Vettel megelőzte a McLareneket délután
2012. november 02. 13:57
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Vettel megelőzte a McLareneket délután
Ahogy lement a Nap Abu-Dzabiban, a Red Bull címvédője megtáltosodott, de a hosszú etapokon a McLaren tűnt erősebbnek. Webbert a hűtővíz szivárgása garázsba kényszerítette.
Cikkünk folyamatosan frissül46 bejegyzés
Hamarosan kezdődik az edzés
Köszöntjük kedves olvasóinkat az Abu-Dzabi Nagydíjról élőben készült szöveges tudósításunkban! A Yas Marinában már megy le a nap, de egyévként továbbra is gyönyörű idő van. A szél erősebben fúj, mint délelőtt.
Pérez a sor elején
A két Sauber azonnal elindult a lejtős bokszkijáraton át a pályára, amint zöldre váltott a lámpa. A csapatok ezúttal nem késlekednek. A fényviszonyok gyorsan fognak változni.
Csökkent a hőmérséklet
A levegő még mindig 30 fokos, de az aszfalt - amely az első edzésen még 48 fokos is volt - most már csak 33. Ennyit számít, hogy a nap már nem tűzi teljes erővel a pályát. Helyi idő szerint délután 5 óra van.
16-an vannak a pályán
A csapatok belecsaptak a lecsóba. Pérez 1:45.819 alatt meg is teszi az első mért kört.
Máris Vettel vezet
1:43.323-as köre csak 5 századdal lassabb Hamilton délelőtti legjobbjánál. Mindenki igyekszik megtenni néhány kört még világosban. Egyelőre az összes versenyző a közepes gumikat használja.
Vettelé a nap legjobb köre
Másodszorra 1:43.067-re faragta le az idejét. Räikkönen 1,636 mp-re van mögötte.
Schumacher feltartja Pérezt
Az orruk előtt kicsúszott az egyik HRT, de Pérez szemlátomást azt hitte, hogy Schumacher félre fog állni előle. Utána dühösen integetett a németnek.
Vettel folyamatosan gyorsul
A 3. mért körét már 1:42.779 alatt teljesítette. A sorrend mögötte Räikkönen, Schumacher, Grosjean, Hülkenberg, Rosberg, di Resta, Massa, Pérez, Maldonado.
Rosbergnek vezetési tanácsokat adnak
A rádión elmondják neki, hogy Schumacher a 7-es kanyarba szélesebb íven fordul be, így a féktáv végén kevésbé blokkolnak az első kerekei.
Gyorsan változik a sorrend az élen
Vettel továbbra is első, de már Hamilton, Button, Webber, Alonso, Grosjean és Massa követi a tabellán. Räikkönen és Senna már be is fejezte az első etapját.
Sokan visszatértek a bokszba.
Hamilton már csak 6 századra van Vetteltől, de csak nyolcan maradtak a pályán.
Hamilton majdnem a leggyorsabb
Az első szektorban 17,9-es abszolút legjobb részidőt ért el, a középsőben 43,2-vel ugyanolyat ment, mint Vettel, de az utolsóban elvette a gázt. Még kint maradt a pályán.
Tovább fogy Vettel előnye
Hamilton kemény 13 ezredet lefaragott az előző idejéből, most 47 ezredre van Vetteltől. De Button is csak 74-re. Jó szoros! A 4. helyezett Alonso hátránya 0,337 mp.
Hamilton be sem akar menni a bokszba
Megkérdezték tőle, hogy be akar-e menni a bokszba, hogy változtassanak a beállításain, vagy folytatja a körözést. Az utóbbit választotta. Természetesen...
Elromlott de la Rosa hátsó szárnya
Úgy tűnik, felső állásban ragadt a DRS. A HRT szerelői egyelőre nem tudnak mit kezdeni vele a garázsban. A csapatnak nincs túl sok pótalkatrésze.
Hamilton odaver
A 10. mért körében, a jócskán használt gumikkal 1:42.095-ös kört présel ki a McLarenből, 6 tizedet verve Vettelre. Jól tette, hogy nem állt ki a bokszba...
Vergne megkapja a lágy gumikat
A Toro Rosso szokás szerint az elsők között próbálja ki a lágyabb keveréket. Megnézzük, Vergne mire megy vele.
Lecserélik Alonso oldalsó légterelőit
A Ferrari más aeroelemeket tesz fel a kasztnira az első szárny mögött. A spanyol pillanatnyilag a 4. helyen áll.
Kezd besötétedni
A mesterséges világítás egyre inkább átveszi az uralmat. Ilyen fényben sem utolsó látvány ez a pálya. A TV-képek megtévesztően világosak.
Button is megelőzte Vettelt
De a hátránya 0,547 mp. Ismét a két McLaren áll az élen. A sorrend: HAM, BUT, VET, ALO, WEB, MAS, RAI, ROS, MSC, PER, GRO. Hamilton egy hosszú, 13 körös etapot követően tért vissza a garázsba, amely finoman szólva biztató volt.
Csak Alonso használja az új első szárnyat
Massa egyelőre a régivel köröz. Közben Schumacher feljött a 6. helyre, éppen a brazil elé. Még továbbra is csak Vergne vetette be a lágy Pirelliket, 1,1 mp-t javított velük.
Vettel visszaelőzi Buttont
2 századot ver rá. Mindketten több mint fél másodpercre vannak Hamiltontól.
Most Webber Red Bullja szikrázik
Ugyanott, a szplitternél, vagyis a padlólemez elején látszanak szikrák az aszfaltra leérő autó alján. Vettellel ugyanez történt az indiai verseny végén. A Red Bull szerelői most méricskélik a hasmagasságot.
Hamilton egy rázókővel ütközött
A rádión arról számol be, hogy az egyik kerékvető megütötte az autóját, és kéri a szerelőket, hogy nézzék át az autóját emiatt. Massa visszaelőzte az eddigi 6. helyezett Schumachert. Az élmezőnyből csak ő van a pályán éppen.
Pérez is megkapta a lágy gumikat
Vergne után csak másodikként. Nyolcan köröznek pillanatnyilag.
Senna feljön hetediknek
Ezzel megelőzi Schumachert, még mindig a közepes gumikon. Pérez egyelőre nem javított.
Vergne elfékezi magát
A 11-es kanyarnál. Szépen le is csúszik a pályáról a kék csíkos bukótérbe.
Előkerültek a lágy gumik
Most az élmezőny nagy része is azokon próbálkozik már. Rosberg nem egész fél másodpercet javított rajtuk. Vettel még a bokszban van, mert átállítják a hátsó futóművét.
Vergne-nek fékhibája volt
A jobb első keréknél romlott el a fékje. A szerelők körülállták az autóját, ő maga kiszállt a pilótafülkéből.
Grosjean a 2. helyen
A lágy Pirelliken 1:42.500-ra javított, 4 tizedre közelítve meg Hamiltont, aki az utolsó szektorban abszolút legjobb részidőt ért el, de egyébként nem javított az eredményén egyelőre.
Vettel átveszi a vezetést
Ő viszont javítani tud a lágy gumikon: 1:42.056. Hamiltonnak nem sikerült, Buttonnak 2 tizedet. A sorrend: VET, HAM, BUT, GRO, ALO, WEB, ROS, MAS, PER, MSC.
Grosjean megelőzi Alonsót
3 tizedet ver rá, csak 0,444 mp-re van Vetteltől. Webber viszont még gyorsabb volt, feljött negyediknek. A két Red Bull tehát gyorsult a lágy keverékkel. Ennek lehet jelentősége, mert holnap épp ebben az időpontban, épp ilyen hőmérsékleti viszonyok között rendezik a Q3 hajráját.
Vettel még tovább javít
Már 1:41.751-nél jár. 0,344 mp az előnye Hamiltonnal szemben.
Hamilton is gyorsul egy kicsit
0,168 mp-re faragja le a hátrányát, ami nem olyan rossz, mert ez már sokadik köre volt a lágy gumikon. A sorrend egy óra után: VET, HAM, BUT, WEB, GRO, ALO, MAS, MAL, PER, ROS, HUL, MSC. Drámai változás már nem várható.
Fél másodperc lehet két gumi között
Abból kiindulva, hogy az egyes versenyzőknek milyen volt a legjobb ideje a kemény és a lágy keveréken:
Vergne 1:46.130 -> 1:45.073
Rosberg 1:43.658 -> 1:43.200
Hamilton 1:42.095 -> 1:41.919
Button 1:42.642 -> 1:42.412
Webber 1:42.925 -> 1:42.466
Alonso 1:43.067 -> 1:42.587
Vettel 1:42.622 -> 1:41.751
Ez viszonylag csekély különbség.
Megkezdődtek a hosszú etapok
A versenyzők már a versenyre gyakorolnak. Nyolcan vannak a pályán, Karthikeyant leszámítva mind a lágy Pirellit használják éppen.
Vettel több információt kér
A rádión rászólt a mérnökére, Rockyra, hogy adjon neki több tájékoztatást a fejleményekről. Karthikeyan bemutatott egy csinos piruettet az egyik jobbosban. A HRT fara úgy megcsúszott, mintha olajfolt lett volna alatta.
Alonso elfékezi magát
Elég csúnyán benézte az egyik féktávot, de csak a bukótérbe tett miatta váratlan látogatást. Schumacher Mercedesének az első szárnya is szikrákat vet az aszfalton, miután lecsattan egy rázókőről.
Räikkönen is javít
Végre ő is kipróbálta a lágy gumikat, meglehetősen későn. Feljött velük a 6. helyre, Grosjean és Alonso közé. Most csak Pérez, Pic és Karthikeyan használja a kemény keveréket.
Valami szivárgott Webber autójából
A bokszkijáratnál, amikor rálépett a fékre, a hűtőjéből valami folyadék ömlött ki. Most újra a garázsban van, a szerelők nézegetik az autót. Közben Vettel szorgalmasan rója a köröket.
Hamilton lemenekül a pályáról
Az előbb egy Marussiát követe sodródott le, utána újra kicsúszott, és a bukótérben vánszorogva elengedett néhány autót maga mellett, hogy szabad pályára térhessen vissza.
Ismét rakoncátlankodik Hamilton kormánya
Akárcsak Indiában, megint nem tud rendesen leváltogatni. Valószínűleg ezért csúszott ki az előbb is.
Webber edzésének annyi
A hűtővíz szivárgása miatt egyáltalán nem tudta folytatni. A 4. helyen áll, csak 21 kört tett meg, míg Vettel már 31-et.
Sok benzinnel Hamilton a leggyorsabb
A mérnöke épp erről tájékoztatta a rádión, bár csak egy hajszállal ért el jobb időt Buttonnál. Aki feltartotta Vettelt az imént. A McLaren a hoszú etapokon amúgy erősnek tűnik. Az edzésnek vége. A sorrend: VET, HAM, BUT, WEB, GRO, RAI, ALO, MAS, MAL, PER.
A versenyzők a rajtot gyakorolják
Lehetőséget kaptak rá, hogy a rajtrácsról induljanak gyakorlásképpen. Rob Smedley megdicsérte a 12 körös etapot teljesítő Massát a tempója miatt. Köszönjük a figyelmet! Hamarosan bővítjük a cikket a szöveges összefoglalóval és az eredménylistával.
Az eredmények
Sebastian Vettel állt az élre az Abu-Dzabi Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén, maga mögé utasítva a versenytempóban kicsit erősebbnek tűnő McLareneket, a világbajnoki címért már 13 pontos hátrányból küzdő Fernando Alonso elé pedig még a Lotus párosa is beférkőzött.
A naplemente idején rendezett edzésen a szokásostól eltérően folyamatosan csökkent a levegő és az aszfalt hőmérséklete. A pálya a végén csaknem 20 fokkal hűvösebb volt, mint délelőtt, ami hozzájárulhatott az erőviszonyok átrendeződéséhez. Eleinte, amikor mindenki a közepes gumikat használta, még ugyanúgy a két McLaren volt a leggyorsabb, ahogy az első tréningen is.
Lewis Hamilton egy 13 körös etap során fél másodpercet vert mindenkire. Ám aztán úgy tűnt, a McLarenek Indiához hasonlóan ismét küszködnek a lágyabb keveréken, amelyen ő egyáltalán nem, és Jenson Button is mindössze 2 tizedmásodpercet tudott javítani.
Ezzel szemben Vettel körről körre lefaragta az idejét, végül 9 tizedmásodperccel autózva jobbat, mint az edzés korábbi részében, a kemény Pirellikkel. Csapattársának, Mark Webbernek viszont már korán ki kellett szállnia az autójából a hűtő szivárgása miatt. Előzőleg ráadásul hasonló szikrák repkedtek Red Bulljának padlólemeze felől, mint Vettel autója alól az Indiai Nagydíj vége felé.
Kattintson a galériához!
A Ferrari új első vezetőszárnyát próbálgató Alonso erejéből csak a 7. helyre futotta, mert Romain Grosjean eleve gyorsabb volt nála, a lágy gumikat a többieknél később, néhány perccel a leintés előtt kipróbáló Kimi Räikkönen pedig az utolsó pillanatban előzte meg. Felipe Massa csupán 2 tizeddel hátrébb végzett a másik Ferrarival.
Az első tíz közé még a williamses Pastor Maldonado és a sauberes Sergio Pérez férkőzött be, a Mercedesek ismét nem tudták tartani a lépést az élmezőnnyel.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!