Válint hatodik lett az első versenyen

A szombati nap mindig az időmérő edzéseké, ám ezúttal a Ferrari Challenge Európai Kupasorozatának e hétvégi első versenyét is ekkor rendezték, továbbá a régebbi Forma-1-es Ferrarikkal a Ferrari F1 Clienti bemutatózott a bokszban és a versenypályán.

Gyakran törnek az autók. Ha nincs megfelelő alkatrész a szervizkamionban, a shopban megvásárolható
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A hőség csillapíthatatlanul tört rá Misanóra. A hőmérséklet a bokszban túlszárnyalta a 37 fokot, az aszfalt pedig az Olasz Kupa második időmérője előtt 53 fokosra izzott. Ezen körülmények között gördült ki Andrea Gilardi a bokszba.
Ismét várt, hogy egy kicsit csituljon a forgalom, és a megfelelő pillanatban kivágtatott a 490 lóerős paripájával a pályára, hogy harcba szálljon az elsőségért. A legelső gyors körben 1:43:532-es időt teljesített, amivel a harmadik helyre ugrott. Ment még kettőt, de nem sikerült javítani az eredményen, így beautózott a bokszba.

Négy perccel később visszament a pályára és ment újabb két gyors kört, de sajnos nem változott az eredmény. A többi vetélytárs közben szép lassan javított az eredményeken, így végül visszacsúszott a 10. rajtkockába. Ezek után úgy határoztak érthető módon, hogy visszaépítik az autót a megelőző beállításra, és vasárnap úgy rajtoltatják el a reggeli versenyen.

Ferrari Challenge Pirelli Olasz Kupa 2. edzés:

1.	Niki Cadei	1:41:179
2.	Giorgo Sernagiotto	1:42:559
3.	Nicola Gianniberti	1:42:612
...
10.	Andrea Gilardi	1:43:532

A nap fénypontja a délután ötórai verseny volt, ami bővelkedett a látnivalókban. A rendezők számára először viszont az F1 Clienti résztvevőit kellett leterelni a versenypályáról, akik az időről elfeledkezve vidáman autózgattak az F1-es Ferrarikban. Mire ez sikerült, becsúszott némi késés, így a zöld lámpát 17:18-kor kapta meg a Ferrari Challenge Shell Európai Kupafutama. Jánosi Sándor a 11., Válint Tibor a 14., míg Diego Roda a 25. rajtkockából vágott neki a versenynek. Az első körben Kralev utolérte Forert és lebontotta kocsijának elejét, így kiállni kényszerült, de Forer versenyautóját nem viselte meg a csatározás, így ő folytatta a harmadik helyen a küzdelmet. Jánosi és Válint egyaránt két pozíciót javított az első körben, míg Roda három hellyel jött előrébb. Sajnos a célegyenes utáni kanyarkombinációban a 172-es rajtszámú Fons Scheltema betette autója elejét Jánosi mellé, de megcsúszott és kiforgatta a magyar pilótát, és az utána jövő 111-es Harmsen piros Ferrarijával már nem tudta kikerülni, belecsapódott Jánosi autójába, így mindketten kiállni kényszerültek.

A 155-ös rajtszámú Graveraux csúnyán nekicsapódott a célegyenes falának Roda megcsúszása után
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Válint hajmeresztő manőverrel kerülte ki az előbb említett balesetet a füvön, és kihasználva a helyzetet a második körben már a kilencedik helyen autózott. Roda szintén három autót utasított maga mögé a második kör alatt, feljött a 18. helyre, amit a 13. körig hol elvesztett, hol visszaszerzett. Válint Tibor időközben a 7. körben feljött a hetedik helyre. És tovább folytatta a támadást a jobb pozíció elérése érdekében. A 11. körben a brit Cantillon besokallt a pálya leggyorsabb szakaszán, ahol már Válint Tibor is piruettezett, és kicsúszott a sóderágyba. Onnan nem tudta kiszabadítani a többszörös futamgyőztes a versenygépet, így az első helyről feladni kényszerült a futamot.

A rajtnál már egyértelmű volt, hogy csata lesz. A "harapós" autó lökte ki Jánosi Sándort
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A 14. körben Roda a célegyenes elején megcsúszott, és menetiránynak ellentétesen sikerült megállítania Ferrariját. Az utána érkező francia Graveraux is megcsúszott ugyanott, és nekicsapta a célegyenes palánkjának az autóját, elöl-hátul összetörve a jobb oldalát. Roda ekkor visszacsúszott a 22. helyre. Eközben Válint Tibor előrelépett ismét egyet, és felzárkózott a hatodik pozícióba, amit a verseny végéig meg is tudott őrizni, 14 pontot szerezve a bajnokságban magának és a Warm Up Racing csapatának. Diego Roda végül felküzdötte magát a 20. helyre. Az olasz versenyző láthatólag kezd ráérezni a versenyzés ízére, ezt az is bizonyítja, hogy a versenyben futott leggyorsabb köre majdnem hajszálpontosan megegyezett az időmérőn elért legjobb eredményével.

Ferrari Challenge Shell Európa Kupa 1. verseny végeredmény:

1.	Wido Roessler	Tamsen Team
2.	Walter Forer	Rossocorsa-Pellin
3.	Jean Marc Bachelier	Ferrari GB Dealer Team
...
6.	Válint Tibor	Warm Up Racing
...
20.	Diego Roda	Warm Up Racing

A szerelőcsapat megkezdte az autók felkészítését vasárnapra. Jánosi Sándor Ferrariját is szétszedték, és miután kiderült, milyen alkatrészek szükségesek, a nem raktárkészleten találhatókat beszerezték az este kilenc óráig nyitva tartó Ferrari alkatrész "shopból". Most már minden feltétel adott, hogy reggelre talpra állítsák a megtépázott járművet... az éjszaka pedig itt van előttük.