak meg, 150 ezer dolláros (43,5 millió forintos) minimálárat várnak érte a január 24-én záródó aukción, és valószínűleg jóval többet is fognak adni érte.

A Charger Daytonából ugyanis mindössze 503 utcai példány készült,

hogy a modellt NASCAR-versenyre lehessen homologizálni, és nem sok maradt fenn belőle. Ne feledjük, amikor a hetvenes évek olajválsága után elszabadultak a benzinárak, Amerikában mindenki szabadulni próbált az izomautóktól, még az efféle ritkaságoktól is.

Tökéletes állapotban az extrém fazonú Daytona egy-egy példánya ma akár egymillió dollárt is megér, és amúgy öreg harcostársa, a Plymouth Road Runner Superbird ára is csillagászati. Ezen a modellen kívül a pajtában álló Chargernek fénykorában nem sok vetélytársa lehetett egy-egy utcai gyorsulási versenyen sem. A konkrét példányba ráadásul nem is a kisebbik Hemi, hanem

a brutális, 7,2 literes, természetesen V8-as Magnum motort szerelték be,

igaz, sajnos automata váltóval kombinálva. Ha restaurálják, a szériadifizárral azért keményen megtáncoltatja majd a farát, az biztos.

Korábban részletes cikkben mutattuk be, hogy sokszor egy rozsdás veterán lehet a legjobb befektetés, és ez hatványozottan érvényes a Daytonára. Az elmúlt években ráadásul

igazi trend lett a „barn find”, azaz fészerben talált veterán autók kategóriája,

az aukciósházak pedig hívogató képekkel kínálják őket. Ezt is a tökéletes fotószöghöz kicsit betolták a fészer közepébe (látszik, hogy már felül vannak a megkeményedett gumik laposra állt részei), és szépen bevilágították. Egy dolgot tilos csinálni a katalógusba szánt fényképek előtt: lemosni és túlságosan kitakarítani a fellelési állapotú kocsit, mert akkor oda a varázsa.