Itt az új olasz Golf: Fiat Bravo-menetpróba

A Stilo éppenséggel nem volt rossz autó, a piacon azonban nem hozta a várt eredményeket, ezért a Fiat nem csupán a régi nevet, de a márkajelzést is sutba dobta, hogy egy teljesen új autóval törjön be a Golf-kategóriába.

A Bravóval együtt két vadonatúj benzines turbómotor is bemutatkozik: mindkét blokk 1,4 literes, teljesítményük 122, illetve 150 lóerő. Az alap benzinmotor lökettérfogata szintén 1,4 lóerő, ám ezt már nem izmosítja turbó, teljesítménye 90 lóerő. Dízelfronton a Fiat-konszern már jól ismert 1,9 literes MJET gázolajosa választható 120, illetve 150 lóerős változatban.

A kisméretű turbómotorok alkalmazása egyébként egyre divatosabb az autógyárak körében (lásd Peugeot 207 1.6 T, VW Golf GT, Mitsubishi Colt CZT), ami logikus is, hiszen akkora teljesítményt tudnak elérni, mint egy hagyományos kétliteres motor esetében, kedvezőbb fogyasztás és üzemeltetési költségek mellett. Az új motorokon túl még a Bravo "Blue&Me Nav" nevű navigációs rendszerét lehet kiemelni a műszaki csemegék közül, ez utóbbi érdekessége, hogy szoftverét a Microsoft fejlesztette, és a térképet egy USB csatlakozón keresztül is lehet frissíteni egy egyszerű pendrive segítségével.