Nem létezett ellenszer a bogárinvázióra - Volkswagen 1100 (1952) veteránteszt
A hátul perecablakos, karos indexes, 25 lóerős ősmodell olyan állapotú, mint új korában volt - 71 évvel ezelőtt.

A hátul perecablakos, karos indexes, 25 lóerős ősmodell olyan állapotú, mint új korában volt - 71 évvel ezelőtt.

Lada, VW Bogár és sportkocsi is van a világ legtovább gyártott típusai között, a korelnök igazi meglepetés.

A népautó végül nem az ő nevével forrt össze, ám az autóipar máig a biztonságtechnikai megoldások atyjaként tiszteli a zseniális feltalálót.

A négyajtós másolat elektromos hajtással érkezik a Sanghaji Autószalonra.

A klasszikus karosszéria egy teljesen modern belsőt takar a visszatérő modellben.

Eljárt az idő az egykori népautó retro-divatváltozata felett.

Angliába menet kompon ringott a Bogár, visszafelé jött a jolly joker: kipróbáltuk a Csalagutat.

Elég kalandosra sikerült az öreg Bogár felkészítése a Budapest-Goodwood útra.

A Merkúr-korszakban nálunk is meg lehetett venni a népautót, alapmodellként.

Magyarországon született újjá a VW Bogár-alapú versenygép.
