Sétahajó - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD teszt

Mikor beleültem a szerkesztőség előtt, még viccelődtünk. Hatalmas bálnatest, kormányra szerelt váltó, hajókormány. A budai szűk utcákban aztán már csak gyűlölködtem. Elátkoztam mindent: metróépítkezést, szabálytalanul parkoló, az utcákba belógó autókat, magamat, hogy ilyen hülyeségre vetemedtem ezzel a döggel. Este - már megnyugodva - hirtelen ötlettől vezérelve felkaptam a cimborákat, és tízkor elmentünk Egerszalókra fürödni. Ekkor állt össze a kép.

A Grand Voyager tíz és fél millió környékén indul az alacsonyabb és tizenegy és fél millió környékén a magasabb, Limited felszereltségű verzióval. Tesztautónk a gazdagabban felszerelt kivitel volt, így járt hozzá könnyűfém felni, bőrkormány, ABS, az elektromosan állítható vezetőülések, vezetőoldalon memóriával, az elektromos ablakok és tükrök, elektromos tolóajtók és csomagtérajtó, fedélzeti számítógép, fényre sötétedő visszapillantó tükör, riasztó, fűthető ülések, függönylégzsákok és a vezető oldalán térdlégzsák is, hogy csak kiragadjak néhányat a listából.

Összegzés

Igazi egyterű. Amerikai hangulat a szomszédos Ausztriából - ugyanis Graz mellett gyártják. Utazóautónak kiváló. Az európai konkurensek nagy részét pusztán a méreteivel is lelépi, viszont vezetési élményre vágyóknak, technikai megszállottaknak esélytelen. Kényelemérzetével, tágas belső terével akár céges kisbusznak is ideális választás lehet. Nyolc számjegyű vételárával nem a legnépszerűbb, de ha egy picit is körbenéznek a városban, minden bizonnyal fognak találni belőle, hisz használtként csak az ára, nem a használati értéke kopik.

Bertalan Gábor