Egy éve történt a szörnyű tragédia Ukrajna felett

2015.07.17. 13:08

A Malaysia Airlines MH-17 Amszterdam –Kuala-Lumpur között közlekedő menetrendszerinti járatát egy éve, 2014. július 17-én lőtték le máig tisztázatlan körülmények között Kelet-Ukrajna légterében. Az ausztrál Daily Telegraph a rettenetes katasztrófa egyéves évfordulóján egy olyan, eddig ismeretlen és a donyecki szakadárok által készített videót tett közzé, ami hozzájárulhat a szörnyű eset hátterének tisztázásához.

Poggyászokban turkáló szakadárok

Az ausztrál Daily Telegraph munkatársai megszerezték azt a videót, amelyet a donyecki Hrabove település határában 2014. július 17-én, helyi idő szerint 17 óra 20 perckor lezuhant maláj Boeing 777 utasszállító gép még égő, füstölgő roncsairól a helyszínre érkező szakadárok készítettek.

A tragikus véget ért maláj Boeing- 777 korábbi fotójaForrás: Origo

A felvételen jól hallható, ahogy a szétszóródott poggyászok között turkáló terepszínű egyenruhások egymással beszélgetnek.

„Civilek, civilek” – hallatszik egy meglepett mondatfoszlány, azt sejtetve, hogy nem erre számítottak a csomagokat átvizsgáló szakadárok.

Az MH-17-es járat földbecsapódásának helyét jelző térképForrás: Origo

Némileg nehezen értelmezhető az öt ejtőernyősről szóló megjegyzés.  

A lángoló, füstölő roncsok között heverő poggyászokat sorra felnyitó szakadárok alig leplezett döbbenettel ismételgetik, hogy a roncsok utasszállító gép maradványai.

Holland és ausztrál szakértők vizsgálják a helyszínen a tragikus véget ért MH-17 járat roncsaitForrás: Wikimedia Commons

Ez a fő vonulata a mintegy négy perces felvételen folyó beszélgetésnek.

Az ausztrál média információi szerint a teljes anyag 17 perces,

amelyből a beágyazott 4 perces vágott verziót tették közzé.

Máig nincs felelőse a 298 áldozatot követelő katasztrófának

A Malaysia Airlines Amszterdam – Kuala-Lumpur között közlekedő MH-17 menetrendszerinti járata 2014. július 17-én, közép-európai nyári idő szerint déli 12 óra 14 perckor szállt fel az Amszterdam-Schipol nemzetközi repülőtérről, 283 utassal és 15 fős személyzettel a fedélzetén.

A gép az Európa és Délkelet-Ázsia közötti egyik legforgalmasabb légifolyosón, az L980 jelű útvonalon haladt.

A máig tisztázatlan módon megsemmisített utasszállító korábbi fotója Perth (Ausztrália) repterénForrás: Wikimedia Commons

A maláj gép már az orosz határ felé közeledett, amikor helyi idő szerint 17 óra 15 perckor az ukrán légi irányítás elvesztette a kapcsolatot az utasszállítóval.

A több darabra szétesett gép roncsai Hrabove község határában szétszóródva csapódtak a földbe. A katasztrófát senki sem élte túl.

Donyecki szakadárokForrás: Origo

A katasztrófa kivizsgálása még nem zárult le, jelenleg is folyamatban van.

A lelőtt gép pilótakabjának egy lemezdarabja a repesznyomokkalForrás: AFP/Getty Images/Bulent Kilic

A vizsgálatot irányító Holland Biztonsági Testült múlt év októberében illetve decemberében közétett részjelentése szerint az MH-17 járat katasztrófáját „több, kívülről érkező, ismeretlen eredetű nagy energiával becsapódó tárgy” okozta.

A Malaysia Airlines MH-17 járatának roncsai Hrabove határábanForrás: MTI/EPA/Olekszandr Jermocsenko

Jelenleg az a többségi szakmai álláspont, hogy a maláj gépet föld-levegő légvédelmi rakétával lőtték le,

de az még mindig tisztázatlan, hogy kik lőtték kia gépre a rakétát.

BUK-1 önjáró légvédelmi rakétarendszerForrás: Origo

Ukrajna és Oroszország egymásra mutogatnak, a donyecki szakadárok pedig következetesen tagadják, hogy ők állnának a szörnyű cselekmény hátterében.  A most közzétett videó – közvetett módon – azonban árnyalhatja a szakadárok felelősségével kapcsolatos kérdést.  

Tudottan kockázatos légtérben repült a maláj gép

A krími és a donyecki események miatt 2014 áprilisában mind az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) mind pedig az Amerikai Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA)  a krími légtér elkerülését, illetve a kelet-ukrajnai légi útvonalakon közlekedő járatoknak a biztonsági helyzet folyamatos figyelemmel kísérését ajánlotta.

Alekszandr Zaharenko, az úgynevezett Donyecki Népköztársaság elnöke határozottan tagadja, hogy szeparatista erők lőtték volna le a maláj utasszállítót, szerinte a tettes egy ukrán vadászgép voltForrás: ANDREW BUTKO/Andrew Butko

2014 júniusában, az eszkalálódó donyecki polgárháborús helyzet következtében

több ukrán katonai légi járművet is megsemmisítettek a térségben,

így többek között 2014. június 14-én Luhanszk térségében az ukrán légierő egy nagy, négy hajtóműves IL-78 típusú szállítógépét, nem sokkal a katasztrófa előtt, július 14-én pedig szintén egy nagy AN-26 sugárhajtású gépet, amely 6 400 méteres magasságban repült.

Iljusin Il-76 típusú katonai szállítógép. Ilyen gépet lőttek le a szakadárok 2014 június 14-énForrás: Origo

Az utóbbi incidenssel kapcsolatosan a szakadárok azt közölték, hogy az ukrán csapatszállítót BUK önjáró légvédelmi rakétarendszerrel lőtték le.  A donyecki terület felett az ismétlődő incidensek miatt, július 1-i hatállyal Porosenko ukrán elnök 7 900 méter alatt repülési tilalmat rendelt el. A július 14-i ukrán géplelövés miatt a tilalmi zónát 9 800 méteres magasságig terjesztették ki.

Az MH-17 járat roncsai egy holland hangárban. A vizsgálat még nem zárult leForrás: AFP/ANP/Robin Van Lonkhuijsen

A tragédia előtti hetekben több légitársaság, így többek között a British Airways, a Lufthansa és az ausztrál Quantas is elirányította a járatait a repülésbiztonsági szempontból kockázatosnak minősített térségből.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK