Baumgartner fürdött a népszerűségben

Többezer ember gyűlt össze a városligeti Kós Károly sétányon, hogy Baumgartner Zsoltot és a Minardi kétüléses versenygépét csodálja. A rendezvény korántsem bizonyult zökkenőmentesnek, sokak fegyelmezetlensége az egész bemutatót veszélybe sodorta. Az első magyar Forma-1-es versenyző és csapata a Hotel Intercontinentalban korábban sajtótájékoztatón vett részt, Baumgartner ezen köszönetet mondott a magyar embereknek, hogy idáig eljuthatott. Megtudtuk, a Minardi bemutatója március 3-án lesz Melbourne-ben.

A sajtótájékoztatót követően Paul Stoddart és Baumgartner Zsolt is nyilatkozott az [origo]-nak, s noha Gianmaria Brunit is szerettük volna elkapni egy interjúra, ebből végül csak néhány szó lett időhiány s a többi kolléga érdeklődése miatt. A fiatal olasszal folytatott hihetetlenül tömör beszélgetésből kiderült, ez idáig még nem volt Budapesten, ám nagyon tetszik neki a város, s reális célnak tekinti idén a pontszerzést. Végtelenül szimpatikus, az angolt igencsak furán beszélő fiatalembert ismertünk meg benne egyébként, sztárallűröknek még csak nyomát sem lehet rajta felfedezni. Erre jó példa, hogy mikor afelől kezdett érdeklődni, mit ehet a büfében, s erre azt a választ kapta, hogy ugyan már, valami VIP-helyen étkezzen, értetlenséggel reagált. "Dehát jó nekem itt is, miért mennék máshova?" - okozott általános meglepetést.

Paul Stoddart Brunival ellentétben járt már Budapesten, így őt nem lepte meg a város szépsége. "Többször is jártam már az önök fővárosában, számomra nem újdonság ez a túra. Nyugodtan mondhatom, gyönyörű város, tegnap is varázslatos arcát (a hóval borítottat) láttam a repülőgépből" - kezdte Stoddart, majd a kötelező körök után a szakma következett.

- Miért éppen Zsoltra esett a csapat választása?
- Egyrészt, mint azt korábban már többször elmondtam, roppant tehetséges pilótának tartom, s ugyanez a gárda mérnökeinek véleménye is. Tiszteletet parancsoló volt, ahogy a Magyar Nagydíjon beugróként teljesített, akkor figyeltem fel rá. Nálunk hagyomány, hogy tehetséges fiatalok pályafutását indítjuk el, Zsolt ennek maximálisan megfelelt: na meg persze az sem elhanyagolandó, hogy nemcsak gyors és megbízható, hanem agya is van a száguldáshoz.

- Misanóban éppen ezen a héten tesztelt Zsolt a csapattal. Valóban olyan jó teljesítményt nyújtott, mint amiről a hírek szólnak?
- Ha valaki eddig esetleg kételkedett szerződtetése jogosságában, most saját szemével láthatta, hogy érdemes volt őt leigazolni. Abszolút profiként tette a dolgát, jó információkkal segítette a mérnökök munkáját, s megdöntötte Mark Webber két évvel ezelőtti rekordját is. Noha Gimmi (Brunit csak így becézik az együttesen belül) másnap ezt még tovább faragta, ebből nem szabad messzemenő következtetéseket levonni: egyrészt másképp volt beállítva az autó, másrészt kevesebb üzemanyag is volt benne.

- Jó csapatvezető ilyesmire nem válaszol, de azért megkérdezem: Gimmit vagy Zsoltot tartja jobbnak?
- Eltalálta, nem teszek különbséget köztük, ugyanis mindketten más területen jobbak: Zsolt megbízhatóbb, nyugodtabb természet, míg Gimmi jóval temperamentumosabb, elszántabb a pályán. Ebből fakadóan néha ugyan gyorsabb, de nagyobb esélye van a kiesésre.

- Korábban olyan nagyságok kezdték a Minardinál pályafutásukat, mint Mark Webber, vagy Fernando Alonso. Zsolt megismételheti az ő sikerüket?
- Mint azt a sajtótájékoztatón említettem, a Forma-1-ben minden lehetséges. De tényleg: Zsolt tehetséges, jó képességű versenyző, miért ne figyelhetne fel rá is egy nagyobb csapat? Én bízom benne és a tudásában.

- Lehet esélye a Minardinak a pontszerzésre?
- Természetesen lehet, de ehhez az is kell(ene), hogy a többi együttes betlizzen. Inkább a realitás talaján állunk, arra készülünk, hogy a lehető legtöbb versenyt fejezzük be. Hogy pontszerző- vagy egyéb helyen, az ha nem is mellékes, de nem annyira fontos, lényeg, hogy a Jordanek mögöttünk legyenek. Tavaly amúgy Kiesa egy pontot sem szerzett, de a mezőnyből egyedüliként az összes futamon célba ért, amelyen elindult, s számunkra ezek a versenyek szolgálnak a legnagyobb tanulsággal. Itt jegyezném meg, hogy a tavalyi Brazil Nagydíjon (tudják, azon a kaotikuson) lett volna esélyünk a győzelemre, kidolgoztuk a nyerő taktikát is, csak éppen óriási balszerencsénkre mindkét pilótánk kiesett.

- Sokat pletykáltak mostanában arról, hogy kifejezetten instabil az istálló anyagi helyzete. Be tudják fejezni a szezont?
- Efelől mindenki biztos lehet. A tavalyinál még kicsit több pénz is rendelkezésünkre áll, igyekszünk majd a lehető legjobban gazdálkodni. Minardi volt, van és lesz.

Forrás: [origo]

Stoddart elmondta még, hogy kifejezetten elégedetlen az új szabályokkal, különösen az új időmérő edzést szapulta. "Tavaly év elején mindenki szidta az új regulákat, nyárra azonban elcsendesedtek a csapatok. Pontosan azért, mert azok a szabályok jók voltak, kár volt megváltoztatni őket" - mérgelődött, majd elárulta, hogy a Minardi március 3-án, a melbourne-i Federation Square-en tartja majd bemutatóját.

- Milyen érzés immáron hivatalosan is a Minardi pilótájának lenni? - kérdeztük már Baumgartner Zsolttól.
- Óriási megkönnyebbülés, örülök, hogy végre rendeződött, stabilizálódott a helyzetem. Ugyan igyekeztem függetleníteni magam az utóbbi hetekben történtektől, de azért hozzám is eljutottak az itthoni hírek. Kisebbfajta politikai csatározás alakult ki körülöttem, nem baj, hogy kimaradtam belőle.

- Célod természetesen az, hogy legyőzd csapattársadat. Menni fog?
- Nagyon remélem. Igaz, Gimmi előnyben van velem szemben, elvégre ő az én jordanes debütálásom óta a Minardi tesztpilótája. Ettől függetlenül hiszem, ez a különbség ledolgozható. Szeretnék a lehető legtöbb futamon célba érni, s akár egy-két pontot is elcsípni.

- Megismerkedhettél már a Minardival, milyen autónak tartod?
- Az új modell sokkal jobb, mint a régi, nem véletlen, hogy Misanóban csúcsot döntöttem. A felfüggesztés meg számos más alkatrész persze egész másképp viselkedik, mint amit a Jordanben megszoktam, de alkalmazkodni fogok a PS04-eshez is.

- A Jordan vagy az új Minardi a jobb?
- Nehéz kérdés, azt mondhatom erre, valamiben egyik, valamiben a másik a jobb. Az biztos, hogy a kettőből igen ütőképes autót lehetne csinálni.

Zsolt jövő héten az imolai kollektív tesztelésen vesz részt együttesével, majd gőzerővel folytatja felkészülését a március 7-i idénynyitóra.

Koncz Dávid