Bevásárlóközpont nélkül nincs megújulás

Egy sor kerületközpont újjászületik az elkövetkező néhány évben Budapesten: új bevásárló- és szolgáltatóközpontok, irodaházak, lakások, sportlétesítmények épülnek, s van, ahol a polgármesteri hivatal is új helyre költözik. Mint sejthető, az önkormányzatok nem képesek ekkora beruházásokat finanszírozni, de a magáncégek úgy is szívesen befektetnek, hogy némelyik tervbe alaposan belerondíthat a négyes metró csúszása.

Budapest geometriai középpontjában, a kőbányai Mázsa téren már elkezdődtek a három épületből álló Origo City építési munkálatai. A háromszintes, 48 ezer négyzetméteres, 70 üzletes bevásárlóközpont és a különálló parkolóház fölött hat-hat szinten, összesen 64 ezer négyzetméteren irodák lesznek, (ezeket nemcsak bérelni, hanem megvásárolni is lehet). A két épületet függőfolyosó köti össze, szemközt pedig egy 12 emeletes torony épül, 100 lakással.

A már ma is sűrűn lakott környéken az utóbbi években folyamatos fejlesztések történtek, jelen beruházás pedig a városrész jelentőségét tovább növeli, és remélhetőleg Kőbánya munkaerőpiacát is felpezsdíti - indokolta a helyszínválasztást a Magnum Hungária Kőbánya Kft. illetékese.

Központi pályaudvar?

Vanyovszki Mária emellett - bizonyítva ezzel, hogy a társaság valóban hosszú távra tervez - megemlítette azt a Népszabadság által tavaly ősszel ismertetett elgondolást, mely szerint a BNV mellett, a kelet-nyugati és az észak-déli vasúti forgalom találkozásánál ki lehetne alakítani egy központi pályaudvart, összekötve a 2-es metró vonalával.

Az Origo Cityt az előzetes számítások szerint 20 milliárd forintból húzzák fel, a munkálatokat már elkezdték. A kereskedelmi központ átadása legkésőbb 2010 elején várható, míg a lakótoronyba 2011-ben vagy egy évvel később költözhetnek be a tulajdonosok.

Mázsa tér, Origo City

Zugló új központját a Bosnyák téri templom mögötti, a Rákos-patakig húzódó placcon alakítják ki. A kerület 4 milliárd forintért adta el a telket a lengyel Echo Investmentnek, amely 40 milliárdot szán a kereskedelmi komplexum - ebbe beleértendő a jelenleg működő piac is - és négy irodatorony megépítésére.

Utóbbiak közül egyet valószínűleg az önkormányzat fog lízingelni, városháza gyanánt (erről még nem született végleges közgyűlési határozat), egy másikba pedig egészségcentert terveznek, a Hermina úti vagy az Örs vezér terei létesítmény átköltöztetése végett - tájékoztatott Killik Jenő, a kerület fejlesztéséért felelős tanácsnok.

A metró csúszása itt is betesz

A beruházás kitűzött határideje 2011 vége. Amikor az Echo Investment 2006-ban elindította a Mundo városközpont projektjét, még arról volt szó, hogy a négyes metró 2010-re a Bosnyák térre ér, a tervek is ennek megfelelően készültek - mondta a lengyel cég fejlesztési igazgatója.

Anna Malarczyk elismerte, hogy azóta semmilyen derűlátásra okot adó hírt nem hallottak e témában, de "megvárni" nem tudják a metrót. Ha a fúrópajzs azután ér a helyszínre, hogy a városközpont elkészül, az problémát jelenthet, ezért igyekeznek felkészülni erre a lehetőségre. Szerencsére a tér közlekedési kapcsolatai így is elég jók - tette hozzá.

A fejlesztési igazgató kérdésünkre kijelentette, az Echo Investment nem kívánja értékesíteni a központ azon irodatornyait, amelyekre az önkormányzatnak nincsen szüksége. A vállalat stratégiájának fontos része, hogy fejlesztéseit megtartja a portfóliójában, és maga kezeli őket. Így lesz ez a Bosnyák téri irodák és bevásárlóközpont esetében is - mondta Anna Malarczyk.

Mivel a leendő épületegyüttes és a hozzá kapcsolódó sétány részben az önkormányzati sportközpont helyén épül fel, a kerület a patak túloldalán, az MTK telepén új sportlétesítményeket emel. Eredetileg magától értetődőnek tűnt a lebontandó tanuszoda pótlása is, de Killik Jenő kérdésünkre úgy fogalmazott, ha szükség van rá egyáltalán, akkor is egy kisebbről lehet csak szó, hiszen a BVSC uszodája kielégítheti az igényeket. Távlati célként említette ugyanakkor a Bosnyák téri villamosremíz kulturális központtá alakítását.

Köki Terminál

Bevásárlóközpont épül Kispesten is, a Kőbánya-Kispest metrómegállóhoz kapcsolódva: 50 ezer négyzetméteren körülbelül 180 üzlet, továbbá p+r parkolóház, közpark, új buszvégállomás, metróperon, metróvégállomás és új, akadálymentesített gyalogosfelüljáró. A KöKi Terminál nemcsak a jelenlegi közlekedési csomópont területén épül fel, a Sibrik Miklós úti felüljárótól egészen a Lehel útig húzódik majd.

A fejlesztő R-CO Zrt.-nél az átadás időpontját nem tudták megjelölni - Légrádi Petra, a cég munkatársa annyit árult el, hogy az építkezés kezdetétől számítva 20 hónap leforgása alatt elkészül a beruházás, melynek becsült értéke 20-25 milliárd forint.

KöKi Terminál (fotó: Mfor.hu)

Viszonylag friss hír, hogy miután az AL Holding megszerezte az Árpád hídi Volán-pályaudvar melletti telket, hamarosan belevág a metrómegállóra bazírozott fejlesztésébe. A minimum 75 milliárdos beruházás pályázatára beérkezett 30 terv zsűrizése február elején esedékes - közölte Illy Péter vezérigazgató.

Már a Podmaniczky-tervbe is belevettek egy északi csomópontot, ezt a funkciót töltheti be a leendő központ, amelynek része lehet a Teve utcai rendőrpalota mellé tervezett Raiffeisen-székház is - tette hozzá Illy Péter. Hangsúlyozta, hogy nem zárt típusú beépítést, hanem legalább felerészben bárki által átjárható közterületeket képzelnek el.

Ami a koncepciót illeti: divatpláza helyett a kereskedelmi szolgáltatásokra helyeznék a hangsúlyt (akár önkormányzati funkciókkal, ügyfélszolgálattal kiegészítve), ezenkívül lesznek irodák, egy 120-150 szobás, úgynevezett business hotel, illetve egy kis- vagy közepes méretű konferenciaközpont. Jelenleg a területrendezés és a jogi feltételek tisztázása zajlik, 2009 végén kezdődhet az építkezés.

Ami egyelőre csak tervasztalon él

A megújuló központok mellett számítani kell arra is, hogy létrejön néhány centrum Budapest korábban teljesen elhagyatott városrészein. Ezt figyelhetjük meg a Duna angyalföldi szakaszán, a már jórészt felépült Marina Part, valamint a két oldalára tervezett Danubio Park és 360 fok Budapest esetében.

Hasonló léptékű, egyelőre csak tervasztalon létező projekt az újpesti bőrgyár helyén kialakítandó Károlyi István Városközpont és a soroksári Duna-ág mellé tervezett Duna City.