Egy fecske nem csinál nyarat, úgyhogy kettőt tervezek - Mercedes-Benz 200 veterán teszt (1967)

Mercedes W110 veterán teszt
Az 200-as alapmodell sem volt olcsó, 11 500 nyugatnémet márkába került, 1967-ben
Vágólapra másolva!
Barényi Béla legendás biztonsági utascellájával a középkategóriás Mercedes duóként kezdte pályafutását: míg a W111-es („Nagyfecske") hat- vagy nyolchengeres benzinmotorokkal és elegáns kivitelben indult a vevők kegyeiért, addig a W110-es szerényebb és olcsóbb, de ugyanolyan remekül megkonstruált kivitel volt, amelyet sokan takarékos dízelként választottak. Kipróbáltunk egy régen restaurált, de kiváló állapotú benzines „Kisfecskét".
Vágólapra másolva!

Ha már úgyis veterán mercedeses szakkifejezéseknél járunk, érdemes az időskálán elhelyezni a típust: ez volt a „Ponton" utódja és az „Állólámpás" elődje, kései leszármazottai mindmáig E-osztályként futnak. Ez a jómadár 1961-ben a fecskefarkú hathengeres W111 kistestvéreként született, és hivatalosan W110-esként anyakönyvezték. Nagy volt a halandóság a családban, mert a W110/111-es páros volt az első stuttgarti autó, amellyel valódi (egész autós) törésteszteket végeztek.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Meg is lett az eredménye: a Barényi Béla-féle első-hátsó gyűrődő zónával, biztonsági kormányoszloppal és vastagon párnázott műszerfallal készülő

korának egyik legbiztonságosabb autója volt, a modellfrissítéssel pedig tovább javítottak rajta.

A 110-es nem volt olyan csicsás, mint a 111-es, műszerfaláról hiányoztak a fabetétek, a „töklámpák" helyett szimpla kerek fényszórókkal világított, az emeletes lökhárítókból pedig csak az alsó szint maradt meg.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Csak 2754 kombi készült, de a dízel sláger lett

Tengelytávját 5 centivel, orrát pedig 14,5-tel vették rövidebbre, de így is bőven elfért benne a 190-es Ponton picit felfrissített 1,9-es benzinese (M121 BI), vagy a taxisok körében is kedvelt kétliteres, 54 lóerős dízel (OM621) – utóbbi végsebessége mindössze 130 km/h volt. Négyfokozatú kézi váltót vagy automatát adtak hozzá, elől kettős keresztlengőkaros, hátul új lengőtengelyes futóművön gurult, az első generációsakat még dobfékek állították meg.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Csak lépcsőshátú szerepelt a kínálatban, kisebb szériában kombikat (Universal) gyári partnerként a belga IMA, mentőket és halottaskocsikat pedig a Binz és a Miesen gyártott. A megbízható W110-es az Opel Rekordból, Ford Taunusból és a BMW Neue Klasseból álló hazai konkurenciával is sikeresen viaskodott, komfortban felettük állt. 1965-ben jött egy kisebb frissítés:

az indexek megnőttek és az A-oszlopok tövéből átköltöztek a fényszórók alá,

a hátsó cicaszem-forma lámpákból pedig egyszerű téglalapokat faragtak.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Azt is észreveheti a figyelmesebb szemlélő, hogy az uszonyokról eltűntek a krómcsíkok, elöl megjelent a tárcsafék, az utastérben pedig fontos fejlesztésként a biztonsági övek. A benzinmotort 1988 cm3-re fúrták, 9:1-re növelték a kompresszióját és tettek rá még egy karburátort. Közben a dízel változatlan maradt, de három helyett már öt csapágyon forgott a főtengelye. A duóhoz csatlakozott egy erősebb 230-as modell 105 lóerős soros hathengeressel az orrában.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Keszthelyi bácsitól vett padlóváltós példány

Tesztautónk második generációs és benzines, méghozzá ritka, padlóváltós kivitel (feláras extra volt). Nagyon régen, 22 éve van mostani tulajdonosánál, aki uszonyos Mercit keresett, és ezt a gépet több hónapnyi kutatás után Keszthelyen, egy idős úrnál találta meg. Saját kerekein vitte haza, fékezéskor vagy jobbra, vagy balra húzott.

A végeredmény kétéves teljes restaurálás lett.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Jó pár évvel később eltört a vezérműtengely, ami vitte magával a hengerfejet is, szelephimbákkal együtt. A szerelők egy ideig azt hitték, a gyertyákkal vagy a gyújtással van baj, de a teljes motorgenerál elkerülhetetlen volt. Azóta megbecsült, veteránminősítésű hobbiautóként tölti hétköznapjait, a hátsó szélvédőn tanúsága szerint Mercedes Csillagtúrán is részt vett már. De milyen útra kelni a benzines Kisfecskével?

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Elsőként az tűnik fel, hogy valódi amerikai beütésű, de európai méretű limuzin magas minőséggel.

Hatalmas és kényelmes ülések fogadják az utasokat,

a pulton mindössze néhány masszív kapcsoló és gomb lakik, meg egy kistévé-szerű valami, amiben az órák csoportosulnak. Más nincs, nem is kell, így is istenien lehet autózni vele. Némi köszörülés után könnyen beindul a finom erőmű, és hidegen is csendesen duruzsol.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt

Fő szempont a kényelemre hangolás volt

A 95 lóerő könnyen meglendíti az 1300 kilós autót, váltója jó, nem igényel különösebb erőfeszítést a kapcsolás, a szerkezet pontosan és jól hallhatóan kattan a fokozatokba. A fokozatok hosszúak, városban sem kell gyakran kapcsolgatni, a motor olyan nyomatékos, hogy harmadikban szinte lépéstempóból felhúz. Egész más világ így a W110, mint a gyenge dízelmotorral, a végsebessége 160 km/h, így autópályán sem vall szégyent és meglepően csendes is.

Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt
Mercedes W110 veterán teszt