Folytatja a Boeing a 737 Max gépek gyártását

Southwest Airlines Boeing 737 MAX aircraft are parked on the tarmac after being grounded, at the Southern California Logistics Airport in Victorville, California on March 28, 2019. - After two fatal crashes in five months, Boeing is trying hard -- very hard -- to present itself as unfazed by the crisis that surrounds the company. The company's sprawling factory in Renton, Washington is a hive of activity on this sunny Wednesday, March 28, 2019, during a tightly-managed media tour as Boeing tries to communicate confidence that it has nothing to hide. Boeing gathered hundreds of pilots and reporters to unveil the changes to the MCAS stall prevention system, which has been implicated in the crashes in Ethiopia and Indonesia, as part of a charm offensive to restore the company's reputation. (Photo by Mark RALSTON / AFP)

Ugyan az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság (Federal Aviation Administration) még nem adott engedélyt a Boeing 737 Max típusú gépeinek felszállására, a vállalat ennek ellenére folytatja a több tragédiát is okozó repülő gyártását.

A 737 Max típusú gépek 2019 márciusa óta nem szállhatnak fel, mivel két szerencsétlenséget is okozott a meghibásodásuk és a balesetek után az amerikai szakhatóság bevonta a típus légialkalmassági engedélyeit

A tragédiák előtt a 737 Max volt a Boeing legkeresettebb repülőgép típusa és közel 400 olyan gépük készült el, amelyeket a repülési tilalom után már nem tudtak leszállítani a megrendelőknek. A vállalat idén januárban állította le teljesen a gyártást, így több mint 4 hónap után veszik fel ismét a munkát.

Ilusztráció Forrás: AFP/Mark Ralston

A társaság folyamatosan abban bízik, hogy a légügyi hatóság előbb-utóbb engedélyezi a 737 Max gépek felszállását, azonban a vizsgálatok még mindig nem értek véget. A Beoing legfrissebb bejelentése szerint nyár közepére rendeződhet a helyzet.

A termelés újraindítása ellenére a 737 Max jövője továbbra is kérdéses.

Már több légitársaság is jelezte, hogy akkor sem fognak repülni ezekkel a típusokkal, ha a hatóságok engedélyezik. Az elmúlt időszakban már 299 megrendelést mondtak vissza a különböző légitársaságok és további 240 gép státuszát kellett módosítani, vagyis egyáltalán nem biztos, hogy ezeket a gépeket kérni fogják a megrendelők, hiába készültek el.