Az első korszerű Octavia megjelenésével az Octavia név az egész márka szinonimájává vált. 1992-ben, röviddel azt követően, hogy a Skoda csatlakozott a Volkswagen-csoporthoz, megkezdődött a munka egy teljesen új modell kifejlesztésén. A korszerű műszaki alapokon
a vezető formatervező, Dirk van Braeckel
és csapata egy összetéveszthetetlen, remek formájú karosszériát alkotott, ami hatalmas szenzációt jelentett a Favorit, a Felicia és a farmotoros modellek után.
A nagy méretű ötödik ajtóval rendelkező Octavia 1996. április 4-én debütált, és azonnal nemzetközi elismerésre tett szert a Volkswagen-technikához képest kedvező árával és
528 literes csomagtartójával.
Az Octavia Combit, ami különösen sikeres lett az európai piacokon, 1998 márciusában adták hozzá a kínálathoz, akárcsak a 180 lóerős RS-t, amelyet 1,8-as győri turbómotor hajtott. Az első összkerék-meghajtású változatot 1999-ben hozták ki. Az Octavia első nemzedékéből 970 000 ötajtóst és több mint 470 000 kombit gyártottak 2010 novemberéig.
A sikert tovább fokozta a Skoda Octavia következő nemzedéke,
amelyet 2004 és 2013 között gyártottak: ebből a változatból 1,6 millió ötajtós és 900 000 kombi került piacra. A nagyobb használati értéken túl ez a nemzedék is számos műszaki újítással dicsekedhetett, beleértve a közvetlen befecskendezésű benzines motorokat és a DSG automata sebességváltót.
Ma az Octavia harmadik, MQB építőkészletet használó nemzedéke alkotja a Skoda kínálatának gerincét. Ezt a változatot
2012 novembere óta gyártják, és 2017 februárjában teljes mértékben felfrissítették,
ekkor kapta meg a sokaknak nem tetsző kettéosztott fényszórókat. Eddig már több mint 2,5 millió vásárló döntött a legutolsó Octavia-nemzedék mellett.
A Skoda Octavia már régóta nagy sikerrel fut számos piacon, amit látványosan mutat az a tény, hogy 1959 óta majdnem 6,5 millió OCTAVIA-t gyártottak. A Skoda Mlada Boleslav-i központi üzemén túl az Octavia különböző változatait Kínában, Indiában, Oroszországban, Kazahsztánban és Algériában is gyártják.