A Spanyol Nagydíj fő attrakciója a MotoGP kategória futama volt - ami a világ motorversenyzésének csúcsa -, pedig remek nyolcad és negyedliteres küzdelmet láthatott a publikum, és mégis mindenki a nagyok gigászi küzdelmét várta. Az előjelek mindenképpen optimizmusra adtak okot, hiszen egy remeklő Ducati és Kawasaki mellett, a stabilitást jelentő Honda, a feltörekvő Suzuki és Team Roberts, valamint a sokat küszködő Yamaha összecsapása igazi csemegével kecsegtetett. Volt még egy nagy-nagy kérdés: vajon sikerül-e a spanyoloknak a mesterhármas?
Az időmérő által leosztott lapok igencsak megkeveredtek a reggeli bemelegítésen: a Ducati dominancia ugyan nem változott, viszont a Kawasaki mindkét pilótája mélyrepülésbe kezdett, akárcsak a bajnok-aspiráns Marco Melandri. Viszont vannak feltörekvők, mint Jon Hopkins és Casey Stoner, akik a kiábrándító időmérő után a 4. ill. 7. helyet csípték meg, valamint - ha furcsán is hangzik - Valentino Rossi, aki keményen dolgozva a 6. helyre hozta a műszaki gondokkal küszködő Yamaháját a tegnapi katasztrofális időmérő után.
A rajt nem múlt el eseménytelenül, a remekül startoló Rossi járt a legrosszabbul, mert Toni Elias meglökte hátulról és elesett. A világbajnok mérgesen, de visszaült Yamahájára, hogy néhány pontért még harcba szálljon. Csapattársa Colin Edwards se járt sokkal jobban, ugyanis a 18. helyre csúszott vissza a rajtnál, amikor próbálta kikerülni Rossit.
Ezzel szemben a Ducatik jól kezdték a versenyt, akárcsak Melandri, de a Repsol Hondák se voltak nagyon leszakadva a Kawasakis Sinya Nakanoval. Az első kör után a következő volt a sorrend: Loris Capirossi, Melandri, Sete Gibernau, Nicky Hayden, Nakano, Stoner, Daniel Pedrosa, Carlos Checa és Randy de Puniet.
Pedrosa gyorsan megelőzte Stonert, időközben az ugyancsak spanyol Gibernau viszont kiállni kényszerült motorhiba miatt, így ismét óriási kudarccal indul a szezonja a Ducatihoz igazolt versenyzőnek. Ezek után felgyorsultak az események az élbolyban: Melandrit levette Hayden a 4. körben, majd a másik Repsol Honda pilóta Pedrosa is leelőzte az olaszt és már dobogós helyen álltak. Pedrosa igazi harcosként támadta csapattársát, szűkebben és pontosabban motorozott az amerikainál. Pedrosa meg is előzte Haydent élete első MotoGP versenyének 6. körében. Ekkor még bizony 20 kör volt hátra és csupán 2,2mp volt a spanyol hátránya az első helyhez képest. Az ifjú 44kg-os spanyol bizony komolyan gondolta motogp-s bemutatkozását, ugyanis üldözőbe vette a rutinos Capirexet.
Melandri mögött Stoner Hondájával, Nakano pedig Kawasakijával gyilkolták egymást az 5. helyért. Mögöttük Checa a Dunlop gumis Yamahával száguldott, mögötte pedig a suzukis Hopkins. Közben Randy de Puniet kiállt a 9. körben. A mezőny a verseny első harmadtól szépen lassan kezdett szétszakadni, nem volt igazi vonatozás. Egyedül Pedrosa zárkózott fel az első helyezetthez, a spanyol közönség őrjöngve figyelte az eseményeket. A másik spanyol Elias a 12. körben megelőzte Nakanót, majd a 16. körben Elias annyira gyors volt, hogy még csapattársát Melandrit is megelőzte és ezzel feljött a negyedik helyre.
10 körrel a vége előtt Pedrosa utolérte Capirossit és mindenki csak a szemét törölgetve figyelte az eseményeket, és tette fel a kérdés; valóban jól látok? Hihetetlen, de pár hete még versenyszimulációt se tudott végrehajtani a spanyol ifjonc, mert annyira gyenge volt fizikailag. A verseny utolsó köreiben pedig folyamatosan hajszolta a rutinos olaszt.
Öt körrel a vége előtt Rossi megelőzte Hoffmannt, és feljött a 14. - pontszerző - helyre, csapattársa a 12-re. Végül Edwards még tudott javítani, és a 11. helyre hozta motorját, de kijelenthetjük: nem túl fényes kezdés ez a Yamahának.
Az öldöklő küzdelem a verseny végéig folyt az első helyért, de a legvégén rákapcsolt az olasz, nehogy a fiatal spanyol meglepje: Capirossi összeszorította fogait és nagyon keményen húzta a gázt, így sikerült némi előnyhöz jutnia Pedrosával szemben. Persze nem tudhatjuk mi járt a fejükben, de a spanyol biztosan elgondolkodott azon, hogy mi a fontosabb: egy biztos második hely, mint egy rizikós csata az első helyért? Capirossi "versenycsomagja" legyőzhetetlen volt: versenyző, motor, gumi, minden rendben passzolt. A teszt eredmények predesztinálták a Ducatit a remek teljesítményre, de hogy Daniel Pedrosa ekkorát dobjon az első versenyen, bizony nem sokan gondolták volna.
A véghajrában Elias őrült hajrában próbálta utolérni Haydent, ami majdnem sikerült is neki, ám végül az amerikai megszerezte a dobogó alsó fokát. A másik Fortuna versenyző Melandri az ötödik lett, mögötte a szintén újonc Stoner futott be. Nakano 7. helye optimizmusra ad okot a Kawasakinak, de van még mit dolgozniuk, ha a csúcsra akarnak érni. Sr. Kenny Roberts viszont nagyon örülhet, hogy fia értékes pontokat hozott a csapatnak. A legjobb Suzuki pilóta John Hopkins lett 9. helyével.
Folytatás április 8-án, Katarban.
Spanyol Nagydíj, végeredmény MotoGP:
S: | Név: | Nat.: | Motor: | Idő: | Hát.: |
1 | Loris CAPIROSSI | ITA | DUCATI | 45'57.733 | |
2 | Dani PEDROSA | SPA | HONDA | 46'02.108 | 4.375 |
3 | Nicky HAYDEN | USA | HONDA | 46'07.729 | 9.996 |
4 | Toni ELIAS | SPA | HONDA | 46'07.868 | 10.135 |
5 | Marco MELANDRI | ITA | HONDA | 46'17.280 | 19.547 |
6 | Casey STONER | AUS | HONDA | 46'18.970 | 21.237 |
7 | Shinya NAKANO | JPN | KAWASAKI | 46'19.105 | 21.372 |
8 | Kenny ROBERTS JR | USA | KR211V | 46'30.147 | 32.414 |
9 | John HOPKINS | USA | SUZUKI | 46'30.392 | 32.659 |
10 | Makoto TAMADA | JPN | HONDA | 46'33.716 | 35.983 |
11 | Colin EDWARDS | USA | YAMAHA | 46'35.663 | 37.930 |
12 | Chris VERMEULEN | AUS | SUZUKI | 46'37.247 | 39.514 |
13 | Carlos CHECA | SPA | YAMAHA | 46'40.562 | 42.829 |
14 | Valentino ROSSI | ITA | YAMAHA | 47'03.499 | 1'05.766 |
15 | Alex HOFMANN | GER | DUCATI | 47'21.033 | 1'23.300 |
16 | James ELLISON | GBR | YAMAHA | 46'08.428 | 1 kör |
A pontverseny állása:
1. Capirossi 25 pont
2. Pedrosa 20
3. Hayden 16
Forrás: motogphirek.hu