Nehezen tudják eladni a garázsokat

Az új építésű lakásokhoz tartozó garázsok sok gondot okoznak a fejlesztőknek, mert megépíteni őket kötelező, eladni viszont szerfölött nehéz, holott nem is feltétlenül drágák - derül ki az Otthon Centrum összeállításából. A helyzetet jól jellemzi egy józsefvárosi beruházó nemrég tett ironikus nyilatkozata, miszerint jelenleg ő ma az ország legnagyobb garázstulajdonosa.

Garázsok és kocsibeállók többféle kivitelezésben épülhetnek. Kertvárosokban jó lehetőség adódik felszíni beállók kialakítására. Ezek értékesítése sikeres lehet, figyelni kell azonban arra, hogy ne akadályozzák a kilátást, illetve valamennyire fedettek legyenek. Az ilyen beállók ára 400 ezer és 1,2 millió forint között változhat.

Teremgarázst pinceszinten vagy a földszinti részen lehet kialakítani - az építési költség természetesen az első esetben jóval magasabb. Belvárosi területeken, ahol nincs egyéb parkolási lehetőség, akár 5 millió forintot is elkérhetnek egy ilyen parkolóhelyért. Ebben a két esetben (felszíni beálló és teremgarázs) a parkolók tulajdonosa a társasház marad, a vevő a pénzéért használati jogot kap. Fallal szeparált garázsoknál azonban - melyek jellemzően sorházi projektekhez épülnek -, a garázshely külön albetétet képez, így a 3 millió forinttól kezdődő árért tulajdonjoghoz jut a vevő.

A beruházók építési költségét a kisebb beépített terület révén mérsékli, ha gépesített (liftes rendszerű) garázsokat alakítanak ki. Itt két autó kap helyet egymás felett, s jobbik esetben - ha az alsó beálló aknába süllyesztett - ezek egymástól függetlenül használhatóak. Nagyon megnehezíti az eladást ugyanakkor, ha a két hely tulajdonosának egyeztetnie kell a használatról. Ilyenkor a fölső helyről csak akkor tud kiállni az autós, ha az alatta lévő tulajdonos előtte kiáll gépkocsijával, s a rámpa lebillenhet.

Ahol amúgy is kevés esély van a helyek értékesítésére (jellemzően a tömegpiacon), a beruházónak ez reális megoldás lehet. Kisebb budai társasházaknál, ahol kis helyen kell elhelyezni a garázsokat, gép által működtetett rendszert is használhatnak. Itt az autónkat egy szerkezet parkolja be, akár "oldalazva", így nem kell helyet hagyni a manőverezéshez, tolatáshoz. Ezek a gépi megoldások mind alacsonyabb garázshelyárakat eredményeznek.

Az Otthon Centrum értékesítési tapasztalatai alapján a tömegpiacon, így a VIII., a IX., a XIII. kerületi társasházaknál általában 20-30 százalékban kelnek el a garázshelyek. A legjobb helyeken, ahol keresettek a kocsibeállók, 70 százalékig mehet el az értékesítettség a projekt átadásáig.

Nem példa nélküli azonban az sem, hogy városközponti részeken (ahol az elégtelen biztonságos parkolóhely miatt amúgy is jó befektetés a garázshelyek vásárlása) az előírtnál több helyet építtet meg a beruházó, s a fennmaradó helyeket külsős érdeklődőknek adja el. Gondosan ügyelve arra, hogy az ilyen parkolóhelyek teljesen szeparáltak legyenek, a lakók biztonságérzetét fokozandó.