Bottas a diktálja a tempót, Vettel csak a sereghajtók között Toszkánában

SCARPERIA, ITALY - SEPTEMBER 12: Valtteri Bottas of Finland driving the (77) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W11 during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Tuscany at Mugello Circuit on September 12, 2020 in Scarperia, Italy. (Photo by Jenifer Lorenzini - Pool/Getty Images)

A harmadik mugellói szabadedzésen is a Mercedes volt a leggyorsabb, de Bottas és Verstappen is megelőzte Hamiltont. A Ferrari nem számíthat kiugróan jó eredményre.

Nem tiszta körökkel, de az élmezőnyben szerepeltek a Mercedesek a Toszkán Nagydíj harmadik szabadedzésén, viszont a tisztább kört futó Max Verstappen be tudott férkőzni közéjük.

Az első negyedóra során ezúttal sem történtek lényeges események, mindössze a Haas, a McLaren és az Alpha Tauri pilótái mutatták meg magukat közepes keverékű gumikkal, az első mért kört pedig Valtteri Bottas teljesítette lágy gumikkal, 1:17.437 alatt. Ez sem fokozta automatikusan a forgalmat, és

a pilóták jellemzően később is inkább a közepes keverékű abroncsokat preferálták.

Ezek közül kivételnek bizonyult Lewis Hamilton, aki 1:17.415-tel az első mért körében átvette a vezetést Bottastól, ez azonban csak átmeneti állapot volt, mert a finn pilóta 1:17.239-re gyorsult, majd jött Max Verstappen, és 1:17.116-tal az élre állt, ráadásul közepes keverékű abroncsokat használva.

Ez sejttette, hogy a Mercedesekben bőven van még tartalék, ezt Bottas a tréning utolsó harmadában kezdte kihozni az autóból. Lágy gumikkal 1:16.530-ra gyorsult, de még ebben a körében is maradt elvesztegetett idő, elsősorban a hármas szektorban, az utolsó kanyarban. Érdekesség, hogy Hamilton nem tudott élni a lehetőséggel, 0,083 másodperccel gyengébb kört futott Bottasnál.

Péntekhez hasonlóan Verstappen ismét ígéretesen szerepelt.

Közepes keverékű gumikkal is fél másodpercre volt a Mercedesektől, lággyal pedig 0,017 másodpercre felzárkózott Bottas mögé, elsősorban annak köszönhetően, hogy a hármas szektorban hozott az utolsó kanyarban hibázó mercedeses duóhoz képest.

A három élpilóta mögött változatosan alakult a sorrend, Lance Stroll bő fél másodperces hátránnyal a 4. helyezett lett, az Olasz Nagydíjat megnyerő Pierre Gasly az 5. helyre ért oda annak ellenére, hogy egyszer áthajtott a kavicságyon is, a rajtbüntetéssel számoló Sergio Pérez pedig a 6. lett, de a hátránya már 0,8 másodperc fölé rúgott.

Még nagyobb a Ferrari lemaradása, bár Charles Leclerc befért legalább 1 másodpercen belülre a 7. helyen. Sebastian Vettelnek továbbra sem megy az idei Ferrarival, lágy gumikon 0,6 másodperccel lassabb volt Charles Leclerc-nél, és a szoros sorrend miatt ez csak a 18. helyre volt elegendő.

Mögötte csak Lando Norris és George Russell zárt, de utóbbi nem futott mért kört.

A délutáni időmérő szempontjából fontos információ, hogy Vettel és mérnöke is egyetértett abban, hogy a lágy gumikkal két hűtőkörre is szükség van, ezért egy elhibázott kör után aligha lesz lehetőség azonnali ismétlésre.

Felemásan alakult a szabadedzés a Williamsnek: az új tulajdonosok szeme láttára Russell a tréning nagy részét a bokszban töltötte a brake-by-wire rendszer hibája miatt, Nicholas Latifi viszont megelőzte Vettelt és Daniel Ricciardót is, aki ezúttal jóval elmaradt Esteban Ocontól.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!